Dieser alte Mercedes-Benz W 196 R wird der mit Abstand teuerste Formel-1-Rennwagen der Geschichte

Dieser alte Mercedes-Benz W 196 R wird der mit Abstand teuerste Formel-1-Rennwagen der Geschichte
Dieser alte Mercedes-Benz W 196 R wird der mit Abstand teuerste Formel-1-Rennwagen der Geschichte
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In der Geschichte des legendären Mercedes hat der W196 eine beachtliche Bedeutung. Mit seiner Einführung im Jahr 1954 markierte es die große Rückkehr der Starmarke in die Formel 1. Ursprünglich von einem 2,5-Liter-Reihenachtzylindermotor mit 260 PS angetrieben, dominierte es die Weltmeisterschaft buchstäblich mit dem Sieg 10 Rennen bis zum Ende der Saison 1955der Juan-Manuel Fangio am Steuer zweimal krönte.

Insgesamt wurden von diesem W196 zehn Exemplare gebaut Es wurde noch nie von Mercedes an Privatsammler verkauft. Vier seiner Exemplare wurden an Museen verkauft (die anderen sechs befinden sich noch immer bei Mercedes in Deutschland) und daher ist es eine großartige Premiere, dass die Fahrgestellnummer 00009/54, die sich derzeit im Besitz des Indianapolis Motor Speedway Museum befindet, zum Wiederverkauf angeboten wird.

Ein Rekordwert?

Ab 1955 war er im Rennsport aktiv und gewann in diesem Jahr mit Jean-Manuel Fangio am Steuer den Großen Preis von Argentinien. In derselben Saison wurde er auch von Stirling Moss gefahren.

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Dieses Auto wurde von Juan-Manuel Fangio und Stirling Moss gefahren.

RM Sotheby’s, das das Auto am 1. Februar in Stuttgart verkaufen wird, schätzt seinen Wert auf „mehr als 50 Millionen Euro“. Angesichts der Geschichte und des Stammbaums des Wagens, dem einzigen Exemplar, das zurückgekauft werden kann, erscheint dieser Schätzwert sogar etwas niedrig. Denken Sie daran, dass eines der beiden Exemplare des 300 SLR Uhlenhaut-Coupés, das mechanisch dem W196 ähnelt, im Jahr 2022 für 135 Millionen Euro verkauft wurde. Theoretisch kann der W196 die 70 Millionen Euro des Ferrari 250 GTO schlagen.

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