Immer noch auf dem Weg zur CO2-Neutralität im Jahr 2030 kündigte die Formel 1 eine weitere Markeninnovation an: die Verwendung umweltfreundlicherer Kraftstoffe für die Luftfracht.
Letzteres wird immer häufiger genutzt, da europäische Rennen immer seltener werden (das ist ein großer Widerspruch zum FOM: Emissionen reduzieren, aber geografisch erweitern und den Kalender verlängern).
Um diesen Widerspruch aufzulösen, wären diese berühmten CO2-neutralen Kraftstoffe die Wunderlösung. Die Formel 1 hat es daher zu Recht angekündigt „erweitert seine Investitionen in nachhaltigen Flugtreibstoff (SAF) durch ein neues Programm, das mit dem globalen Partner Qatar Airways entwickelt wurde. »
Parallel zu DHL ist ein weiteres Programm zur Reduzierung der CO2-Emissionen geplant, das weiterhin auf Lufttreibstoff basiert.
Dank dieser beiden Initiativen gibt die Formel 1 dies bekannt „Wird die damit verbundenen Emissionen um mehr als 8.000 tCO2e (Tonnen Kohlendioxidäquivalent) reduzieren, was einer Reduzierung der damit verbundenen Emissionen um etwa 19 % im Vergleich zu herkömmlichem Flugkraftstoff für das Charter-Luftfrachtprogramm entspricht.“ über den Zeitraum einer Saison.
Durch die Verwendung von mehr (aber noch nicht 100 %) nachhaltigem Treibstoff für die Luftfahrt verbessert die Formel 1 ihr grünes Image … und beteiligt sich an einer Aktion, die manche als „Greenwashing“ für Qatar Airways bezeichnen würden.
Die Vereinbarung macht die Formel 1 zum ersten Mitglied des nachhaltigen Flugtreibstoffprogramms von Qatar Airways.
„Nachhaltiger Kraftstoff zeigt den anhaltenden Wandel der Formel 1 hin zu alternativen Kraftstoffen in allen Aspekten des Sports.“ notiert genüsslich das FOM. „Auf der Rennstrecke werden die Autos ab 2026 zu 100 % fortschrittlichen, nachhaltigen Kraftstoff verwenden, wobei F2 und F3 diesen Standard ab der nächsten Saison erreichen werden, nachdem er seit Anfang 2023 bei 55 % liegt. Sicherheits- und medizinische Autos der FIA verwenden derzeit auch.“ 40 % moderner, nachhaltiger Kraftstoff. »
In Europa wird der Güterverkehr bereits seit 2023 mit Lkw abgewickelt, die mit Biokraftstoffen betrieben werden.
Ellen Jones, Leiterin für Umwelt und Nachhaltigkeit bei der Formel 1, kommentierte diese Ankündigung:
„Die heutige Investition ist der nächste Schritt in unserer Strategie für alternative Kraftstoffe, die für die Erreichung unseres Netto-Null-Ziels 2030 von entscheidender Bedeutung ist.“
„Durch die Zusammenarbeit mit unseren Teams, der FIA und unseren Partnern halten wir unser Versprechen ein, die CO2-Emissionen des Sports zu reduzieren und Technologien voranzutreiben, die über die Formel 1 hinaus Auswirkungen haben können.“
„Dies ist das jüngste Beispiel dafür, wie sich die Interessenvertreter des Sports unserer Vision einer nachhaltigeren Formel 1 anschließen, was wir begrüßen.“ »
