Williams F1 ist Neunter in der Konstrukteurswertung und hat noch zwei Grand Prix im Jahr 2024 vor sich. Trotz der Fortschritte in den letzten Jahren wird er keine großartige Saison gehabt haben.
Aber laut Fahrer Alex Albon sollte das Team aus Grove nicht nur an seiner Meisterschaftsposition gemessen werden, da der thailändische Fahrer glaubt, dass die Saison tatsächlich besser war, als es scheint.
Ist dies auch die Meinung des CEO James Vowles, der auf einer Pressekonferenz in Katar zu diesem Thema befragt wurde?
„Letztendlich ist die Meisterschaftsposition so, wie sie ist. Aber wir haben ein Auto, das, seit wir es aktualisiert haben, im Qualifying mitkämpfen kann. Wir hatten ein Auto, das in Brasilien vor unserem noch unter den ersten drei war.“ Unfall Wir sind eine Runde in Vegas mit Franco gefahren, der… Wir sind viel zu nah an einem anderen Auto gestartet, aber wir sind eine Runde gefahren, die schneller gewesen wäre als die von Gasly.
„Aber mit, wie mir scheint, 15 Unfällen in diesem Jahr haben wir uns viel mehr darauf konzentriert, wieder in die Startaufstellung zu kommen, als zu versuchen, voranzukommen. Und wie wir zu Beginn des Jahres besprochen haben, haben wir etwas Großes geleistet.“ Änderungen in dem, was wir intern tun, und das tun wir auch weiterhin, aber das Ergebnis war, dass wir kein Auto produzierten, das die Gewichtsgrenze einhielt, was uns im ersten Teil wirklich schadete Man kann also mit Fug und Recht sagen, dass es mehr Fortschritte gibt, als die Meisterschaftsposition vermuten lässt, aber letztendlich werden wir an unserer Position in der Gesamtwertung gemessen.
In Las Vegas wurde Franco Colapinto Opfer eines dieser zahlreichen Unfälle im Qualifying, und zwar auf spektakuläre Weise, denn der Argentinier erlitt einen mit mehr als 50 G gemessenen Unfall. Der Fahrer erklärte nach dem Rennen außerdem, dass er eine Gehirnerschütterung erlitten habe der Vorfall. Hatte Vowles dann Angst, dass er am nächsten Tag nicht beim Grand Prix starten könnte?
„Ich glaube nicht, dass danach eine formelle Gehirnerschütterungsuntersuchung stattgefunden hat. Was ich sagen kann ist, dass wir das medizinische Team gebeten haben, ihn am nächsten Tag zu untersuchen. Nach einer Nachtruhe haben sie ihn auf unterschiedliche Weise untersucht und ihm erlaubt, daran teilzunehmen.“ Ich würde sagen, dass die FIA großartige Arbeit geleistet hat, denn es war ein großer Schock, es war riesig und genau das, was ich wollte. Bevor ich jemanden wieder ins Auto setze, stelle sicher, dass er in dieser Hinsicht völlig klar und kompetent ist.“
„Für Franco ist dies wahrscheinlich der mit Abstand schwerste Unfall, den er jemals in seinem Leben erlitten hat. Für mich ist das Wichtigste, dass er bei guter Gesundheit ist und dass es ihm gut geht. Ich denke, er hat dabei gute Arbeit geleistet.“ Es ist immer schwierig, von hinten zu starten, aber er hat darum gekämpft, mit dem Auto wieder ins Feld zu kommen, und es war nicht wirklich das Beste Das haben wir jemals getan. Aber ja, das ist es auch schon. Die Hauptsache ist, dass er am nächsten Tag von der FIA für das Rennen freigegeben wurde.
Vowles ist bereit, Colapinto im Jahr 2025 für ein anderes Team loszulassen?
Trotz dieses Unfalls stößt Franco Colapinto weiterhin auf großes Interesse bei anderen Teams, während Williams F1 für 2025 mit Alex Albon und der Ankunft von Carlos Sainz bereits voll ist. Wäre Vowles bereit, ihn in andere Himmel aufbrechen zu lassen? Und wenn nicht, wie können wir ihn während seines Jahres an der Seitenlinie voranbringen?
„Wenn Franco nächstes Jahr nicht auf einem Platz sitzt, steht uns ein zwei Jahre altes Auto zur Verfügung. Er wird dieses Auto viel fahren, um an Geschwindigkeit zu gewinnen. Das habe ich bereits in einem früheren Leben mit Esteban Ocon gemacht, als er es nahm.“ Ein Jahr Pause. Tatsächlich ist Esteban heute hier und bleibt ein guter Fahrer. Es gibt Dinge, die wir effektiv tun können, um seine Stärke zu erhalten Im Moment denke ich, dass diese Teams herausfinden müssen, welche Plätze sie nächstes Jahr haben oder nicht, bevor wir wissen können, wohin er geht, wenn er geht.“
In der nächsten Saison wird Kimi Antonelli sein Debüt in der Formel 1 bei Mercedes geben und Lewis Hamilton ersetzen. Und während James Vowles schon während seiner Zeit im deutschen Team aktiv zu seiner Entwicklung beitrug, spricht er von seiner Freude darüber, den italienischen Fahrer in die Motorsportelite aufnehmen zu dürfen.
„Ich glaube, er war 11, als ich ihn zum ersten Mal traf. Wenn man die Reise von jemandem verfolgt, verspürt man immer einen gewissen Stolz, wenn er Erfolg hat. Aber ich war nicht der Einzige, der an dieser Reise teilnahm, Toto Wolff war da, Gwen Lagrue.“ Und ich denke, dass sie großartige Arbeit leisten und ihn auf dem richtigen Weg halten. Es ist ein großer Schritt, schon in der Formel 2, also ein weiterer großer Schritt 1. Ich würde sagen, dass sie sich sehr gut vorbereitet haben, sie wissen, was sie auf der ganzen Welt machen. Ich kann es kaum erwarten, zu sehen, wie er sich bei seinen ersten Rennen schlägt.
