Die Sportkommissare hielten vor dem Großen Preis von Katar ein Treffen mit F1-Fahrern ab, um Richtlinien für Kämpfe auf der Strecke zu besprechen.
Garry Connelly, Vorsitzender der FIA-Stewards, begrüßte den konstruktiven Dialog und die bedeutenden Fortschritte.
Anwesend waren neben den Kommissaren auch die Fahrer, Teamvertreter und Vertreter der Formel-1-Rennleitung bei der FIA. Auch der neue Rennleiter Rui Marques war vor Ort.
„Das Treffen war das produktivste, an dem wir je teilgenommen haben“ ein Admis Connelly. „Die Fahrer haben fantastische Beiträge geleistet. Sie waren sehr konstruktiv. Es gab keinen einzigen negativen Kommentar. Sie haben nicht mit dem Finger gezeigt.“
„Es war sehr inspirierend zu sehen, wie die besten Fahrer der Welt klar und konstruktiv darüber sprachen, wie wir die Fahrnormen zum Nutzen der Fahrer verbessern und unsere Arbeit für alle einfacher machen können.“
„Als Sportkommissare sind wir nicht hier, um den Fahrern Schmerzen zuzufügen. Wir sind hier, um gleiche Wettbewerbsbedingungen zu schaffen. Es heißt nicht wir gegen die Fahrer, sondern die Fahrer gegen die Fahrer, und wir sind da, um sicherzustellen, dass alle dabei sind.“ gleiche Wettbewerbsbedingungen.“
„Bei uns gilt die Politik der offenen Tür. Die Tür zum Stewards-Raum steht jedem Fahrer immer offen, der zu uns kommen und mit uns über eine Entscheidung sprechen möchte, die in Bezug auf ihn oder einen anderen Fahrer getroffen wurde. Wir glauben, dass die Sitzung am Donnerstag dies deutlich gemacht hat.“ Politik der offenen Tür.
„Die Fahrstandard-Richtlinien sind ein lebendiges Dokument. Als F1-Kommissare versuchen wir jedes Jahr, uns mit Fahrern, Sportdirektoren und FIA-Vertretern zu treffen, um zu sehen, ob wir die Richtlinien entsprechend ändern müssen. Wir greifen auf die Erfahrungen der letzten 12 Monate zurück und sehen.“ welche Verbesserungen wir vornehmen können, um Konsistenz zu gewährleisten. Das Ziel der Richtlinien ist Konsistenz.
„Wenn sich Fahrer, Teams und die FIA als Kommissare darüber einig sind, dass sie Regeln oder Richtlinien wollen, die aggressiveres Fahren ermöglichen, werden wir diese Regeln oder Richtlinien anwenden. Ebenso werden wir diese Regeln und Richtlinien anwenden, wenn sie Regeln oder Richtlinien wollen, die aggressiveres Fahren ermöglichen.“ ihnen.”
„Der offene Austausch, den wir brauchen“
Auch der Formel-Direktor der FIA, Tim Malyon, lobte den produktiven Aspekt dieses Treffens und die Art und Weise, wie Dinge gesagt wurden. Er erinnert sich, dass solche Treffen nach Möglichkeit etwa zweimal im Jahr stattfinden, um die Dinge zwischen den Fahrern und den Kommissaren voranzubringen.
„Wir werden immer versuchen, solche Treffen zu ermöglichen, da es äußerst wichtig ist, das Feedback und die Vision der Piloten zu erhalten, damit wir die Richtlinien in die richtige Richtung weiterentwickeln können.“ Sagte Malyon.
„Wir hatten in den letzten Rennen sehr konstruktive Treffen mit den Fahrern, und dieses Treffen wurde speziell organisiert, um die Fortsetzung dieses Dialogs zu ermöglichen, damit wir den offenen Austausch haben können, den wir mit den Fahrern brauchen, um die Richtlinien für die nächsten Rennen zu entwickeln.“ Jahr.”
„Normalerweise veranstalten wir ein Treffen dieser Art mindestens einmal im Jahr, manchmal auch zweimal im Jahr, abhängig von den besprochenen Themen. Dieses Jahr haben wir dieses Treffen im Anschluss an die konstruktiven Diskussionen in Mexiko-Stadt und Austin angesetzt.“
Kies im Mittelpunkt der Diskussionen
Malyon bestätigte, dass der Zusatz von Kies, über den Autofahrer oft sprechen, ernsthaft angegangen wurde: „Als FIA arbeiten wir ständig mit den Rennstrecken zusammen, um sie in vielerlei Hinsicht weiterzuentwickeln.“
„Natürlich arbeiten wir am Sicherheitsaspekt der Rennstrecken. Aber dieses Treffen hat eine Reihe sportlicher Überlegungen hervorgehoben, die wir für die Rennstrecken in Zukunft priorisieren können.“
„Wie schon in diesem Jahr haben wir Kiesbetten eingeführt, beginnend mit Österreich, und natürlich ist dieses Wochenende vielleicht das offensichtlichste, da an einer Reihe von „Orten“ Kiesbetten hinzugefügt wurden.“
„Wir arbeiten weiterhin mit den Rennstrecken zu allen Themen zusammen, aber es war während des Treffens sehr nützlich, die Meinung der Fahrer einzuholen und zu sehen, wie sie dem Konzept der Schotterabflüsse Priorität einräumen, nicht nur für die Grenzen der Strecke, sondern auch.“ Ich werde einige der Situationen bewältigen, die in den letzten vier oder fünf Rennen beim Überholen aufgetreten sind.
„Insgesamt waren die Teilnehmer bestrebt, gemeinsam Lösungen zu finden, die für alle funktionieren.“
Die FIA hat ein Hochleistungsprogramm ins Leben gerufen, um Sportkommissare aus verschiedenen Regionen auszubilden, die Automobilclubs beigetreten sind: „Das HPP ist eine Initiative unseres Präsidenten Mohammed Ben Sulayem. Eine von ihnen ist heute hier bei uns, Caroline Tuta Mionki, eine Frau aus Kenia.“
„Unser HPP-Programm ist darauf ausgelegt, den Aufstieg junger Talente durch das System zu beschleunigen, sie auszubilden und sie als Sportkommissare in die FIA-Meisterschaften zu holen, sobald sie vollständig qualifiziert sind“, schließt Connelly.
