In der Formel 1 scheint der Fahrertitel immer prestigeträchtiger zu sein als der der Konstrukteure. Aber in Wirklichkeit ist die Herstellerkrone auch ein wichtiges Ziel. McLaren F1 und Ferrari konkurrieren gerade in Abu Dhabi darum, und Oscar Piastri erkennt, dass es auch für ihn sehr wichtig wäre.
„Ich denke, es wird etwas ganz Besonderes sein, wenn wir Erfolg haben“ sagte Piastri. „Natürlich kann man vor dem Rennen nicht viel darüber reden, aber selbst in meinen beiden Saisons im Team erlebten wir seit dem Teamchefwechsel vor meinem ersten Rennen eine Achterbahnfahrt.“
„Das Auto war etwas langsamer, als ich gedacht hatte. Dann ging es von einem Wochenende zum anderen vom Kampf um die Punkte zum Kampf um ein Podium bedeuten viel.“
„Und ich denke, McLaren war mehrmals nah dran, hatte aber in den letzten 25 Jahren nie eine solche Gelegenheit. Es wäre also etwas ganz Besonderes, einer der beiden Fahrer zu sein, die McLaren wieder an die Spitze bringen, und dabei zu sein.“ des nächsten Kapitels der Geschichte.
„Es bedeutet sehr viel. Ich denke, wenn man der F1 beitritt … Als Fan kann es meiner Meinung nach sehr schwer sein zu verstehen, warum die Konstrukteursmeisterschaft so wichtig ist. Und es geht nicht nur um finanzielle Vorteile, die das Team erhält. Von.“ Natürlich ist es ein großer Bonus, aber ich denke, es ist auch der Stolz so vieler Menschen.
„Und ich denke, das ist es, was die Leute nur schwer verstehen können, und was ich vor meinem Einstieg in die Formel 1 nur schwer verstehen konnte, ist, wie viele Leute zwei Rennwagen für Lando und mich vorbereiten und alles geben, ihr ganzes Können, alles.“ ihre Zeit, die Dinge in ihrem Leben opfern, die die Dinge in ihrem Leben an ihre Grenzen bringen, nur um zu sehen, wie wir Erfolg haben.“
„Und ich denke, bis man wirklich involviert ist, ist es sehr, sehr schwer, es zu verstehen. Also ja, ich denke, es gibt jetzt wahrscheinlich etwas mehr Aufmerksamkeit, weil Wrestling so eng war.“
„Ich möchte nicht sagen, dass es McLaren ist, weil ich Teil des Teams bin, aber das ist etwas, was wir als Team seit 25 Jahren nicht erreicht haben. Und ich habe den Eindruck, dass wir sogar immer eine gute Fangemeinde hatten.“ in den schwierigen Jahren.“
„Ich glaube also, dass viele Leute wollen, dass wir Erfolg haben. Und im Vergleich zu den letzten 15 Jahren sind wir ganz neu. Deshalb glaube ich, dass es wahrscheinlich etwas mehr Aufmerksamkeit gibt. Aber es bedeutet viel, auch für uns als Piloten.“ “
Norris stellt fest, dass McLaren die Hürde überschritten hat
Lando Norris hatte seit seinem Debüt bei McLaren schwierigere Zeiten und dieser Konstrukteurstitel ist eine echte Leistung: „Für mich liegt der Unterschied wahrscheinlich darin, dass ich schon länger im Team bin.“
„Ja, Oscar hat wahrscheinlich Glück, dass er nicht so frühe Jahre hatte wie wir. Ich meine, es waren ein paar wirklich lustige Jahre damit. [Sainz]wir bewegten uns vorwärts, rückwärts, vorwärts, rückwärts.
„Es hat eigentlich nie Klick gemacht, und wir sind nie weiter vorangekommen. Und es war schwierig, die Barriere zu durchbrechen, die uns daran hinderte, näher an Ferrari, Mercedes und Red Bull heranzukommen, wissen Sie, denn das waren sie über einen so langen Zeitraum hinweg.“ diejenigen, die die Formel 1 dominierten.
„Heute haben wir in den letzten anderthalb Jahren nicht nur diese Barriere durchbrochen, sondern sind auch an die Spitze der Hierarchie aufgestiegen, um das beste und erfolgreichste Team zu werden und hoffentlich den Sieg zu erringen.“
„Ich glaube nicht, dass die Leute von außen McLaren und meinem Team genug Anerkennung für das zollen, was sie getan haben, für das, was sie verändert haben, weil es kein einfacher Sport ist. Von außen kann es manchmal einfach erscheinen usw.“ .”
„Ich denke sogar, dass die Dinge manchmal einfacher sind, als sie scheinen. Weißt du, Ferrari hat sich in den letzten Jahren stark verändert und hat zu Red Bull aufgeschlossen, was ich schon mehrmals gesagt habe, und zu Max, der vor einem Jahr alles dominiert hat.“ Rennen.“
„Dafür, dass sich so viel verändert hat, können wir nur unseren Hut vor dem gesamten Team ziehen, denn es hat sich viel verändert. Menschen sind gekommen und gegangen, und Andrea.“ [Stella, le directeur] hat einen unglaublichen Job gemacht.
„Also ein Teil dieser Geschichte zu sein, ein Teil davon nicht lange nach Zak [Brown, le PDG] Ich kam zu McLaren und fing an, die Dinge zu ändern und McLaren ein wenig glücklicher zu machen als zuvor. Ich habe die Reise mit Zak verfolgt.“
„Und wir haben viel gemeinsam durchgemacht, Höhen und Tiefen und emotionale Zeiten. Es war also definitiv ein längerer Aufstieg, um dorthin zu gelangen, wo wir sind, was Spaß gemacht hat und mir sehr gefallen und geschätzt hat.“
„Und ich denke, das, worauf ich am stolzesten und am glücklichsten sein werde, ist, immer noch hier zu sein. Die Tatsache, dass ich immer noch bei Pawpaw bin, weil ich viele Jahre an dieses Team geglaubt habe.“
„Ich hatte die Möglichkeit, nicht in Papaya-Farben zu fahren und in einem früheren Stadium meiner Karriere Rennen zu gewinnen usw. Ich hatte diese Möglichkeiten, aber ich habe daran geglaubt und wollte es einfach mit McLaren machen.“
„Ich wollte es mit den Leuten machen, die mir meine Chance in der Formel 1 gegeben haben. Und obwohl wir nicht dachten, dass es dieses Jahr möglich sein würde, hofften wir, dass es nächstes Jahr der Fall sein würde. Und nächstes Jahr war unser Ziel online.“ , unser Ziel auf dem Papier.“
„Die Tatsache, dass wir es dieses Jahr erreichen, ist eine noch größere Leistung. Die Arbeit ist noch nicht abgeschlossen, und Andrea wird sich freuen, wenn ich das sagen kann, aber ich bin stolz darauf, diese Reise zu machen, sie mit McLaren geschafft zu haben.“ viele Jahre, und ich werde sehr glücklich sein, wenn, so hoffe ich, alles vorbei ist.
Der Pilot sei „das letzte Glied in der Kette“
Carlos Sainz stimmte den beiden McLaren-Fahrern zu und erinnerte an die vielen Menschen, die hinter den Kulissen kolossale Arbeit leisten, um den Teams zum Fortschritt zu verhelfen. Seiner Meinung nach macht dies die Bedeutung der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft aus.
„Ich stimme voll und ganz zu. Ich denke, jeder Fan, jeder Journalist oder vielleicht auch jeder Mensch, der die Konstrukteursmeisterschaft nicht voll und ganz annimmt, versteht, sobald er eine Formel-1-Fabrik besucht, warum sie existiert und warum sie so wichtig ist Wenn man eine Formel-1-Fabrik besucht, sieht man, wie über tausend Menschen für uns, die Fahrer, arbeiten, um das Auto leistungsfähig zu machen. Sagte Sainz.
„Wir sind nur das letzte Glied in der Kette hinter all diesen Teams und jedes Teammitglied zählt bei diesem Unterschied und es ist die Aufgabe der Fahrer, des Teamchefs und der Hauptingenieure, sicherzustellen, dass diese Leute das Gefühl haben, wichtig zu sein.“
„Jeder kann daher im Team ein Hundertstel Unterschied machen und diese Hundertstel werden zum letzten Zehntel addiert, was es McLaren heute vielleicht ermöglicht hat, schneller zu sein, und darin liegt dieser ganze Unterschied und warum er so wichtig ist. Darüber hinaus denke ich, dass die Formel.“ 1 befindet sich derzeit in einer guten Situation, mit gleichen Wettbewerbsbedingungen zwischen dem Fahrer, aber auch dem Team.
„Ich denke, die Teams haben eine größere Chancengleichheit im Wettbewerb. Und es geht nicht nur um das Budget. Es sind die Leute, die Infrastruktur, die man haben kann, die man erreichen kann.“
„Und man kann es bei McLaren sehen, man kann es bei den vier besten Teams im Moment sehen, wir liegen alle nur ein paar Zehntel voneinander entfernt, und das macht die Fahrermeisterschaft fairer, weil der Fahrer mehr bewirken kann.“ sondern auch die Konstrukteurswertung gerechter.“
„Und es ist in gewisser Weise schade, dass im Jahr 2026 alles neu eingestellt wird, denn ich habe den Eindruck, dass die Formel 1 zum ersten Mal seit langer, langer Zeit alle Teams und alle Fahrer auf Augenhöhe stellt.“ um zu zeigen, wer das beste Team ist, aber auch, wer der beste Fahrer ist, und ja, ich finde das ein bisschen schade.
