Bei Red Bull könnte die Nachricht schnell kommen: Sergio Pérez könnte nächstes Jahr von seinem Startrad entfernt werden. Und an seiner Stelle steht Liam Lawson vor Yuki Tsunoda auf der Pole-Position.
Sicherlich hätte der Japaner aus sportlicher Sicht vielleicht eher eine Amtszeit verdient, aber seine Verbindungen zu Honda und seine Impulsivität bergen die Gefahr, ihm Schaden zuzufügen.
In diesem Zusammenhang wurde Lawson von Planet F1 zu seinen Ambitionen und seiner Vermutung für das nächste Jahr befragt.
Glaubt er beispielsweise angesichts Max Verstappens, dieser Aufgabe gewachsen zu sein? Auf jeden Fall weniger in Bedrängnis als Sergio Pérez, Albon oder Gasly?
„Man kann es immer von außen betrachten und denken: ‚Das ist es, was sie zu fühlen schienen‘, aber ich weiß nicht, wie es für sie (die Teamkollegen von Max Verstappen) war.“ Ich denke, wenn jemand gegen Max antritt, muss man realistisch sein und wissen, dass er im Moment der Schnellste in der Startaufstellung ist. Wir werden ihn im Qualifying nicht um fünf Zehntel schlagen. »
„Das wird nicht wirklich passieren. Für mich ist es eher die Möglichkeit, vom besten Fahrer zu lernen. »
Zusammen mit Max Verstappen würde Lawson ohnehin Fortschritte erwarten, und sei es nur durch den Zugriff auf die Benchmark-Daten in der Startaufstellung.
„Für mich als Fahrer ist es wichtig, an der Seite eines Mannes zu sein, der vier Weltmeisterschaften gewonnen hat, der vielseitig ist … er sitzt schon lange in diesem Auto. »
„Dieses Auto wurde fast … nicht um ihn herum entwickelt, aber er spielte eine große Rolle bei seiner Entwicklung und versteht es sehr gut.“ »
„Fahrtechnisch ist auf dem Papier alles da. Wenn man all die Daten sieht, die er für mich bereitstellt, an seiner Seite zu sein und Zugang zu all dem zu haben, dann ist das das Spannende an dieser Gelegenheit … falls sich diese Gelegenheit jemals bietet. »
Auf jeden Fall wirkt Lawson ruhiger, gelassener, selbstbewusster als Yuki Tsunoda … Und scheint besser mit Druck umzugehen.
„Ich denke, es ist etwas, womit man entweder geboren wird oder nicht. »
„Ich fühle mich glücklich, damit geboren zu sein, und ich hatte schon immer diesen Glauben.“ »
„Ob man im Mittelfeld oder an der Spitze steht, ehrlich gesagt ist es kein großer Unterschied … die Leistung, die man an einem Rennwochenende erreichen möchte, ist die beste, die man erreichen kann. »
„Im Qualifying ist es die bestmögliche Runde, die man fahren kann. Egal, ob Sie in einem großen Team oder einem Mid-Pack-Team sind, Sie können das Auto nur an einer bestimmten Stelle in der Startaufstellung platzieren. »
„Aber solange du diese Runde beendest und das Gefühl hast, dass du dein Bestes gegeben hast, das Wochenende beendest und das Gefühl hast, dass du dein Bestes gegeben hast, dann wird das Ergebnis so sein, wie es sein wird.“ »
„Bei einem hochmodernen Auto bleibt der Ansatz also derselbe. Sie versuchen, die bestmögliche Arbeit zu leisten. Das Einzige, was sich ändert, ist die Position, die Sie einnehmen. »
Lawson ist sich der Fortschritte bewusst, die er machen muss
Es ist sicher, dass die Amtszeit von Lawson in dieser zweiten Saisonhälfte als Nachfolger von Daniel Ricciardo ein lebensgroßer Test ist, um ihn für das nächste Jahr einzuschätzen.
« Ils [chez Red Bull] sind sehr realistisch. Wenn ich einen guten Job mache, sind sie mit dem Ergebnis zufrieden. Wenn ich keine gute Arbeit leiste, erklären sie mir sehr konkret Dinge, die ich verbessern könnte. Deshalb bin ich hier. Ich bin auch hier, um zu lernen. »
„Für mich ist es noch sehr früh und ich möchte eine lange Zukunft in der Formel 1 haben. Es ist wichtig, diese Gespräche zu führen und sich darüber im Klaren zu sein, welche Dinge ich verbessern kann. Zum Glück, Helmut [Marko]hat mich lange Zeit unter Druck gesetzt und alles kritisiert, was ich als Fahrer getan habe. Ich denke, es hat mir geholfen, ein stärkerer Mensch zu werden, der es mit der Formel 1 aufnehmen kann.“
Was wäre, wenn er letztendlich nicht bei Red Bull starten würde? Oder sogar mittelfristig bei RB F1 gehalten? Hat Lawson einen Plan B?
„Ehrlich gesagt, nein. Aber so war es auch bei mir schon immer. »
„Ich habe mich immer auf die Formel 1 konzentriert und hatte nie wirklich Ersatzpläne. »
„Das ist wahrscheinlich, wo ich im Moment bin – ich bin hier, um Formel-1-Fahrer zu werden, und wenn sich das ändern würde, würde ich die Dinge neu bewerten.“ »
