Trotz seines Rückzugs hat Loeb noch eine Chance, die Dakar fortzusetzen

Sébastien Loeb verunglückte am Dienstag zu Beginn der dritten Etappe und erreichte die Ziellinie der Sonderprüfung nicht ohne Schwierigkeiten, da er dabei eine Stunde auf den Tagessieger verlor. Durcheinander geratene Reifen, eine kaputte Lenkverbindung und Überhitzungsprobleme trugen maßgeblich zu dieser Verzögerung des Dacia-Piloten bei, der daraufhin auf den 16. Platz in der Gesamtwertung zurückfiel.

Den endgültigen Schlag versetzte jedoch die Inspektion der technischen Sportkommissare der FIA, denn am späten Abend wurde nach stundenlangen Beratungen bekannt gegeben, dass der Dacia Sandrider Nr. 219 hatten Schäden erlitten, die zum Ausschluss der Besatzung führten. Wie im Fall von Carlos Sainz am Tag zuvor war es eine Verformung des Sicherheitsbügels, die von den Offiziellen als unerschwinglich angesehen wurde und Loeb zum Rückzug aus dem Rennen zwang.

Dacia hat jedoch beschlossen, gegen diese Entscheidung Berufung einzulegen und argumentiert, dass der festgestellte Schaden die Sicherheit von Fahrer und Navigator nicht beeinträchtigt. „[L’équipe] Die Dacia Sandriders […] kam zu dem Schluss, dass ein Abschnitt der Struktur, obwohl er deformiert ist, keinen wesentlichen Einfluss auf die Festigkeit der Struktur hat [dite] Struktur und beeinträchtigt daher nicht die Sicherheit des Fahrzeugs. Obwohl Sicherheit immer an erster Stelle steht, teilen die Dacia Sandriders die Enttäuschung von Sébastien Loeb und Fabian Lurquin über die Entscheidung der Sportkommissare und haben beschlossen, Berufung einzulegen. zeigt die Mannschaft an.

Nach Angaben von Motorsport.comSébastien Loeb hat noch nicht alle Chancen auf eine Rückkehr ins Rennen verloren, obwohl die für heute und morgen geplante Marathon-Etappe nun gestartet ist. Nachdem Dacia am Ende des Abends Berufung eingelegt hat, liegt es tatsächlich an den Kommissaren, zu beurteilen, ob er bei den nächsten Wertungsprüfungen zurückkehren kann, auch wenn er diese Prüfung verpasst hat. Ziel wäre es, Punkte für die Rally-Raid-Weltmeisterschaft zu sammeln, wo Dacia gegen Ford und Toyota antritt.

In ihrer am Dienstagabend veröffentlichten Entscheidung präzisierten die technischen Sportkommissare der FIA, dass eine gegen eine solche Entscheidung eingelegte Berufung nur Erfolg haben könne „außergewöhnliche Umstände“. Es wurde hinzugefügt: „Der Internationale Berufungsgerichtshof hat bereits in der Vergangenheit entschieden, dass die objektive Haftung eines Teilnehmers im Falle der Nichteinhaltung seines Fahrzeugs unter „außergewöhnlichen Umständen“ zu einer Strafe führen kann, die weniger streng ist als die Disqualifikation. Im konkreten Fall ist lediglich die Disqualifikation des Fahrzeugs Nr. 219 kann ausgesprochen werden.“