Claire Williams bedauert immer noch zutiefst, dass sie das von ihrem Vater gegründete Team verkaufen musste.
Und sie schmachtet umso mehr, als Williams F1 heute das Schicksal von Aston Martin F1 hätte erfahren können: nämlich von massiven Investitionen zu profitieren, mit einer neuen Fabrik, modernsten Infrastrukturen. Technik usw.
Warum diese verpasste Chance? Denn Lawrence Stroll verließ Williams 2019 (natürlich mit seinem Sohn), um stattdessen Force India (aus dem später Racing Point und dann Aston Martin F1 wurde) zu kaufen.
Dann, im Jahr 2020, musste die finanziell angeschlagene Claire Williams ihr Team an Dorilton Capital, eine Gruppe amerikanischer Investoren, verkaufen.
„Es macht mich verrückt, weil Lawrence bei uns war“ Claire Williams schmachtet heute.
„Uns ist einfach das Geld ausgegangen, um es ganz klar auszudrücken. Uns ging das Geld aus“
Die Covid-Pandemie und dann die Rokit-Affäre (der Telefonkonzern zog sich plötzlich aus Williams F1 zurück, als er noch Titelsponsor war) ließen Claire Williams jedoch keine Wahl. Wir mussten verkaufen!
„Als wir die Saison begannen und in Melbourne ankamen, traf uns leider Covid und wir gingen alle nach Hause. Wir fuhren erst im Juli dieses Jahres Rennen. Und wenn man nicht an den Rennen teilnimmt, bekommt man kein Geld. Das war also der letzte Nagel in unserem Sarg. »
„Wenn man einen Titelsponsor verliert und dieser nicht zahlt, hinterlässt das eine große Lücke in unserem Budget für 2020. Aber wir hatten das Glück, jemanden zu finden, der diese Lücke schließen konnte (Dorilton), was uns die Saison ermöglichte.“ beginnen. »
Claire Williams wurde 2013 stellvertretende Teammanagerin und übernahm die tägliche Leitung des Teams von ihrem Vater, Sir Frank Williams, der ein Jahr nach dem Verkauf des Teams starb.
„Es gibt keinen Tag, an dem ich glücklich bin, dass wir Williams verkauft haben“ gibt sie heute zu.
„Nein, niemals. Ich glaube nie, dass…“
„Der Verkauf des Teams war keine Entscheidung, die wir als Familie getroffen haben, weil wir die Formel 1 satt hatten oder weil wir Gewinn machen wollten. Wir wollten alle bleiben. Das war unser ewiges Leben, das war der Plan. »
„Ich wollte das Team leiten und es meinem Sohn oder meinen Neffen übergeben. »
Claire Williams bedauert noch etwas anderes: Sie hat keine Minderheitsbeteiligung, auch wenn diese symbolisch ist, an der neuen Aktionärsbasis von Williams F1 beantragt.
„Ich bin ziemlich enttäuscht, dass ich im Rahmen des Deals nicht einfach gesagt habe: ‚Na ja, wir wollen 5 % behalten, aber was auch immer.‘ »
„Einige werden wahrscheinlich sagen ‚Oh, sie ist so dramatisch‘ und so weiter, aber ich werde jeden Tag damit leben, dass das Team ausverkauft ist. »
Zumindest ist der Brite beruhigt: Williams F1 ist bei Dorilton Capital in guten Händen, das den Aufschwung des Teams eingeleitet hat.
„Wir hatten großes Glück, dass wir Leute gefunden haben, die Williams kaufen wollten und an die wir verkaufen wollten. »
„Sie sind die richtigen Leute. Menschen, die – ich werde jetzt wütend werden –, aber Menschen, denen das Team, sein Erbe und die Menschen, die wir liebten und die unsere Familie waren, am Herzen lagen. Wir hatten großes Glück, denn 2020 war für alle eine schreckliche Zeit. Die Leute kauften keine Unternehmen und schon gar nicht scheiternde Formel-1-Teams. »
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