Den Enthüllungen von Sergio Perez zufolge entschuldigten sich einige Ingenieure dafür, dass sie ihm wegen der Probleme des RB20 nicht zugehört hatten, aber Christian Horner reagierte nicht darauf, da Max Verstappen immer noch dominierte.
Nachdem die Probleme von Red Bull den Niederländer eingeholt hatten, sagte Perez in Singapur, dass diese Ingenieure „kam nach Monza zu mir und entschuldigte sich, weil jetzt jeder über die Probleme Bescheid weiß“.
Horner wurde gefragt, ob er sich dafür verantwortlich fühle, dass er dem Mexikaner nicht mehr zugehört habe, da sich Red Bull nun in einer schwierigen Situation befinde.
„Wie gesagt, wenn wir uns wirklich eingehend mit den Daten befassen, können wir letztes Jahr Hinweise darauf aus Barcelona erkennen. Das Problem ist, dass Max‘ Talent so gut ist, dass er einige Probleme überdecken kann, vor allem beim Einfahren in Kurven, und da hatte Checo im Vergleich zu seinem Teamkollegen wirklich Probleme.“
„Als in Monza der Abtrieb unserer F1-Autos nachließ, hatten beide die gleichen Probleme, und das hat die Hauptprobleme des Autos deutlich gemacht.“
„Checo ist also offensichtlich sensibler. Aber wissen Sie, ich denke, wenn wir beiden ein besseres Auto geben können, werden sie beide in einer besseren Position sein.“
Aber auf die Frage, ob Red Bull nicht auf die früheren Beschwerden von Perez gehört habe, bis Verstappen das gleiche Problem hatte, und auf den Wert des mexikanischen Fahrers für das Team, sagte Horner: „Nun, diese Angelegenheit wird von der Stoppuhr gesteuert.“
„Natürlich dominierte Max letztes Jahr immer noch und sprach nicht über die gleichen Themen wie Checo.“
„Natürlich ist es der Fahrer, der einem das meiste Feedback gibt. Es gibt viele Sensoren am Auto, aber es ist das Gefühl des Fahrers, das es einem ermöglicht, das Auto abzustimmen. Und wenn sich ein Auto so verhält, wie es es getan hat, ist das die Motivation für die Entwicklung. Vorher gab es keinen Grund, in die entgegengesetzte Richtung zu gehen.“
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