Maverick Viñales, der letztes Wochenende beim GP von Indonesien Sechster wurde, lächelte immer noch, als er an diesem Donnerstag in Japan ins Fahrerlager zurückkehrte. Er kommt aus einer Veranstaltung, die seiner Meinung nach die beste für ihn seit mehreren Wochen war, und schätzte sogar, dass der Podiumsplatz möglich gewesen wäre, wenn er im Qualifying nicht zur falschen Zeit auf zwei gelbe Flaggen gestoßen wäre.
Während sein Abschied vom italienischen Hersteller näher rückt, zeigt der künftige Tech3- und KTM-Fahrer seine Gelassenheit trotz schlechterer Ergebnisse im Vergleich zum Saisonstart, als er gewinnen konnte. Tatsächlich ist er sich sicher, das auf persönlicher Ebene Notwendige zu tun und lässt sich daher nicht von Zweifeln untergraben.
„Wenn man versteht, dass es etwas Mechanisches ist und nichts mit einem selbst als Fahrer zu tun hat, dann ist das in Ordnung, das Selbstvertrauen bleibt erhalten.“ er erklärt. „Das Problem ist, wenn man in einer anderen Situation anfangen kann, sich zu sagen: ‚Ich bin derjenige, der nicht schnell ist‘, aber das ist nicht der Fall. Ich verstehe sehr gut, dass es um etwas Mechanisches geht und wir zusammenarbeiten müssen.“ Um wieder an die Spitze zu kommen, fühle ich mich als Fahrer bereit, mit großem Potenzial, ich bin bereit, eine sehr gute Leistung zu erbringen.
„Ehrlich gesagt bin ich in Mandalika wirklich gut gefahren, sehr flüssig, habe die Reifen gut kontrolliert und jede Runde das Beste aus dem Motorrad herausgeholt. Was das Fahren angeht, bin ich also sehr zufrieden mit mir selbst“, er fügt selbstbewusst hinzu: „Ich fahre besser als in Austin, wo ich gewonnen habe.“
Als Siebter der Meisterschaft liegt Maverick Viñales 35 Punkte vor seinem Teamkollegen.
Foto von: Gold and Goose / Motorsport Images
„Danach wissen wir, dass wir aus mechanischer Sicht versuchen, uns zu verbessern“, fährt Viñales fort. „Vielleicht waren die Dinge, auf die wir uns konzentriert haben, um das Motorrad zu verbessern, nicht die richtigen. Wir haben viele neue Teile eingebaut, die nicht funktionierten. In Sachen Aerodynamik hoffte Aprilia, den gleichen Sprung nach vorne zu machen wie im Jahr 2022, als … Wir haben die Seitenverkleidung eingebaut, die einen Bodeneffekt verursachte, aber das war nicht der Fall.“
Qualifikationsverbesserung als erstes Ziel
An diesem Wochenende kehrt die MotoGP zu einer Stop-and-Go-Strecke zurück, die die Bremsfähigkeiten der Motorräder auf die Probe stellen wird, was bei Aprilia einige Befürchtungen hervorrufen könnte. Das erste Ziel von Viñales wird es auf jeden Fall sein, seine Startposition zu verbessern, um im Rennen die besten Chancen zu haben.
„Ich möchte unsere Fortschritte in den letzten paar Rennen fortsetzen. In den letzten sechs oder sieben waren wir in Mandalika am nächsten dran, die Pace war wirklich gut. Wir wissen sehr genau, dass alles vom Qualifying abhängt, also werden wir uns darauf konzentrieren.“ Alles in einer Runde zusammenzubringen, im Übrigen bin ich davon überzeugt, dass wir näher zusammenkommen können. versichert Viñales.
„Natürlich ist Japan eine schwierige Strecke für uns, weil alles Stop-and-Go ist, aber ich möchte eine weitere große Leistung abliefern.“ er fährt fort. „Es ist eine große Herausforderung für Aprilia, aber wir haben beim starken Bremsen Fortschritte gemacht. Ich bin gespannt. Der Grip wird natürlich ganz anders sein, die Reifen auch, also werden wir sehen. Die Atmosphäre ist gut, denke ich.“ sehr positiv. Wir sind auf dem richtigen Weg.“
Der katalanische Fahrer erkennt jedoch, dass sich der RS-GP in letzter Zeit nicht verändert hat: „Das Motorrad ist völlig das gleiche wie im ersten Teil der Saison. Ehrlich gesagt waren die Einstellungen in Mandalika eine Kopie von Anfang der Saison. Am Ende haben wir uns gesagt, dass wir das können Dieses Jahr ist es besser. Wir versuchen, das Verhalten der Motorbremsung zu verbessern. Wir arbeiten also an den Anpassungen der Kupplung und der Elektronik.
Mit Oriol Puigdemont
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