Nach der Zeit des Unverständnisses und der Empörung ist jetzt die Zeit der Erklärungen. Zwei Wochen nach dem Großen Preis von Singapur griff Johnny Herbert erneut die Kontroverse um die Sanktion auf, die Max Verstappen am Rande des Rennens in Singapur wegen Beleidigung während einer offiziellen Formel-1-Sitzung verhängt hatte.
Der Brite gehörte damals zu den Rennkommissaren und beschloss, dem Niederländer Zivildienst aufzuerlegen, nachdem er während der Pressekonferenz am Donnerstag vor dem Wochenende das Wort „Fucked“ verwendet hatte, um über sein Auto zu sprechen. Eine Entscheidung, die dem Wunsch von Mohammed Ben Sulayem, Präsident der FIA, folgt, die Schrauben an der Sprache der Fahrer zu verschärfen.
Eine Sanktion, die im Fahrerlager für großen Aufruhr sorgte: Mehrere Fahrer empörten sich über diese „Zensur“ und unterstützten Max Verstappen, während dieser sich bei den anderen Pressekonferenzen als Spektakel präsentierte und nur sehr lapidar auf gestellte Fragen antwortete durch Journalisten und durch die Organisation einer eigenen Mixed Zone im Fahrerlager. Laut Johnny Herbert war die gegen den dreimaligen Weltmeister verhängte Sanktion notwendig, um ein Zeichen zu setzen und die Fahrer zu zwingen, den Gebrauch von Schimpfwörtern in der Formel 1 zu reduzieren.
« Eine Pressekonferenz ist nicht der richtige Ort » Beleidigungen verwenden
„Bei einer Pressekonferenz in Singapur sagte Max [Verstappen] verwendete das Wort, das mit einem F beginnt um über sein Auto zu reden. Pressekonferenzen werden weltweit übertragen. Es gibt mehr Schimpfwörter als je zuvorbemerkt der ehemalige Formel-1-Fahrer, der auf einer mit der Online-Glücksspielseite Casino Hawks organisierten Konferenz zum Rennkommissar ernannt wurde. Eine Pressekonferenz ist dafür nicht der richtige Ort. Einige Journalisten haben gesagt, dass die Formel 1 versucht, Fahrer in Roboter zu verwandeln, aber das ist nicht der Fall. Wir bitten sie nur, nicht zu fluchen, was meiner Meinung nach eine gute Sache ist. Die meisten Autofahrer fluchen nicht. »
„Der Vorfall wurde den Kommissaren zur Kenntnis gebracht. Wir hatten etwa zwanzig Minuten oder eine halbe Stunde lang ein offenes Gespräch mit Max, in einer schwierigen Situation. Man konnte an seinem Gesicht sehen, dass er sehr verärgert war, aber als er ging, schien er gelassen über den Eingriff und seinen Grund zu seinvertraut der Brite. Er gab den Kommissaren keine Vorwürfe. Wir haben eine Reihe von Sanktionen, um Piloten zu bestrafen. Wir sind hier, um die Regeln anzuwenden und eine kollektive Entscheidung zu treffen. Wir hätten ihn mit einer Geldstrafe belegen können, aber wir waren der Meinung, dass es für ihn vorteilhafter wäre, ihn zu einer sozial verantwortlichen Stelle zu bringen. Es liegt an Max und der FIA, zu sehen, was das sein wird. »
Doch laut Johnny Herbert hat auch das Verhalten von Max Verstappen während der anderen Pressekonferenzen Öl ins Feuer gegossen und die Kontroverse noch weiter angeheizt. „Dann ging alles in die Luft, weil er zu einer Pressekonferenz ging und nur mit einem Wort antwortete, bevor er draußen im Fahrerlager eine spontane Pressekonferenz abhielt. Dies zeigt die rebellische Seite von Max. Ich liebe diesen Teil von ihm, das macht ihn zu Max, seinen ehrlichen und offenen Charakter. Aber es gibt für alles eine Zeit und einen Ort. Ich persönlich denke, dass es zu viele schlechte Wörter gibt. Ich möchte nicht, dass mein 5-jähriger Enkel so eine Sprache hört. »
Herbert hebt die Solidarität der Piloten hervor
In Singapur ging die Pille weder bei Max Verstappen noch bei den anderen Fahrern durch, die eine lächerliche Entscheidung anprangerten. Die Kontroverse nahm auch eine andere Dimension an, als Mohammed Ben Sulayem die Sprache der Fahrer mit der der „Rapper“ verglich, ein Vergleich, der insbesondere Lewis Hamilton nicht gefiel. Der Brite wies in den Äußerungen des FIA-Präsidenten insbesondere auf ein „rassistisches Element“ hin.
« Die Kommentare [de Ben Sulayem] wurden von den Fahrern, die verärgert waren, insbesondere von Lewis, nicht sehr gut aufgenommen [Hamilton] Wer hielt es für eine rassistische Beleidigung? Die Piloten waren nicht glücklich, würdigt Johnny Herbert, der dennoch eine fast beispiellose Solidarität unter den Piloten der Neuzeit an den Tag legt. Sie alle vereinten sich hinter Max. Mir ist aufgefallen, dass die Fahrer viel geschlossener sind, als ich es seit vielen Jahren erlebt habe. Das Fluchen ist etwas, das Mohammed Ben Sulayem ausrotten möchte. Ich hoffe, dass sich der gesunde Menschenverstand durchsetzt, die Fahrer und die FIA müssen zusammenarbeiten. »
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