Jock Clear, Ferrari-Leistungsingenieur, war beeindruckt von Charles Leclercs Reaktionsfähigkeit in den wenigen Augenblicken, als Carlos Sainz kam, um ihn um den ersten Platz bei Ferrari herauszufordern. Dadurch steigerte der Monegasse seine Rennleistungen deutlich.
„Ich denke, er hat gut darauf reagiert, einen sehr starken Teamkollegen zu haben“ Klar sagte. „Wir haben lange über die Qualitäten von Carlos gesprochen und Tatsache ist, dass Carlos wahrscheinlich nicht die Pace hat, die Charles im Qualifying zeigen kann.
„Aber wenn man sich letztes Jahr Singapur anschaut, hat es Charles wirklich beeindruckt, es war ein Rennen, bei dem Charles als Favorit auf den Sieg ins Rennen gegangen wäre. In Singapur geht er oft mit viel Selbstvertrauen ins Rennen, und natürlich hat ihm Carlos wehgetan.“ Los, indem er ihm unter die Nase ging.
„Solche Dinge brachten ihn dazu, sich auf die Tatsache zu konzentrieren, dass er seine Arbeit am Sonntag wirklich erledigen musste. Das bedeutet nicht, dass er das nie gedacht hätte, aber es bedeutet, dass er seine Objektivität leicht verändert hat.“
„Es ging nicht mehr darum zu sagen: ‚Wir müssen einfach das bestmögliche Qualifying-Auto haben, eine Runde fahren und dann passiert alles am Sonntag.‘ Ich denke, Sie sehen eine bessere Darstellung von Charles.“ als Rennfahrer und von uns allen als Rennteam.“
Trotz des geringen Siegesverhältnisses im Vergleich zu seinen Pole-Positions verteidigt Clear Leclerc und sein Niveau im Rennsport: „Wir alle wissen, wozu er fähig ist, wir haben es über mehrere Jahre hinweg gesehen. Sein Ruf im Qualifying hat sich in diesen Jahren sicherlich gefestigt.“
„Vor zwei oder drei Jahren sagten die Leute zu mir: ‚Ja, aber er ist im Rennen bei weitem nicht so gut wie im Qualifying‘. Und man sagt sich, dass das nicht wirklich fair ist, weil er einfach sehr gut ist.“ , sehr gut im Qualifying.“
In diesem Jahr war das Verhältnis jedoch umgekehrt, und Leclerc gewann zwei Rennen vom vierten Startplatz aus: „In diesem Jahr sah man das Ergebnis einer Entwicklung auf der Fahrzeugseite und einer Entwicklung auf der Fahrerseite.“
„Wir haben erkannt, dass es am Samstag keine Punkte gibt und alle Punkte am Sonntag kommen. Deshalb denke ich, dass wir unseren Fokus etwas verschoben haben, um das Auto zu einem besseren Rennauto zu machen.“
„Reifenmanagement ist natürlich immer ein heißes Thema. Aber wir haben gesehen, dass Charles einige sehr gute Rennen gefahren ist. Ich erinnere mich an 2022 in Österreich, wo Max [Verstappen] hatte wirklich mit dem Reifenabbau zu kämpfen und Charles hat das Rennen mit einer sehr guten Fahrt gewonnen.“
Aber noch einmal verteidigt Clear Leclercs Rennergebnisse: „Es ist nicht so, dass Charles nie gut mit Reifen umgehen konnte. Ich denke, wir als Team haben uns nicht sehr auf Reifen konzentriert.“
„Ich denke, was wir dieses Jahr gesehen haben, ist das Ergebnis unserer Arbeit im Reifenmanagement, die Charles aus den vergangenen Jahren gelernt und seine Fähigkeiten im Reifenmanagement, aber auch im Rennmanagement verfeinert hat.“
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