Mercedes-AMG ONE bricht den Nürburgring-Rekord: Wenn die Formel 1 auf die Straße kommt!
Der Mercedes-AMG ONE hat auf der legendären Nürburgring-Nordschleife gerade einen gewaltigen Schlag hingelegt, indem er einen neuen Rundenrekord für ein Serienauto aufgestellt hat. Am 23. September 2024 fuhr Mercedes-AMG Markenbotschafter und DTM-Fahrer Maro Engel eine Rundenzeit von 6:29,090 Minuten und überbot damit den alten Rekord um mehr als fünf Sekunden. Diese Leistung ist eine echte Meisterleistung in der Automobilwelt.
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Eine beispiellose Leistung
Die 6:30-Minuten-Marke wurde zum ersten Mal von einem Straßenauto kaputt gemacht, eine Leistung, die bis vor Kurzem für ein straßenzugelassenes Fahrzeug nahezu unerreichbar schien. Obwohl keine genauen Geschwindigkeiten bekannt gegeben wurden, ist es sicher, dass der AMG ONE und sein Motor Außergewöhnliche erreichten auf den Geraden der Rennstrecke Geschwindigkeiten von über 300 km/h.
Formel-1-Technik auf der Straße
Der AMG ONE ist im Wesentlichen ein Auto Formel 1 geeignet für die Straße, ausgestattet mit einem Hybridantriebsstrang, der direkt von den Formel-1-Championautos von Mercedes übernommen wurde. Mit einer Gesamtleistung von 782 kW (1.063 PS) aus seinem 1,6-Liter-V6-Hybridmotor und vier Elektromotoren stellt er den Gipfel der automobilen Leistung und gelungenen Kraftübertragung dar. Rennsporttechnik zu einem straßenzugelassenen Fahrzeug.
Ein Gleichgewicht zwischen Leistung und täglichem Gebrauch
Anders als die F1-Autosmuss der AMG ONE den Straßenverkehrsvorschriften entsprechen, einen gewissen Komfort bieten und langlebig genug für den regelmäßigen Gebrauch sein. Es ist dieses Gleichgewicht zwischen extremer Leistung und Benutzerfreundlichkeit, das die Leistung des AMG ONE so bemerkenswert macht.
Die „Grüne Hölle“: eine legendäre Rennstrecke
Der Nürburgring, auch „Grüne Hölle“ genannt, gilt als die anspruchsvollste und schwierigste speziell gebaute Rennstrecke der Welt. Eine schnelle Runde auf dieser Strecke gilt als ultimative Bestätigung Leistungsfähigkeiten Gesamtwerte eines Autos.
Bisherige Aufzeichnungen und technologische Entwicklungen
Im Laufe der Jahre wurde der Rundenrekord für ein Serienauto von einer Reihe immer extremer werdender Fahrzeuge gehalten, wie dem Porsche 956 C, dem Lamborghini Aventador SVJ und dem Mercedes-AMG GT Black Series. Die Zeit des AMG ONE von 6:29,090 ist eine deutliche Verbesserung gegenüber diesen bisherigen Rekorden und zeigt den rasanten Fortschritt der Automobiltechnologie.
Hybrides Energiemanagement
Die Errungenschaft des AMG ONE ist angesichts der Komplexität seines Hybridantriebsstrangs besonders beeindruckend. Ein effizientes Management der elektrischen Energie während der 20 Kilometer langen Runde war entscheidend für die Aufstellung des neuen Rekords und spiegelte die in der Formel 1 verwendeten Strategien wider.
Auf dem Weg in eine Zukunft mit innovativer Leistung
Dieser Rekord wirft interessante Fragen zur Zukunft der Automobilleistung auf. Mit der kontinuierlichen Weiterentwicklung von Hybrid- und Elektrotechnologienkönnten wir Zeuge noch weiterer erstaunlicher Ingenieursleistungen werden. Es bleibt abzuwarten, wie lange dieser Rekord halten wird und welcher Fahrzeugtyp benötigt wird, um ihn zu brechen.
Dieser japanische Gigant überrascht die Welt mit einem Motor, der emissionsfreie Verbrennung und Leistung kombiniert – eine Weltneuheit
Dieser Artikel untersucht den neuen Nürburgring-Rekord des Mercedes-AMG ONE und zeigt, wie dieses Hypercar, eine Mischung aus Formel-1-Technologie und auf die Straße abgestimmter Leistung, die Grenzen dessen verschiebt, was man von einem für die Straße zugelassenen Fahrzeug erwarten kann. Dieser Rekord ist nicht nur ein Beweis für modernste Technik, sondern auch ein Ausblick darauf, was die Zukunft für die Automobilleistung bereithalten könnte.
Quelle: Mercedes AMG
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