Kimi Antonelli wurde von Mercedes kometenhaft zum Nachfolger von Lewis Hamilton im nächsten Jahr an der Seite von George Russell befördert und überzeugte das deutsche Team davon, dass er seinen Platz verdient hat, trotz der noch immer wichtigen Erkenntnisse, die ihn in der Formel 1 erwarten.
Als im vergangenen Februar der Abgang von Lewis Hamilton zu Ferrari bekannt gegeben wurde, war der Name des jungen Italieners ein natürlicher Kandidat. Mercedes nahm sich jedoch die Zeit, alle Optionen abzuwägen, sogar mit Max Verstappen zu flirten, und beobachtete gleichzeitig aufmerksam die Fortschritte seines jungen Schützlings in der Formel 2.
Ausschlaggebend waren jedoch vor allem die privaten Testfahrten am Steuer eines 2022 F1 (genannt TPC). Der gebürtige Bologna-Amerikaner verweist damit auf Tests, die im Sommer auf der Rennstrecke von Spa-Francorchamps durchgeführt wurden. Etwas mehr als einen Monat später wurde seine Amtszeit für 2025 von Mercedes in Monza offiziell bekannt gegeben.
„Beim TPC waren sie beeindruckt, wie schnell ich das Limit und die von Mercedes vorgegebenen Zeiten erreicht habe.“erklärte er während der von La Gazzetta dello Sport organisierten Veranstaltung „Il Festival dello Sport“. „Ich muss sagen, dass der Faktor, mit dem ich während der Tests am meisten zu kämpfen hatte, die Renngeschwindigkeit war. Während der letzten beiden Testtage in Spa habe ich meine Renngeschwindigkeit jedoch erheblich verbessert, was Mercedes dazu bewogen hat, mich zu verpflichten.“
„Bisher war es ihre Idee, mich im Jahr 2025 in den Mercedes zu setzen, aber zuerst wollten sie sehen, ob ich meine Schwächen verbessern kann. Bei diesen Tests in Spa habe ich gute Fortschritte gemacht, und das hat mich vor der Sommerpause überzeugt.“ Ich habe mit Wolff, meinem Ingenieur und anderen Teammitgliedern telefoniert und sie haben mir gesagt, dass ich 2025 einer der Fahrer sein werde. Es war ein großartiger Moment.“
„Man lernt viel durch Erfahrung, und in der Formel 1 gibt es viele Daten, die man einsehen kann, sogar Live-Telemetrie, sodass der Ingenieur einem in Echtzeit sagen kann, was man verbessern muss. Ab der nächsten Runde können Sie das.“ Wenden Sie an, was der Ingenieur Ihnen sagt, und machen Sie Fortschritte.“
„Insgesamt haben sie bei diesen Tests versucht, mich das machen zu lassen, selbstständig zu lernen, ohne mir zu viele Anweisungen zu geben. Während des Tests in Spa habe ich das Gefühl mit den Reifen verbessert, die „Antizipation der Verschlechterung und das Beibehalten der Geschwindigkeit“, Das sind wesentliche Aspekte im Rennsport.“
Ein F1-Lenkrad zu Hause
Antonelli wird nächstes Jahr sein F1-Debüt geben.
Foto von: Sam Bloxham / Motorsport Images
Um den Sprung ins kalte Wasser vorzubereiten, spielt auch die Arbeit im Simulator eine wesentliche Rolle. Und auch der Lehrling Antonelli wird seine Hausaufgaben zu Hause erledigen müssen!
„Es wird auch wichtig sein zu lernen, die Konzentration nicht zu verlieren, wenn jemand von der Boxenmauer aus spricht, denn das tun sie, um nützliche Informationen zu geben.“betont er. „Während der Tests reden sie immer mehr mit mir, denn in der Formel 1 ist es wichtig, die Abläufe zu lernen. Wenn man aufgefordert wird, eine Änderung vorzunehmen, muss man wissen, welchen Knopf man am Lenkrad drücken muss und was das bedeutet.“
„Es sind all diese Dinge, die ich lerne und an die ich mich gewöhne, deshalb mache ich auch Tests, um die Abläufe zu erlernen und mich daran zu gewöhnen, dass ständig jemand über Funk mit mir spricht.“ Mercedes schickt mir ein Lenkrad und einen kleinen Simulator zu mir nach Hause, damit ich das Anfahren lernen und üben kann. Das Lenkrad ist das der Formel 1, daher hilft es mir, mir die Tasten einzuprägen, denn bei hoher Geschwindigkeit hat man keine Zeit, auf das Lenkrad zu schauen, man muss es auswendig können.“
Trotz der astronomischen Menge an Informationen, die es zu schlucken gilt, und der Erfahrung, die es in den kommenden Monaten zu sammeln gilt, ist Kimi Antonelli der Meinung „bereit für F1“ in Bezug auf den reinen Rhythmus, weiß aber, dass es einen geben wird „Es gibt noch viel zu tun, um das Wochenende so gut wie möglich zu gestalten“.
Mit welchen Zielen für seine erste Kampagne? „Ein paar Grand Prix zu gewinnen wäre ein Traum. Es wird nicht einfach sein, weil alle Teams ein konkurrenzfähiges Auto haben werden, also wird es sehr schwierig, aber das ist das Ziel. Podiumsplätze wären schön, aber das Hauptziel ist es.“ verdienen.”
Von Gianluca D’Alessandro gesammelte Kommentare
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