Anfang des Jahres war Red Bull Gegenstand eines Verfahrens wegen unangemessenen Verhaltens, an dem F1-Teamchef Christian Horner und einer seiner Mitarbeiter beteiligt waren. Diese Episode, die zu einer internen Untersuchung führte, die den britischen Anführer freisprach, hat die Kommunikation und das Funktionieren des Teams lange Zeit beeinträchtigt, zu einer Zeit, als es sportlich noch immer die Debatten weitgehend dominierte.
Und während die Horner-Affäre in den Diskussionen immer weniger Raum einnahm und sich die Mannschaft darauf vorbereitete, die beginnenden sportlichen Schwierigkeiten zu erleben, traf Anfang Mai nach mehreren Wochen voller Spekulationen und vor allem die Nachricht vom Abgang von Adrian Newey ein , ein Jahr nach Abschluss eines neuen Vertrags mit der Mannschaft, zu der er seit 2006 gehörte.
Einige stellten schnell den Zusammenhang zwischen der „Horner-Affäre“ mit dem darin aufgedeckten internen Machtkampf und Neweys Abgang her, auch wenn der Direktor des österreichischen Teams versichert, dass dies überhaupt nicht der Fall sei: „Ich denke, es war eine unglückliche Ausrichtung der Planeten und man kann sehr leicht sagen, dass dies oder das dadurch verursacht wurde. Aber die Realität ist, dass all diese Dinge nichts miteinander zu tun haben.“so erklärte Horner.
„Adrians Abgang war etwas, das ihn bereits Ende 2023 mit einer Art Konflikt in seinem Kopf konfrontierte. Die Vereinbarung, die wir getroffen haben, war, dass er sich Ende 2023 und 2025 aus der Formel 1 zurückziehen und damit zufrieden sein musste.“ Ich würde eine Art Mentor sein, sonst würde ich die anderen Techniker an konkurrierende Teams verlieren.
„Aber ich denke, er hatte das Gefühl, dass er noch nicht seine Zeit in der Formel 1 hatte, und so traf er seine Entscheidungen aus seinen eigenen Gründen, die verständlich sind. Der Deal, den er von Aston bekam, mit Kapitalbeteiligung und so weiter, ist etwas, das einfach stimmt.“ lag nicht auf dem Tisch [chez Red Bull]. Ich kann verstehen, dass Adrian einen weiteren Versuch in der Formel 1 wünscht, und als Aktionär und Teampartner kann ich ihm auf keinen Fall die Schuld geben.“
Es sei daran erinnert, dass Adrian Newey in den letzten Jahren bei Red Bull die Position des Chief Technical Director innehatte, die in Wirklichkeit eher der Rolle eines Luxusberaters als eines echten Entscheidungsträgers in technischen Fragen ähnelte. Der Franzose Pierre Waché ist derzeit und mehrere Saisons lang technischer Direktor des Teams.
Mit Jonathan Noble
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