Aston Martin F1 hat bereits einen Schlussstrich unter seine Saison 2024 gezogen und bereitet die Entwicklung des zukünftigen AMR25 vor, der nächstes Jahr in Betrieb gehen wird. Dies verriet Teamdirektor Mike Krack, während sich die Teams ab Januar auf die für 2026 geplante Umstellung auf das neue Reglement konzentrieren werden.
„Wir müssen uns schon seit mehreren Wochen auf die Zukunft konzentrieren“ erklärte Krack. „Es ist offensichtlich, dass der Produktionstermin für die kommenden Teile schon vor einiger Zeit unterzeichnet wurde. Wir konzentrieren uns vorerst auf das Jahr 2025.“
Der Luxemburger erklärt außerdem, dass das Silverstone-Team auf operativer Ebene Fortschritte machen müsse und daran in allen Bereichen gearbeitet werde: „Es gibt viele Kennzahlen, anhand derer man prüft, wo man steht, ob man Fortschritte macht oder nicht. Zum Beispiel Boxenstopps.“
„Als wir im Jahr 2022 damit begonnen haben, diese Maßnahmen umzusetzen, haben wir uns Ziele gesetzt und sehen, wo wir stehen, wir sehen deutliche Fortschritte in Bezug auf Konstanz und Geschwindigkeit. Es gibt auch viele positive Ergebnisse.“ Es gibt viele Prozesse, wir kommen gut voran.“
Tom McCullough, Performance Director von Aston Martin, erklärte, warum das Ende der Saison 2024 keine Priorität mehr haben kann: „Im Moment befinden wir uns in einer Phase, in der wir mit vielen Dingen sehr beschäftigt sind. Im Vergleich zu anderen Teams sind wir buchstäblich gerade erst in die Gebäude 2 und 3 unseres neuen Campus eingezogen.“
„Wir haben Treffen mit Honda, persönliche Treffen, weil wir uns sehr auf das konzentrieren, was wir für 2026 tun. Dies ist auch eine Phase, in der sich die Arbeitsbelastung für das 2025-Auto wirklich beschleunigt. Tatsächlich beschleunigt sich die Entwicklung des 2024.“ Auto ist im Verfall.
McCullough hob abschließend die Bandbreite der in dieser Phase zu bewältigenden Aufgaben hervor: „Ob es um Personalbeurteilungen oder schnellere Autos geht, wir haben viel zu tun.“
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