James Vowles musste in diesem Jahr eine Entscheidung mit schwerwiegenden Folgen für einen Teamdirektor treffen: Er ersetzte einen Fahrer während der Saison.
Logan Sargeant wurde tatsächlich ausgeschieden und durch Franco Colapinto ersetzt – aber er war zumindest mehrmals von seinem Teamchef gewarnt worden.
Er konnte einen Unfall nicht länger tolerieren und der Unfall in Zandvoort im FP3 war der letzte Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte, und kostete den Amerikaner seinen Platz.
Der Direktor von Williams F1 erklärte für die BBC diese starke Wahl: „In erster Linie denke ich, dass Neulinge in unserem Sport hart beurteilt werden. Sie werden leicht kritisiert. Meine Aufgabe ist es, wie jedes Teammitglied, sie zu unterstützen, damit sie ihr Bestes geben können. Ich werde der Letzte sein, der sie zu Fall bringt. Ich werde eine Entscheidung nur dann treffen, wenn es unbedingt notwendig ist. »
„Sobald wir ein Auto geliefert haben, das meiner Meinung nach in der Formel 1 einen ausreichenden Standard hat, müssen wir sicherstellen, dass wir weitere Änderungen vornehmen. Und in diesem Fall war es Logan. »
„Logan hatte bei allen Entwicklungen eine Chance, mit klaren Anweisungen. Beide Piloten hatten diese Anweisungen. Aber als mir klar wurde, dass wir unsere Ziele dieses Jahr nicht erreichen würden, stimmte ich einer Änderung zu. »
Die Entscheidung, den erst 21-jährigen Franco Colapinto zu befördern, wurde heftig kritisiert: Würde er nicht einen „Sargeant bis“ machen und auch den Williams F1 zum Absturz bringen?
Doch seitdem hat der Argentinier seinen Kritikern das Gegenteil bewiesen: und James Vowles ist sichtlich erfreut.
„Es gibt einen Grund, warum wir es ins Auto eingebaut haben“ versichert Vowles. „Dies basiert auf Zehntausenden von Kilometern in einem Simulator. Es war eine viel früher getroffene Entscheidung, ihn in das Auto zu setzen [lors des essais à] Silverstone, und weil er, um es ganz klar auszudrücken, herausragte. »
„Und seine Einstellung. Wenn du im Auto mit ihm sprichst, redet er wie du und ich reden jetzt. Er hat keinen Druck auf seinen Schultern. »
Das Problem ist, dass Williams F1 Franco Colapinto in keiner Weise einen Platz im nächsten Jahr versprechen kann, da Carlos Sainz bereits für die Zusammenarbeit mit Alexander Albon engagiert wurde!
Würde James Vowles daher akzeptieren, dass der Williams-F1-Fahrer 2025 zu Sauber/Audi wechselt? Wenn ihm wenigstens ein Vertrag angeboten wird …
„Was ich sagen kann ist, dass er, wenn er kein Rad bekommt, ganz in unserer Nähe bleiben, unser zwei Jahre altes Auto fahren und weiterhin scharf bleiben wird. Wir werden den besten Ersatzfahrer in der Startaufstellung haben, während wir ihn auf die Zukunft vorbereiten. »
Die beste Besetzung: James Vowles erklärt
Laut kürzlich abgegebenen Kommentaren wird Williams F1 nächstes Jahr dabei sein „Das beste Duo im Starterfeld“mit Carlos Sainz und Alexander Albon: Aber wie kann James Vowles solche Kommentare rechtfertigen, wenn Ferrari zum Beispiel Charles Leclerc und Lewis Hamilton einsetzen wird?
„Ich stelle es in den Kontext von … was brauchen wir hier?“ Ich brauche Fahrer, zwei davon, die innerhalb des Teams entscheidungsfreudig und stark sind, um Leistung zu bringen. Nicht für sich selbst; nicht gegeneinander zu kämpfen, sondern das Team als Ganzes voranzubringen. »
„Das bedeutet keine Politik. Was Sie im Auto tun, ist das, was Sie im Auto tun, aber Sie arbeiten als eine Einheit zusammen. Und ich denke, Sie werden feststellen, dass dieser Mangel an Politik in vielen anderen Teams nicht existiert. »
„Oft konzentrieren sich die Leute nur auf die Leistung oder die Anzahl der Meisterschaften. Aber ich denke, es ist viel umfassender, wenn man in einem Team ist, das interne Führung ohne Konflikte braucht, um voranzukommen. »
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