Franco Colapinto war die Sensation der Sprint-Qualifikationsrunden des Großen Preises der USA mit einem Finish in SQ3. Trotz eines Drehers in seiner letzten Runde des Tages schlug der Williams-F1-Fahrer Alex Albon und startet als Zehnter in den Sprint in Austin. Er ist jedoch weiterhin frustriert über seinen Fehler.
„Ja, ich bin ein wenig verärgert, weil ich in einer guten Situation war, wir hätten mit den anderen Autos kämpfen können und ich habe in Kurve 1 einen Fehler gemacht, dann bin ich in Kurve 7 gerutscht, also habe ich versucht, die verlorene Zeit aufzuholen.“ aber es hat nicht funktioniert. sagte Colapinto.
„Ich hatte in SQ3 keine fehlerfreie Runde und ich fühle mich deswegen schlecht, denn ich denke, wir hätten unter die Top 8 kommen können, wenn wir gesehen hätten, was wir in SQ2 gemacht haben. Es ist frustrierend, aber wir sind hier und wir werden nah dran sein.“ Die Punkte, auch wenn es nicht viele sind, hatten wir nur eine Stunde, um die Strecke zu lernen. Ich habe gute Fortschritte gemacht, aber ich könnte es besser machen.
Der Argentinier amüsiert sich darüber, dass er durch härtere Angriffe mehr Grip gefunden hat, erklärt aber dennoch, dass ihm bei der Bitte um Anpassungsänderungen ein Fehler unterlaufen sei: „Ich habe mehr angegriffen und es gab viel Abtrieb! Wie man so schön sagt: Je schneller man fährt, desto mehr Grip hat man. Ich habe diese Technik ausprobiert und sie hat funktioniert!“
„Es war ein gutes Qualifikationsspiel, ich bin nur sauer auf mich selbst, weil ich Änderungen vorgenommen habe, die ich nicht hätte vornehmen sollen. In Baku hat es nicht funktioniert und ich habe nicht daraus gelernt, ich habe hier das Gleiche für den SQ3 gefragt.“ und es hat immer noch nicht funktioniert. Ich muss daraus lernen und die Grenzen der Reifen verstehen.
Alex Albon hätte es schaffen sollen, sich für SQ2 zu qualifizieren, aber ein Dreher bei sehr hoher Geschwindigkeit hinderte ihn daran und er wird in der neunten Reihe stehen. Er entschuldigt sich nicht, wenn er von der Strecke abkommt und erklärt, dass seine Einstellungen falsch seien.
„Nein, es war ein Fehler von meiner Seite, ich bin innen auf den Bordstein gestoßen. Ich wollte ein steiferes Auto, es war im freien Training gut, aber ich hätte für die Qualifikation auf etwas Weicheres zurückgreifen sollen, es war ein dummer Fehler von meiner Seite.“ “ sagte der Thailänder.
„Die Runde war in Ordnung, nicht großartig, aber es hätte gereicht, um in SQ2 vorzudringen. Wir sollten die Dinge nicht zu sehr ändern, aber ich habe diese Reifen, die wir morgen im Sprintrennen hätten verwenden sollen, platt gemacht, weil sie beeinträchtigt sind und.“ Es dient als Test vor der Qualifikation.“
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