Fabio Quartararo belegte diesen Freitag beim Sepang-Test den 6. Platz. Der Franzose qualifizierte sich direkt für Q2, trotz eines Problems mit dem neuen Motor von Yamaha, den er an diesem Wochenende nicht nutzen kann. Er ist außerdem der zweite Nicht-Ducati-Fahrer des Tages!
Änderungen, die funktioniert haben: „Wir haben viel an der Elektronik des Fahrrads verändert. Wir reden schon seit ein paar Rennen darüber, aber man wollte mich nie mit einer so anderen Elektronik starten lassen. Es ist gut, dass wir es heute versucht haben, es ist besser. Wir müssen uns noch verbessern, aber es gibt gutes Potenzial, insbesondere für a Zeitangriff (Zeitraffer, Anmerkung des Herausgebers). »
Die konkreten Auswirkungen: „Weniger Unterstützung, viel mehr Kontrolle, der Versuch, mehr direkte Kraft auf mein Handgelenk zu übertragen, der Versuch, mehr alleine zu bewältigen.“ Wir müssen viele Dinge an der Traktionskontrolle und am Anti-Wheeling ändern … Es ist eine große Veränderung. Wir versuchen es so zu machen, denn letzten Endes nimmt Ihnen die Elektronik die Energie weg, also versuchen Sie, das Beste in der Hand zu haben, um am effizientesten zu sein. »
Der Vorteil der Ducati beim Bremsen (insbesondere beim Motorbremsen): „Wir arbeiten auch daran. Hinterher wissen wir, dass uns der Grip fehlt, wir haben andere Sorgen, aber es gibt viele Dinge. Es gibt nichts, was uns eine halbe Sekunde erspart: Es ist ein halbes Zehntel, ein halbes Zehntel … um den Abstand zu verringern. Viele Dinge müssen verbessert werden. Ich denke, der neue Motor ist effizienter, schade, dass wir dieses Problem hatten. »
Der neue Motor muss warten: „Wir hatten ein Problem mit dem Motor, daher werden wir ihn bis zum Test (vor der Saison 2025) nicht mehr verwenden. Dies ist ein Problem, das nicht hätte passieren dürfen. Wir haben nicht verstanden, warum wir dieses Problem hatten. Das ist schade, denn bei der Höchstgeschwindigkeit haben wir gesehen, dass es das gewisse Extra gibt. Schade, denn es war ziemlich gut. »
Der Rest des Wochenendes: „Auf der Runde oder sogar auf der Pace ist es immer gut. Später im Rennen wissen wir, dass wir mit dieser fehlenden Leistung ganz anders zurechtkommen müssen, wir wissen, dass wir in den ersten Runden die Türen schließen müssen, sonst werden wir überholt. Es ist kompliziert, über das Ergebnis im Rennen nachzudenken, aber in manchen Sessions schaffen wir es, alleine zu fahren und unser eigenes Tempo zu bestimmen … Ich habe noch nie ein Rennen gewonnen, das aus der Ferne gestartet und gekämpft hat, außer in Katar im Jahr 2021. Das werden wir schaffen Sehen Sie, was wir tun können. »
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