Ferrari hat zugegeben, den Zeitverlust in der Boxengasse während des Stopps, der dazu führte, dass Charles Leclerc beim Großen Preis von Brasilien in Sao Paulo hinter andere Autos zurückfiel, „unterschätzt“ zu haben.
Leclerc räumte ein, dass Ferraris Entscheidung, die Intermediate-Reifen sieben Runden vor der roten Flagge zu wechseln, dazu beigetragen habe, dass er in Brasilien einen möglichen Podiumsplatz verpasst habe.
Der Monegasse war der erste Fahrer, der in Runde 25 einen Abstecher an die Box machte, wodurch er Positionen an den späteren Rennsieger Max Verstappen und Pierre Gasly im Alpine verlor.
Beide Fahrer nutzten zusammen mit Gaslys Alpine-Teamkollegen Esteban Ocon den Williams-Unfall von Franco Colapinto in Runde 32, um während der Rennunterbrechung die Reifen zu wechseln.
Doch schon davor war Leclercs Weiterkommen durch die knapp vor ihm liegenden Oliver Bearman und Lewis Hamilton behindert worden.
Allerdings stimmte Ferrari-Chef Frédéric Vasseur seinem McLaren-Kollegen Andrea Stella zu, dass es angesichts der sich verschlechternden Bedingungen eine kluge Entscheidung war, zu diesem Zeitpunkt anzuhalten.
„Es war ein harter Sonntag, aber ich denke, insgesamt war es kein dramatisches Wochenende. Es waren eher einige Entscheidungen, die ziemlich schwer vorhersehbar waren, wie zum Beispiel der Boxenstopp.“
„Leider kann man am Ende des Tages sagen, dass es die richtige Entscheidung ist, auf der Strecke zu bleiben und auf die rote Flagge zu warten, aber wenn man stürzt, sieht man dumm aus.“
„Ehrlich gesagt ist ein solches Wochenende von der Boxenmauer und dem Auto aus ziemlich schwierig zu bewältigen.
„Aber es sind eher das Tempo und die Einstellungen, die vielleicht Anlass zur Sorge geben. Wir waren sieben Zehntel langsamer als.“ [Lando] Norris zu Beginn des letzten Stints und am Ende wahrscheinlich sechs oder sieben Zehntel schneller als er.
Vasseur sagte, Ferrari habe nicht berücksichtigt, dass die kurvige Boxenausfahrt in Interlagos auf nasser Strecke langsamer zu bewältigen sei, was Leclerc mehr Zeit gekostet habe.
Doch der Franzose besteht darauf, dass die einzige Änderung, die Leclerc ein besseres Ergebnis als seinen letzten fünften Platz hätte ermöglichen können, darin bestand, bis zur roten Flagge auf der Strecke zu bleiben.
„Ich denke, wir haben den Verlust beim Verlassen der Box unterschätzt. Es war sehr, sehr rutschig und er verlor ein paar Zehntel, und das reichte aus, um Positionen an Lewis und Oliver zu verlieren.
„Aber ich glaube nicht, dass es einen Unterschied gemacht hat, denn am Ende wären wir in der nächsten Runde mit dem VSC an die Box gegangen.“
„Es hat die Situation nicht verändert. Die beste Strategie wäre gewesen, auf der Strecke zu bleiben und auf die rote Flagge zu warten, aber das bleibt immer noch hypothetisch. Wenn Colapinto nicht stürzt, gibt es keine Rote.“
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