Im Sommer war Mercedes seit dem neuen Reglement 2022 noch nie so erfolgreich. Zwischen dem Großen Preis von Kanada und Belgien haben die Silberpfeile insgesamt sechs Podestplätze eingefahren, darunter drei Siege, zwei für Lewis Hamilton und einen für George Russell . Vor dem berühmten Waffenstillstand war der deutsche Hersteller ein ernstzunehmender Außenseiter in der Konstrukteursweltmeisterschaft. Doch seit letztem September, während des Rennwochenendes in Aserbaidschan, begann die Leistung des W15 nachzulassen. Keine Podestplätze oder gar Siege mehr, und ihr Lieblingsfahrer, siebenmaliger Champion, steckt am Steuer seines Autos in großen Schwierigkeiten. Zwischen technischen Problemen und Abstimmungsproblemen mit dem Auto ist Hamilton verzweifelt und ungeduldig, nächstes Jahr bei der Scuderia Ferrari zu sein.
Letzte Woche nahmen in Brasilien die Probleme für den gebürtigen Stevenage zu. Das sehr launische Auto von Lewis Hamilton erwies sich auf der Strecke von Interlagos als besonders kompliziert zu fahren. Die zahlreichen Schläge der Maschine brachten den Briten in seinem Fahrverhalten durcheinander, er schied im Q1 des Qualifyings aus. Für seinen Landsmann Russell platzierte er sich in der zweiten Reihe und beendete das Hauptrennen auf dem vierten Platz.
Ein Entwicklungsstopp?
Trotz all dieser Probleme ließ sich Mercedes nicht entmutigen und brachte neue Spezifikationen in den W15. Die neuesten Verbesserungen stammen aus Austin, USA. Es konnte jedoch keine Verbesserung der Ergebnisse beobachtet werden. Technischer Leiter Andrew Shovlin sprach über die neuen Ziele der deutschen Marke für das Saisonende.
„Die Probleme, mit denen wir bei dieser Entwicklung konfrontiert sind, sind die gleichen wie zuvor. In langsamen Kurven haben wir oft Probleme, vor allem dort, wo sie zusammenfließen. Das Hauptziel dieser letzten Rennen ist es, alles zu lernen, was wir können. Wir sind in der Meisterschaft in einer Position, in der wir nicht mit denen vor uns mithalten können. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass wir von den Hintermännern bedroht werden. Wir konzentrieren uns jetzt auf das, was wir am Ende dieses Jahres lernen müssen, um es im nächsten Jahr zur Lösung dieser Probleme anzuwenden.“
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Das Ende dieser F1-Saison 2024 ist für das Mercedes-Team besonders schwierig. Während es immer schwieriger wird, gute Leistungen und Podestplätze zu erreichen, konzentriert sich der deutsche Hersteller auf die nächste Saison.
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