Mathieu Warnier, Media365: veröffentlicht am Donnerstag, 7. November 2024 um 17:30 Uhr.
Während die FIA auf Drängen ihres Präsidenten kürzlich die Sanktionen gegen die Sprache der Fahrer im Umgang mit der Presse verschärfte, reagierte diese mit einer gemeinsamen Pressemitteilung, in der sie diese Position kritisierte.
Es ist eine Position, die für Aufsehen sorgt. Seit mehreren Wochen hat der Internationale Automobilverband (FIA) auf Antrag seines Präsidenten Mohammed Ben Sulayem beschlossen, die verschiedenen Unstimmigkeiten in der Sprache der Fahrer bei öffentlichen Reden nicht mehr zuzulassen. Damit wurden Max Verstappen und Charles Leclerc sanktioniert. Während der Niederländer einen Tag Zivildienst erhielt, erhielt der Monegasse eine Geldstrafe von 10.000 Euro, von der die Hälfte zur Bewährung ausgesetzt wurde. Ein Eifer der FIA-Kommissare, der bei den Fahrern für Unmut sorgte, kam an diesem Donnerstag in einer gemeinsamen Pressemitteilung im sozialen Netzwerk zum Ausdruck Instagram von ihrem Verband, der GPDA. Sie versichern zunächst einmal, dass sie „sich der Entscheidung des Schiedsrichters fügen müssen, ob sie wollen oder nicht, ob sie zustimmen oder nicht“, und wollen zwischen Beleidigungen, „die darauf abzielen, andere zu beleidigen“, und „lässigeren Schimpfwörtern, wie z.“ unterscheiden als solche, mit denen man schlechtes Wetter oder sogar ein unbelebtes Objekt wie ein Formel-1-Auto oder eine Fahrsituation beschreiben könnte.“
Fahrer stellen FIA-Präsident neu dar
Die Fahrer sind sichtlich verärgert über die Haltung von Mohammed Ben Sulayem und bitten den FIA-Chef, „über seinen eigenen Ton und seine eigene Sprache nachzudenken“, wenn er sie anspricht. Diese Pressemitteilung der GPDA ist auch eine Gelegenheit, auf einen früheren Konflikt zwischen der Nachfolge von Jean Todt und Lewis Hamilton zurückzukommen. „Sie brauchen keine Anweisungen durch die Medien zu so trivialen Themen wie dem Tragen von Schmuck oder Unterwäsche zu erhalten“, fügt der Pilotenverband in dieser Pressemitteilung hinzu. Während die FIA schließlich die Geldstrafen erhöht, um verschiedene Verhaltensabweichungen zu sanktionieren, fordert die GPDA, dass „alle Beteiligten gemeinsam bestimmen sollten, wie und wo Geld ausgegeben wird“, zum Wohle der Disziplin. Trotz dieser Kritik versichert der Fahrerverband, dass er „konstruktiv mit allen Beteiligten, einschließlich des Präsidenten der FIA, zusammenarbeiten“ will, um die Formel 1 „im Interesse aller zu fördern, die dort arbeiten, sie bezahlen, sie ansehen und lieben.“ .“ Während Mohamed Ben Sulayem im Jahr 2025 bald eine zweite Amtszeit an der Spitze der FIA anstrebt, könnte diese geschlossene Front der F1-Fahrer nicht ohne Konsequenzen bleiben.
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