Ferrari mag in dieser Saison eine technische Neuerung verpasst haben, doch sein Chef Frédéric Vasseur glaubt, dass dies bei flexiblen F1-Flügeln nicht der Fall ist „Eine Revolution“. Allerdings muss sein Team diesen Weg gehen, um zukunftsorientiert zu gestalten.
Die FIA hat eingeschritten, um die Biegung der Frontflügel einiger führender Teams zu bewerten. Seit dem GP von Belgien im Juli, als die Debatte über flexible Flügel wieder aufkam, überwachten Hochgeschwindigkeitskameras die Biegung.
Das Leitungsgremium kam zu dem Schluss, dass die Biegung dieser Flügel innerhalb der erforderlichen Grenzen lag. Vasseur glaubt, dass Ferrari nun dem Weg von Teams wie McLaren folgen muss, den Rivalen um die Konstrukteursmeisterschaft.
„Natürlich ist es keine Revolution, aber wir sind in einer Situation, in der jede Hundertstelsekunde einen Unterschied macht.“
„Wenn man sich das Sprint-Qualifying für den Großen Preis der Vereinigten Staaten ansieht, hatten wir zwei oder drei Autos hinter uns, die weniger als eine Zehntelsekunde Vorsprung hatten.
„Wenn uns dieses oder jenes Detail eine Hundertstelsekunde an Leistung einspart, müssen wir es tun.“
Vasseur fügte außerdem hinzu, dass Ferrari zunächst von der FIA überrascht worden sei.
„Es gab Frust, weil wir irgendwann auf eine Entscheidung der FIA warteten, als sie die Kameras installierten.“
„Wir waren davon überzeugt, dass es ein ‚No Go‘ sein würde. Und es war ein ‚Go‘, das passierte! Also haben wir wahrscheinlich ein oder zwei Monate verloren.“
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