Die Schnittstelle zwischen Formel 1 und NASCAR, zwei Motorsport-Giganten, fasziniert die Fans seit langem und viele fragen sich, ob die Formel 1 einige der ikonischen Elemente von NASCAR übernehmen könnte, wie zum Beispiel den Oval-Rennsport. Allerdings hat der amtierende Formel-1-Weltmeister Max Verstappen seinen Widerstand gegen die Idee klar zum Ausdruck gebracht und damit alle Spekulationen über die Präsenz von Ovalen im F1-Kalender beendet.
Als Verstappen gefragt wurde, ob es für die Formel 1 möglich sei, Ovalstrecken einzubauen, nahm er kein Blatt vor den Mund. Seine Antwort war so scharf wie sein Verhalten:
„Auf einem F1-Kalender? Nein, nein, nicht für mich. Ich mache es gerne zum Spaß, online, aber nicht im wirklichen Leben. IndyCar, NASCAR – ich schaue sie mir gerne an, fahre sie aber nicht selbst.“
Verstappens Position spiegelt seine Vorliebe für die technische Komplexität und die vielfältigen Herausforderungen traditioneller Formel-1-Strecken wider. Obwohl der Niederländer seine Freude an ovalen Rennstrecken in Simulatoren und Online-Rennen anerkannt hat, hat er die Aufstellung für den Wettbewerb im wirklichen Leben genau festgelegt.
Eine klare Trennung zwischen NASCAR und F1
Die Debatte über die Verschmelzung von Elementen von NASCAR und Formel 1 hat in den letzten Jahren an Dynamik gewonnen, insbesondere da Liberty Media – die amerikanische Eigentümergruppe der Formel 1 – daran arbeitet, die Popularität des Sports in den Vereinigten Staaten zu steigern. NASCAR hat mit seiner lokalen Anziehungskraft und den intensiven Ovalrennen eine treue Fangemeinde, insbesondere in Nordamerika, während die Formel 1 ihr Publikum weltweit weiter vergrößert.
Trotz ihrer unterschiedlichen Formate hat die Idee, Aspekte der beiden Sportarten zu verschmelzen, einige Fans fasziniert. Verstappen sieht die beiden Disziplinen jedoch als grundlegend unterschiedlich an. Seine Kommentare kamen inmitten laufender Diskussionen, in denen er seine Dominanz in der Formel 1 mit denen der NASCAR-Champions verglich, einen Vergleich, den er respektvoll zurückwies:
„Beide Fahrer sind gut in ihrem jeweiligen Sport“ sagte Verstappen und verzichtete auf einen direkten Vergleich.
Eine Anspielung auf die schnellen Kurven von Mugello
Obwohl Verstappen das Ovalrennen ablehnte, unterstützte er eine andere Strecke: Mugello. Die italienische Rennstrecke, die für ihre schnellen, flüssigen Kurven bekannt ist, war während der unterbrochenen Saison 2020 Austragungsort eines F1-Rennens und hinterließ einen bleibenden Eindruck beim Red-Bull-Ass.
„Mugello. Schnelle Kurven. Einfach reibungslose Schaltungen. Also nicht zu viele Abschnitte mit niedriger Geschwindigkeit, mit Stopps und Starts, sondern nur schnelle, fließende Kurven.“ sagte Verstappen und betonte seine Vorliebe für Strecken mit einem Tempo, das die Fähigkeiten des Fahrers und die Leistung des Autos auf die Probe stellt.
Der Wunsch des Niederländers nach schnelleren, flüssigeren Strecken unterstreicht seine Leidenschaft für Strecken, die die Grenzen von Fahrer und Maschine herausfordern, und nicht für die sich wiederholenden Kurven des Ovalrennens.
Amerikanische Erweiterung der Formel 1 ohne Ovale
Der Anstieg der Popularität der Formel 1 in den Vereinigten Staaten – angetrieben durch Fahren Sie, um zu überleben Die Einführung von Netflix und die Hinzufügung hochkarätiger Rennen wie der Grand Prix von Miami und Las Vegas haben Gespräche über eine mögliche Amerikanisierung des Sports ausgelöst. Doch wie Verstappens Kommentare vermuten lassen, ist ein Wechsel zu Ovalkursen unwahrscheinlich.
Während NASCAR von seinem typisch amerikanischen Reiz und den aufregenden Ovalstrecken lebt, liegt die Identität der Formel 1 in der Vielfalt der Rennstrecken, von Straßenstrecken wie Monaco bis hin zu historischen Austragungsorten wie Silverstone. Die logistischen und technischen Anforderungen des Ovalrennens würden auch F1-Autos vor Herausforderungen stellen, die für komplexe Strecken mit vielen Kurven ausgelegt sind.
Das Urteil
Max Verstappens klare Ablehnung von Ovalen im F1-Kalender bekräftigt das Bekenntnis des Sports zu seinen Wurzeln. Während NASCAR und Formel 1 weiterhin Millionen von Menschen mit ihren unterschiedlichen Stilen faszinieren, hat der aktuelle F1-Champion deutlich gemacht: Er ist nicht bereit, die Komplexität von Suzuka, Spa oder Monza gegen die hohen Bänke von Daytona oder Talladega einzutauschen.
Während die Präsenz der Formel 1 in Amerika zunimmt, bietet Verstappens Vorliebe für glatte, technische Strecken wie Mugello einen Weg, die Identität des Sports zu bewahren und gleichzeitig neue Grenzen zu erkunden. Vorerst sieht es so aus, als ob F1-Fans die Ovale von der Tribüne – oder vom Simulator aus – genießen können, anstatt sie als wesentlichen Teil des Grand-Prix-Kalenders anzusehen.
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