Sam Goodchild (Vulnerable) übernahm am Mittwoch, den 20. November, die Führung bei der 10. Ausgabe der Vendée Globe und segelte um 7 Uhr, fast 27 Seemeilen vor seinem ersten Verfolger Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), bevor er das Gefürchtete in Angriff nahm Flaute und unvorhersehbares Wetter. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) vervollständigt das Spitzentrio 34 Meilen vor dem Briten, knapp vor Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance).
Jean Le Cam (Alles beginnt im Finistère – Armor-Lux), der am Montag immer noch Spitzenreiter war und zwischen den Kapverden und den afrikanischen Küsten vorbeikam, nun aber nach Westen unterwegs war, ist in der Rangliste zurückgefallen, da er jetzt auf dem 13. Platz liegt, fast 150 Meilen von Goodchild.
Nur 40 Meilen trennen den Fünften, Nicolas Lunven (Holcim-PRB), vom Führenden, und der Einstieg in die Flaute verspricht daher für die Kandidaten auf den Endsieg entscheidend zu sein. „Die ersten sechs erstrecken sich über 170 Meilen von Ost nach West, auf einer nahezu perfekten Linie. Ihr jeweiliger Versatz wird zu bestimmten Zeiten unweigerlich Lücken erzeugen.“erklärte Pierre Hays, stellvertretender Rennleiter.
Bevor sie sich am Mittwochnachmittag der Flaute und ihrem wechselhaften Wetter nähern, profitieren die meisten der ersten zwölf Teilnehmer von idealen Bedingungen mit Windgeschwindigkeiten zwischen 18 und 20 Knoten auf flacher See, die es ihnen ermöglichen, die 20-Knoten-Durchschnittsgeschwindigkeit zu überschreiten. „Die Bedingungen sind perfekt, um die Maschine voranzutreiben. Also lasse ich sie sich ausdrücken!“, fasste Sébastien Simon die Organisatoren zusammen. „Das Leben an Bord ist weniger angenehm als in den letzten Tagen, aber die Wettbewerbsmentalität ist nachgelassen!“unterstrich Paul Meilhat (Biotherm), 12., fast 112 Meilen von der Spitze entfernt.
Der Titelverteidiger Yannick Bestaven (Maître Coq) segelt immer noch um die Top 10 (8. mit 71 Meilen), vor Samantha Davies (Initiatives-Coeur), 9. mit 91 Meilen, und Clarisse Crémer (L’Occitane en Provence). , 10. bei 95 Meilen.
Am Ende des Rennens verbesserte sich Louis Burton (Bureau Vallée), der sein Boot nach Rissen im Rumpf konsolidierte, in der Rangliste (20., 316 Meilen von der Spitze entfernt), auch wenn sein Tempo weit hinter den Besten zurückblieb . Szabolcs Weöres (Neues Europa), mit 1.113 Meilen toter Letzter, ist logischerweise 24 Stunden lang weiter zurückgefallen, nachdem er im Schutz der Kanarischen Inseln, die er am Montag verlassen hatte, sein Großsegel genäht hatte.
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