Wenn man heute in Las Vegas allen Fahrern zuhört, sind sie mehr überrascht über den Zeitpunkt des plötzlichen Abgangs von Niels Wittich, dem F1-Rennleiter bis zum letzten Grand Prix in Brasilien, als über die Tatsache, dass dieser letzte entlassen wurde.
Die FIA diskutierte, das Rennen zu verlassen, um eine andere Chance zu nutzen, doch Wittich antwortete schnell und sagte, er sei entlassen worden. Rui Marques ersetzt ihn mit sofortiger Wirkung, drei Rennen vor Saisonende.
In Las Vegas sagte Max Verstappen, der Zeitpunkt der Entscheidung der FIA, Wittich als F1-Rennleiter zu entfernen, sei „bizarr“.
„Ich habe die Nachrichten gelesen und meinen Tag fortgesetzt, weil ich nichts darüber weiß, was passiert ist. Es ist ein bisschen seltsam, das drei Rennen vor dem Ende machen zu müssen.“
„Es spielt keine Rolle, ob man bestimmte Dinge positiv oder negativ beurteilt. Ich dachte, dass es zum Beispiel in Brasilien eindeutig Raum für Verbesserungen gibt.“
„Es ist immer ein bisschen seltsam, sich jetzt mit einem anderen Rennleiter auseinandersetzen zu müssen. Wenn man normalerweise den Rennleiter wechseln möchte, macht man das vielleicht nach der Saison, und dann hat man ein bisschen Zeit, bis der neue Rennleiter kommt.“ auf dem Laufenden.
„Sie haben auch die Vorbereitungstests, um sich mit Ihrer Rolle besser vertraut zu machen, aber mal sehen, wie es läuft, sie haben es entschieden, und wir müssen damit leben.“
Guanyu Zhou gibt auch zu: „Ehrlich gesagt war es eine Überraschung für die Fahrer, wir reden alle in der GPDA-Gruppe und wir sind überrascht, weil wir es vorgezogen hätten, die letzten drei Rennen in dieser Situation geblieben zu sein.
„Wir kennen den Grund nicht und uns wurden auch keine Einzelheiten mitgeteilt, aber der Start hier in Vegas ist für Rui nicht einfach Dieses Wochenende wird es schwierig sein, wir werden sehen, wie es läuft.“
Lando Norris glaubt, dass Wittich es in letzter Zeit nicht leicht hatte und möglicherweise für einige Entscheidungen büßen muss.
„Sein Job war schwierig. Ich glaube nicht, dass die Leute erkennen, wie schwierig es ist. Wissen Sie, als Piloten tun wir das immer … Ich meine, wir beleidigen jeden, wissen Sie, die Hälfte der Zeit! Also ist es wahrscheinlich einer der …“ Meiner Meinung nach ist es die am schwersten zu kontrollierende Sportart der Welt.
„Ich weiß nicht, wie es mit allen anderen Sportarten ist, aber ich denke, es ist ein Sport, in dem so viel passieren kann. Man will Regeln, aber man will auch keine Regeln. Und das macht die Dinge sehr schwierig. Und das wird man immer tun.“ Es gibt Leute, die anderer Meinung sind, und Leute, die zustimmen, daher denke ich, dass es eine sehr schwierige Position ist.
„Ich weiß nicht, was bei der FIA los ist. Offensichtlich laufen die Dinge nicht so gut, wie wir es gerne hätten. Aber als Sport dieser Größenordnung, wie die meisten und fast alle anderen Sportarten, gibt es ständige Kommissare, das haben Sie.“ Festangestellte Leute, Sie haben ein festes Team, das alles aus Gründen der Beständigkeit und aus vielen anderen Gründen verwaltet. Das ist alles, was ich weiß.
„Und ja, das ist es, was wir als Fahrer wollen. Das ist es, was wir fordern. Aber wir sind uns auch darüber im Klaren, dass es eine sehr schwierige Position ist und dass es meiner Meinung nach ein wenig Mut erfordert, sich überhaupt für diese Rolle zu bewerben, weil.“ Du weißt, dass du irgendwann Kritik von allen Seiten bekommen wirst, und du musst sie akzeptieren. Du musst bereit sein, sie zu akzeptieren. Ich glaube nicht, dass es einfach ist, das zu tun Ich weiß nicht mehr. Ehrlich.”
An seiner Seite wiederholt Valtteri Bottas: „Es ist eine schwierige Aufgabe und für den Neuen wird es eine Herausforderung sein. Vor allem, wenn die beiden Titel noch ausstehen und so. Ich hoffe also, dass alles gut geht. Aber ja, als Fahrer müssen wir das nicht tun. „Das tun wir nicht wirklich.“ Ich habe viele Informationen darüber, warum das passiert ist und welche Entscheidung getroffen wurde. Ich schätze, wir werden bei der Fahrerbesprechung mehr Details erfahren.
Macht sich Kevin Magnussen Sorgen wegen des Saisonendes?
„Ich weiß nicht, ob es an sich ein großes Problem ist. Ich denke, es ist ein schwieriger Job, und Sie wissen, dass es etwas ist … Es ist ein Job, der Erfahrung erfordert, und um ehrlich zu sein, weiß ich nicht, wie viel Erfahrung der neue Mann hat.“ Ich weiß, dass er aus F2 und F3 kommt, also muss er Erfahrung haben. Ich hoffe, dass er gut abschneidet.
„Wir alle neigen dazu, Charlie Whiting mit der Zeit zu vergleichen, als wir Piloten waren. Er war jemand, mit dem wir uns wirklich verbunden fühlten und der immer das Gefühl hatte, dass uns zugehört wurde, während es jetzt so aussieht: „Es gibt viele von uns, die gegen die FIA sind.“ und es sollte auf jeden Fall mehr Zusammenarbeit und eine engere Verbindung zwischen uns und ihnen geben, weil wir uns gegenseitig sehr helfen können, also hoffe ich, dass der Neue dabei helfen wird, in diese Richtung zu gehen.“
Das betont Esteban Ocon „Las Vegas ist sicherlich zunächst kein einfaches Rennen, da es auf einem Stadtkurs zu Zwischenfällen kommt. Aber Rui kennt Macau gut und es ist wahrscheinlich sicherlich ein schwierigerer Kurs als hier.“
„Ich freue mich darauf, ihn kennenzulernen und bei den Fahrerbesprechungen gute Gespräche mit ihm zu führen und zu sehen, wie er arbeitet. Ich bin mir sicher, dass wir viel darüber reden werden, wie er Dinge macht, welche Ideen er hat, sehr.“ Wichtige Themen für uns wie Streckenbegrenzungen, Bordsteine usw. Und ja, wir müssen natürlich gut darüber kommunizieren, was unserer Meinung nach für die Zukunft sehr wichtig ist.
Charles Leclerc versteht nicht wirklich, warum eine solche Änderung vorgenommen wurde, obwohl noch so viele Probleme bestehen.
„Es kam irgendwie aus dem Nichts. Ich glaube, wir waren alle überrascht. Abgesehen von der Entscheidung, zu der wir alle unsere eigene Meinung haben können, denke ich, dass der Zeitpunkt ein wenig überraschend war und dass wir es so spät in der Saison machen.“ Eine so entscheidende Zeit in der Saison. Es hätte wahrscheinlich besser gehandhabt werden können.“
Der Monegasse fügte jedoch hinzu, dass der Wechsel des Rennleiters keine Auswirkungen auf den Grand-Prix-Kalender haben dürfte.
„Aber ansonsten ändert es unsere Beziehung zur FIA nicht grundlegend. Es ist offensichtlich ein fortlaufender Prozess, diese Beziehung und diese Diskussion zu verbessern, um unseren Sport besser zu machen. Und es gibt sicherlich Dinge zu verbessern, und wir versuchen es.“ Ich arbeite mit der FIA zusammen, um dies zu erreichen. Aber ich bin ziemlich überrascht über den Zeitpunkt dieser Entscheidung.
Auch Carlos Sainz äußerte sich zu dieser großen Änderung der FIA.
„Ich denke, es ist äußerst wichtig, diese Zusammenarbeit, diese Zusammenarbeit zwischen den Rennfahrern und dem Rennleiter. Ich meine, viele Entscheidungen, die der Rennleiter trifft, werden von dem Feedback beeinflusst, das wir auf der Strecke geben, von den Bedingungen, von allem, was offensichtlich ist.“ Ich verlange von hier aus nur, dass der neue Regisseur aufgeschlossen ist, dass er uns zuhört und dass er unsere Kommentare wertschätzt, denn wenn wir Dinge mit der Absicht sagen, etwas an der Strecke zu ändern, sagen wir das zumindest. Wir kommunizieren etwas im Radio, weil wir wirklich daran glauben.“
Fernando Alonso fügt hinzu, dass er auch „War überrascht. Ich habe die Nachrichten gelesen, wie Sie alle. Ich habe außer der Pressemitteilung keine weiteren Informationen darüber. Wir werden den neuen Rennleiter morgen beim Fahrerbriefing sehen. Wir werden versuchen, ihn zu unterstützen.“
„Wir werden versuchen, ihm so viel wie möglich zu helfen, was auch immer er braucht. Ich hoffe, dass wir eine lange Beziehung mit diesem neuen Rennleiter haben und die Dinge für ihn immer besser werden. Zukunft.“
Alex Albon betonte, dass die Situation hätte sorgfältiger gehandhabt werden können.
„Es war eine Überraschung. Niels hatte eine der schwierigsten Positionen im Fahrerlager, und ich denke, er hat sich gut geschlagen. Ich denke, er hat es geschafft, das so gut wie möglich auszugleichen. Um die Veränderung zu kommentieren, das ist nicht wirklich meine Position.“ „Ich hatte das Gefühl, dass er in den letzten drei Rennen mehr als fähig war.“
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