Ferrari, Mercedes und Alpine F1 haben bestätigt, dass sie als Reaktion auf eine FIA-Anweisung vor dem Grand Prix von Las Vegas die Konfiguration der Böden ihrer Autos geändert haben.
Einige konkurrierende Teams sollen auch ihre Böden modifiziert haben, um der Richtlinie zu entsprechen, die den Einsatz von Polstern vorsieht, um den Verschleiß der Bodenbretter unter ihren Autos zu verringern.
Ferrari-Teamchef Frédéric Vasseur sagte, der Sportverband habe vor der neuen Richtlinie darauf hingewiesen, dass sein Boden den Vorschriften entspreche. Er sagte, die Auslegung der neuen technischen Richtlinie sei speziell.
„Ja, wir mussten eine Änderung vornehmen, aber wir hatten vorher auch die Bestätigung der FIA, dass das Board legal war.
Ferrari geht in die letzten drei Rennen mit der Chance, seine erste Meisterschaft seit 16 Jahren zu gewinnen. In der Konstrukteurswertung liegen sie 36 Punkte hinter McLaren. Vasseur sagte, er wolle nicht, dass das Team durch einen Streit über Compliance abgelenkt werde.
„Ich denke, es war die richtige Einstellung von uns, nicht zu kämpfen, denn ich möchte mich weiterhin auf die Meisterschaft konzentrieren und nicht auf diese Art von Diskussion. Aber der Ansatz war seltsam.“
Das hat Mercedes-F1-Teamchef Toto Wolff bestätigt „Wir mussten auch die Art und Weise ändern, wie wir den flachen Boden nutzen“ vor dem Grand Prix von Las Vegas.
Schließlich bestätigte Oliver Oakes „Eine kleine Abwechslung“ auf dieser Seite für den Alpine F1 A524.
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