Als Dritter in Las Vegas und Autor seines achten Podiums in der Formel-1-Saison 2024 war Carlos Sainz damit zufrieden, das Beste aus seinem Ferrari hinter dem unantastbaren Mercedes F1 herausgeholt zu haben, bedauerte jedoch die mangelnde Effizienz seines Teams auf operativer Ebene , da er insbesondere einen Boxenstopp in letzter Sekunde abbrechen musste, was ihn viel Zeit kostete.
„Es gab mehr Herausforderungen, als wir erwartet hatten. Gleichzeitig denke ich, dass Mercedes einfach das schnellste Auto und das schnellste Paket hatte. Ich denke, George und Lewis haben einen sehr guten Job gemacht. Im Rennen hatten wir auf unserer Seite zu große Schwierigkeiten mit dem.“ Körnung, mehr als wir erwartet hatten, und ja, das bedeutete, dass wir die Reifen nicht so stark beanspruchen konnten, dass wir das Tempo des Autos nicht nutzen konnten. nicht schnell genug. Es war nicht unser Tag.
„Es fehlte uns im Allgemeinen einfach die Ausführung. Wir hatten kein sehr gutes Rennen. Ich glaube, wir blieben eine Runde zu viel auf den mittleren Reifen und zwei Runden zu viel auf den harten Reifen. Und zu dem Zeitpunkt wollte ich an die Box gehen.“ , wir hatten diese chaotische Funkkommunikation am Boxeneingang, wodurch ich wahrscheinlich viel Zeit verloren habe und ich Charles passieren lassen musste, plus die zwei oder drei Sekunden, die ich am Boxeneingang verloren habe. Das bedeutet viel. der Rennzeit, die es uns vielleicht ermöglicht hätte, mit Lewis zu kämpfen.“
„Es zeigt, dass man in diesem Sport jedes Wochenende alles perfekt machen muss. Wir haben das ganze Jahr über Dinge in Bezug auf Strategie und Rennmanagement sehr gut gemacht. Aber dieses Mal ist es nicht so: „Es war nicht unser Tag.“ „Wir machen die Dinge nicht richtig und wir müssen daraus lernen, um in Katar gestärkt zurückzukommen.“
„Niemand ist zufrieden“ mit dem Rennverlauf bei Ferrari
Carlos Sainz versteht auch, warum sein Teamkollege Charles Leclerc unzufrieden darüber war, dass die beiden Ferraris zu bestimmten Zeitpunkten des Rennens die Positionen tauschen mussten (lesen Sie hier), wobei der spanische Fahrer erneut auf betriebliche Probleme aufmerksam machte.
„Ja, ich glaube, es gab etwas Graining auf den Medium-Reifen und ich schaffte es, vor dem Boxenstopp auf den Medium-Reifen nach vorne zu kommen. Dann hatte ich etwas Graining auf meinen harten Reifen und hinter mir kam es schnell auf. Ich habe die Situation vorhergesehen, weil.“ Lewis lag zu diesem Zeitpunkt direkt hinter Charles und ich war mir ziemlich sicher, dass das Team mich bitten würde, Charles passieren zu lassen, weil er schneller war und ich sehr abgenutzte Reifen hatte. Ich habe das Team zwei- oder dreimal gebeten, mich anzuhalten, mich aus der Startreihe zu bewegen und mir einen neuen Satz harter Reifen zu geben, um sicherzustellen, dass ich nicht viel Rennzeit verliere, weil ich an der Spitze liege, Charles passieren lasse und kämpfen muss Lewis gleichzeitig.“
„Aus dem einen oder anderen Grund haben wir es nicht geschafft und ich musste Charles eine Runde später als geplant passieren lassen, was dazu führte, dass ich viel Rennzeit verlor. Und gerade als ich anhalten wollte, kam ich nicht ins Ziel.“ Wenn er nach Hause kommt, ist er wohl nicht zufrieden, aber ich bin auch nicht zufrieden mit der Art und Weise, wie die Dinge gehandhabt wurden. Und ja, ich glaube nicht, dass irgendjemand im Team glücklich ist, weil wir alle etwas mehr erwartet haben. Ich stehe auf dem Podium, also habe ich das zumindest für das Team geschafft. Aber gleichzeitig glaube ich nicht, dass wir besser als auf den Plätzen drei und vier hätten abschneiden können.
Sainz hat wenig Hoffnung, beim McLaren F1 in Katar Punkte zurückzugewinnen
Dennoch hat Ferrari in der Konstrukteurswertung wertvolle Punkte von McLaren F1 zurückerobert, die Scuderia liegt nun 24 Punkte hinter dem britischen Team, zwei Rennen vor Saisonende. Aber laut Carlos Sainz wird es für das springende Pferd an diesem Wochenende in Katar schwierig sein, so gut abzuschneiden wie in Las Vegas.
„Wir müssen einfach versuchen, das zu maximieren, was wir haben. Ich denke, wir haben an den letzten Wochenenden gute Arbeit geleistet. Mit einem zweiten Platz im Qualifying haben wir das Maximum herausgeholt, im Rennen war unser Maximum ein dritter Platz. Katar.“ , das Maximum könnte ein fünfter oder sechster Platz sein, denn auf einer Strecke wie Katar erwarte ich, dass McLaren und Mercedes sehr stark sind, wenn man bedenkt, dass sie auch stark waren qualifizierend Also ja, ich denke, es wird ein sehr schwieriges Wochenende für uns. Deshalb war es für uns wichtig, die maximale Punktzahl zu erreichen, und das haben wir mit der Pace, die wir hatten, erreicht.
Nach der Kälte in Nevada müssen die Piloten in wenigen Tagen die starke Hitze in Katar bewältigen. Sainz seinerseits glaubt, dass die Fahrer ausreichend vorbereitet und fit sind, damit umzugehen, erwartet aber dennoch, dass niemand im vollen Besitz seiner Möglichkeiten sein wird.
„Das liegt an der Fitness, die Sie im ersten Teil des Jahres aufgebaut haben, und daran, sich fit und gesund zu halten. Es wird ein Schock für den Körper sein, aber wenn Sie fit und gesund sind und es geschafft haben, sich warm zu halten.“ Vegas, erkälte dich nicht, nimm Melatonin, wenn du musst, und schlafe ein, wenn du musst. Aber ich denke, in Katar wird es niemandem gut gehen.“
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