DayFR Deutsch

Transfers, neue Fahrer … Wie wird das WRC-Feld im Jahr 2025 aussehen?

-

Die WRC bereitet sich auf eine Mini-Revolution im Jahr 2025 vor: Um die Kosten zu senken, die Autos zuverlässiger zu machen und das Spektakel zu verbessern, wird die Disziplin in der nächsten Saison mehrere Veränderungen erfahren, beginnend mit der Abschaffung des Hybridsystems. Weniger leistungsstarke, aber leichtere Autos, vor allem weniger komplex und kostengünstiger, was den Weg für private Engagements öffnet.

Die WRC wird auch die Rallye-Formate diversifizieren: Einige werden kürzer und andere länger als die traditionelle 305-Kilometer-Strecke sein. Vor allem könnte es in der Startaufstellung 2025 einige Veränderungen durch eine Jugendbehandlung und die Ankunft junger Talente in der Königsklasse geben.

Toyota

Nachdem das japanische Team bei Toyota zu Hause den vierten Herstellertitel in Folge gewonnen hatte, lernte es die Lehren aus einer schwierigen Saison 2024, um einen solchen Schrecken nicht noch einmal zu erleben. Nachdem der japanische Clan im Jahr 2024 nur auf zwei Startfahrer gesetzt hatte, hat er beschlossen, im Jahr 2025 vier Vollzeitautos sowie einen fünften bei verschiedenen Rallyes einzusetzen! Wie in der letzten Saison werden Elfyn Evans und Takamoto Katsuta die gesamte Saison spielen.

Auch der Doppelweltmeister Kalle Rovanperä wird nach einem halben Jahr wieder Vollzeit sein. Die drei Männer werden bei allen Rallyes von Sami Pajari begleitet: Der junge Finne, der bei seinen ersten Einsätzen mit dem Yaris Rally1 beeindruckte, überzeugte Toyota, ihn für die gesamte Saison im Jahr 2025 zu engagieren. Schließlich wird Sébastien Ogier, wie schon seit 2022, respektieren Teilprogramm zu ausgewählten Kundgebungen.

LESEN SIE AUCH > Von vier auf fünf Toyotas bei der Rallye 1 im Jahr 2025, mit der Rückkehr von Rovanperä in Vollzeit

Hyundai

Hyundai hat zwar 2024 mit Thierry Neuville seinen ersten Fahrertitel gewonnen, in der Herstellerwertung verfehlte das Unternehmen jedoch nur drei kleine Punkte. Eine Niederlage am Ende, die die Philosophie des koreanischen Teams für seine Mannschaften im Jahr 2025 durchaus verändern könnte. Wenn das Schockduo Thierry Neuville – Ott Tänak nächstes Jahr die Mission haben wird, das Fahrer-Konstrukteurs-Double zu erreichen – der Belgier hat seinen Vertrag verlängert für ein weiteres Jahr im vergangenen September – es könnte sein, dass Hyundai beschließt, im Jahr 2025 einen dritten Vollzeitfahrer einzustellen.

Und dieser Pilot könnte Adrien Fourmaux sein! Der Franzose, Autor einer guten Saison bei M-Sport mit fünf Podestplätzen, hätte nächstes Jahr die Möglichkeit, einem Werksteam beizutreten und Hyundai dabei zu helfen, einen Herstellertitel zu gewinnen, der ihm seit 2020 entgangen ist. Bei bestimmten Rallyes würde ein viertes Auto eingesetzt wird ebenfalls untersucht: In diesem Fall könnten Andreas Mikkelsen und Esapekka Lappi, die bereits 2024 in Teilzeit eingestiegen sind, das Abenteuer mit fortsetzen der koreanische Stall.

M-Sport Ford

Zum ersten Mal seit 2021 schloss M-Sport eine Saison ohne Sieg ab und belegte den dritten Platz in der Meisterschaft, weit entfernt von den Giganten Toyota und Hyundai. Und die Situation dürfte sich mit dem möglichen Abgang von Adrien Fourmaux, der in der Saison 2024 allein fünf Podestplätze für das britische Team eingefahren hat, nicht verbessern. Derzeit ist noch alles möglich, auch wenn für Grégoire Munster eine Verlängerung auf dem Weg ist.

Was das zweite Vollzeitauto angeht, richten sich die Augen logischerweise auf Martins Seks: Der Lette zeigte bei seinen ersten Rallyes in der Königsklasse an Bord des Ford Puma eine sehr gute Leistung und sicherte sich 2025 einen Platz bei der Rallye 1. Mit dem Ende von Neben dem Hybrid könnte M-Sport auch versucht sein, im nächsten Jahr ein drittes Auto ganztägig einzusetzen. Die hartnäckigsten Gerüchte im Fahrerlager erwähnen den Namen Oliver Solberg, dabei handelt es sich jedoch um Sponsorverträge. Schließlich sollte Jourdan Serderidis, wie in den letzten Jahren, an einigen Rallyes in Form eines Privateinsatzes mit dem Ford Puma teilnehmen.

WRC – Die Startaufstellung 2025

???????? Toyota Gazoo Racing
???????? #5 Sami Pajari
???????? #17 Sébastien Ogier (Teilprogramm)
???????? #18 Takamoto Katsuta
???????? #33 Elfyn Evans
???????? #69 Kalle Rovanperä

???????? Hyundai Motorsport
???????? #1 Thierry Neuville
???????? #8 Ott Tänak
3. Fahrer muss noch bestätigt werden…
Mögliche Piloten: ???????? Adrien Fourmaux / ???????? Andreas Mikkelsen / ???????? Esapekka Lappi

???????? M-Sport Ford
Fahrer müssen noch bestätigt werden…
Mögliche Fahrer: ???????? Grégoire Munster / ???????? Martins Sesks / ???????? Oliver Solberg

LESEN SIE AUCH > Die FIA ​​formalisiert das Ende des Hybridsports in der Rally1 ab 2025

Related News :