Die Spannung zwischen Charles Leclerc und Carlos Sainz ist deutlich spürbar, obwohl in der F1-Saison 2024 noch zwei Grands Prix ausgetragen werden müssen.
Der Grand Prix von Las Vegas war von einer neuen Eskalation der Spannungen zwischen Charles Leclerc und Carlos Sainz geprägt. Während die Scuderia um die Konstrukteursmeisterschaft kämpft, gefährden interne Rivalitäten dieses Ziel.
Der Vorfall ereignete sich in Runde 31, kurz nach Leclercs zweitem Boxenstopp. Als er vor seinem Teamkollegen herauskam, hatte der Monegasse immer noch Mühe, seine Reifen aufzuwärmen. Sein Renningenieur Bryan Bozzi hatte ihm versprochen, dass Sainz gemäß den festgelegten Anweisungen nichts unternehmen würde. Diese Vereinbarungen scheiterten jedoch: Wenige Kurven später siegte Sainz auf der Innenseite von Kurve 4 und sicherte sich damit den dritten Platz auf dem Podium.
Die Reaktion von Leclerc ließ nicht lange auf sich warten. Wütend prangerte er im Radio einen Vertrauensverlust innerhalb der Mannschaft an.
„Ich bin immer der Einzige, der den Anweisungen folgt“
erklärte er, bevor er versprach, seine Rasse nicht länger für das kollektive Interesse zu opfern.
Eine Rivalität, die anhält
Es ist nicht das erste Mal, dass sich die beiden Fahrer so direkt gegenüberstehen. Bereits beim Großen Preis von Spanien kam es zu ähnlichen Spannungen, wobei Leclerc Sainz vorwarf, die Anweisungen des Teams nicht zu respektieren.
Diese wiederholten Konfrontationen belasten eine bereits fragile Beziehung und gefährden die Einigkeit, die Ferrari braucht, um mit McLaren im Kampf um den ersten Platz in der Meisterschaft zu konkurrieren.
Eine Strategie untergraben
Zusätzlich zu den internen Spannungen hatte Leclerc ein kompliziertes Rennen. Nach einem soliden Start, bei dem er Pierre Gasly und Sainz in der ersten Kurve überholte, stieß er an die Grenzen seiner Medium-Reifen. Indem er versuchte, im Kielwasser von George Russell, dem späteren Sieger, zu bleiben, verursachte er erhebliches Graining und ruinierte seinen ersten Stint.
Trotz einer verbesserten Pace auf den harten Reifen konnte Leclerc nur über Platz vier hinausgehen, was nicht ausreichte, um in der Fahrerwertung zu Lando Norris aufzuschließen.
Ein hochspannender Saisonabschluss
Da noch zwei Rennen ausstehen, muss Ferrari die Spannungen zwischen seinen Fahrern abbauen. Frédéric Vasseur, Teamdirektor, versprach Gespräche zur Lösung dieser Differenzen. Doch mit dem angekündigten Abgang von Carlos Sainz zu Williams scheint es schwierig, die Einigkeit wiederherzustellen.
In einem Umfeld, in dem Mercedes sich als neue dominierende Kraft etabliert, zählt für Ferrari jeder Punkt. Aber ohne Zusammenhalt riskiert die Scuderia, weit mehr als nur eine Konstrukteursmeisterschaft zu verlieren.
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