Noch bevor es losgeht (kein Wortspiel beabsichtigt), soll das Audi-F1-Programm von Katar, dem Anteilseigner des Volkswagen-Konzerns, übernommen werden: Eine Ankündigung könnte am Rande des Grand Prix in Doha erfolgen.
Seit der Ankündigung des Einstiegs der Marke Ingolstadt in die Formel 1 hat sich das Management innerhalb des Volkswagen-Konzerns weiterentwickelt, zunächst mit der vorzeitigen Absetzung von Audi-Chef Markus Duesmann, der den erfolgreichen Abschluss des Projekts ermöglicht hatte.
Tatsächlich war er es, der Andreas Seidl abwarb, der damals bei McLaren arbeitete. Die beiden Männer pflegten seit ihrer Zusammenarbeit beim aufgelösten BMW F1-Team, das damals bereits um Sauber herum aufgebaut worden war, eine enge Beziehung.
Kehrtwende im Management
Der deutsche Manager hatte Thomas Hoffmann, den technischen Direktor von Audi, um mehr Ressourcen gebeten. Da er sie nicht erhielt, gab er auf und machte Platz für Mattia Binotto, den ehemaligen Teamchef der Scuderia Ferrari, der auf Anraten seines Freundes Stefano Domenicali zum CEO der Formel 1 ernannt wurde.
Als Nachfolger von Markus Duesmann an der Spitze der Marke mit den Ringen wäre Gernot Döllner dagegen von der Formel 1 deutlich weniger motiviert und es wird in Ingolstadt intern deutlich, dass er der Übernahme von Sauber ein Ende bereiten will weil er in einem angespannten Umfeld eines rückläufigen Marktes für den Verkauf von Elektrofahrzeugen mehr Ressourcen für die Produktion aufwenden möchte.
Ankündigung dieses Wochenende in Katar?
Hinter den Kulissen gibt es Berichte über eine Übernahme des gesamten Projekts durch Katar durch den QSI-Investmentfonds, die an diesem Wochenende in Doha formalisiert werden könnte, wo auf der Rennstrecke von Losail der vorletzte Grand Prix der Saison stattfinden wird. Ein Engagement vor dem Hintergrund der Rivalität mit den Nachbarn Abu Dhabi, die kürzlich ein Übernahmeangebot für McLaren Automotive (die Automobilsparte des Konzerns) abgegeben haben, und Saudi-Arabien, die im Motorsport allgegenwärtig sind.
Als Großaktionär des Volkswagen-Konzerns, der Muttergesellschaft von Audi, hat Katar seine Präsenz bei großen Sportwettbewerben wie der Fußball-Weltmeisterschaft und seinen Spielern sowie die Kontrolle über PSG ausgebaut. Hoffen wir, dass das Audi F1-Programm erfolgreicher sein wird als das Pariser Fußballabenteuer, aber nichts ist weniger sicher …
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