Nach mehreren Monaten (um nicht zu sagen mehreren Jahren) des Neckens präsentiert Aston Martin die endgültige Version des Valhalla, eines Hybrid-Supersportwagens mit mehr als 1.000 PS.
Endlich ist er da: Der Aston Martin Valhalla, der erste Mittelmotor-Supersportwagen der berühmten britischen Marke, wird in seiner endgültigen Version enthüllt.
Nach Jahren des Wartens und Gerüchten aller Art gibt dieses außergewöhnliche Auto ein sensationelles Debüt mit spektakulärem Design und Leistung, das verspricht, mit Benchmarks in diesem Segment wie dem Ferrari SF90 Stradale, dem Lamborghini Revuelto oder dem McLaren Artura mitzuhalten oder sie sogar zu übertreffen .
Sein Name, Walhalla, geht auf die nordische Mythologie zurück: der Palast, in dem gefallene Krieger in Begleitung des Gottes Odin auf Ragnarök warten.
Eine neue Formel 1 mit Straßenzulassung?
Unter der Haube verbirgt der Valhalla einen Plug-in-Hybridmotor, der einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 mit 828 PS und drei Elektromotoren kombiniert eine Gesamtleistung von 1.079 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 1.100 Nm. Zwei der Elektromotoren treiben die Vorderräder an, während der dritte, integriert in ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, seine Kraft an die Hinterräder überträgt. Dieses System ermöglicht es Walhalla zu erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 350 km/h und in nur wenigen Minuten von 0 auf 100 km/h beschleunigen 2,5 Sekunden.
Die aktive Aerodynamik wurde in Zusammenarbeit mit Aston Martin Performance Technologies (das auch mit dem Formel-1-Team zusammenarbeitet) entwickelt und erzeugt zwischen 240 und 350 km/h einen Abtrieb von 600 kg. Das System erhält außerdem F1-würdige Funktionen wie das Drag Reduction System (DRS) und eine Luftbremse zur Optimierung der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Experten wie Fahrer Fernando Alonso (als er noch bei Aston Martin Racing war) waren an der Entwicklung dieser Technologie beteiligt.
Valhalla bietet vier Fahrmodi: Sport, Track, Race und EV. Diese Modi passen die Einstellungen für Antriebsstrang, Lenkung und Federung an und ermöglichen gleichzeitig die Anpassung um im Elektromodus 14 km bis 140 km/h zu fahrenoder die 1.079 PS voll auszunutzen.
Elite-Preise für Elite-Dienstleistungen
Das Design des Valhalla ist eine Weiterentwicklung der Linien von Aston Martin, bereichert durch moderne aerodynamische Lösungen. Der Kohlefaserkörper reduziert das Gewicht und verbessert gleichzeitig die strukturelle Steifigkeit. Die sich öffnenden Elytron-Türen und der von der Formel 1 inspirierte Lufteinlass auf dem Dach sind alles Elemente, die dem Auto ein wenig Salz verleihen.
Im Inneren sorgen die Monocoque-Sitze aus Kohlefaser für Komfort und Halt, während die fahrerorientierte Konsole eine intuitive Benutzeroberfläche mit zwei Bildschirmen bietet: einem zentralen Touchscreen und einem weiteren hinter dem Lenkrad. Diese Fülle an Kohlenstoff ermöglicht es, ein mehr oder weniger reduziertes Gewicht für ein PHEV-Modell beizubehalten 1 655 kg auf der Waage angekündigt.
Die Produktion des Aston Martin Valhalla wird erst im dritten Quartal 2025 beginnen 999 Exemplare geplant. Der Preis wurde noch nicht offiziell bekannt gegeben, er dürfte aber in der Größenordnung bleiben 830.000 EuroDamit gehört der Valhalla zu einem sehr erlesenen Club der Hybrid-Supersportwagen.
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