Lewis Hamilton bei Ferrari: Held oder Fiasko? Indem er Mercedes F1 verlässt und im nächsten Jahr zur Scuderia wechselt, ist der Brite auf jeden Fall ein großes Risiko eingegangen. Es bleibt abzuwarten, ob es profitabel sein wird.
Bei Mercedes F1 litt Lewis Hamilton in diesem Jahr gegen George Russell: Er wurde in Punkten und noch mehr im Qualifying geschlagen. Der siebenfache Weltmeister gab sogar in einem Anfall von Hilflosigkeit zu, die er schnell abstritt, dass dies nicht der Fall war „Vielleicht nicht so schnell…“
Könnte Lewis Hamilton angesichts von Charles Leclerc ebenfalls stark leiden? Dies ist eine der Befürchtungen von Ralf Schumacher, der Lewis’ Fähigkeit, sich an ein brandneues Auto anzupassen, in Frage stellt.
„Projekt 677 [nom de code du développement de la Ferrari de l’an prochain] wird offensichtlich nicht zu seinem Fahrstil passen und ihn hinter Leclerc zurücklassen.“ Ralf Schumacher bangt bereits um Lewis Hamilton.
„Zwei legendäre Namen werden zusammenkommen, das ist sicher. »
„Sie haben bereits gesehen, wie die Ferrari-Aktien in die Höhe schnellten, als Lewis‘ Wechsel zu Ferrari bekannt gegeben wurde, aber dieser Deal birgt auch ein großes Risiko, wenn er nicht zustande kommt. »
„In meinen Augen ist das Risiko sehr hoch, wenn Lewis nicht einen ähnlichen Fahrstil wie sein neuer Teamkollege Charles Leclerc hat. Was das bedeutet, haben wir bei Mercedes gesehen. George Russell war schneller als Hamilton. Eines ist klar: Ferrari wird nicht in der Lage sein, zwei verschiedene Autos zu bauen. Das schafft kein Team. »
Für Ralf bei Mercedes F1 konnte George Russell seinen… Mangel an Erfahrung gegen Lewis Hamilton ausnutzen. Das Gleiche könnte daher gegen Charles Leclerc erneut passieren.
„Ein junger Fahrer hat mehr Fähigkeiten und weiß sich besser an ein Auto anzupassen. Er versteht die Grenzen eines Autos besser. Das ist so zu verstehen: Ein Auto gibt einem Rückmeldung über seine Grenzen. Ein junger Fahrer kann besser mit einem Ingenieur zusammenarbeiten. »
„Ein so erfahrener und erfolgreicher Fahrer wie Lewis war mit Autos erfolgreich, die nach anderen Regeln gebaut wurden, die zufällig zu seinem Fahrstil passten.“ Heutige Autos sind schwerer und langsamer zu fahren. Die mechanische Haftung ist geringer. »
Michael Schumachers Bruder liefert eine detaillierte und interessante Analyse der verschiedenen Fahrstile in der Formel 1, die vielleicht teilweise die Schwierigkeiten von Lewis Hamilton erklärt.
„Das bedeutet, dass man seinen Fahrstil ändern muss, insbesondere in den Bremszonen – und da verlor Lewis Zeit auf Russell. Gerade im Qualifying konnte man oft sehen, dass Lewis nicht genau wusste, wie man bremst. Deshalb hatte er oft Schwierigkeiten, den Scheitelpunkt zu erreichen. Er war es gewohnt, extrem spät zu bremsen, was mit dem Mercedes nicht mehr möglich war. Doch er ist nicht der Einzige, der eine stabile Vorderachse braucht. Max Verstappen braucht es auch, aber er ist auch in der Lage, mit einem instabilen Heck klarzukommen. »
Aufgrund seines respektablen Alters wird Lewis Hamilton mit seinen 40 Federn Gefahr laufen, im Qualifying noch stärker zu leiden als im Rennen, schätzt Ralf Schumacher.
„Ich befürchte, dass Lewis im Qualifying noch ein paar Zehntel verlieren wird. »
„Ich denke auch, dass Leclerc besser darin ist, ein Auto zu tunen. Auch im Reifenmanagement ist er besonders gut. »
Michael Schumacher besser als Lewis Hamilton?
Kurz gesagt, Lewis Hamilton hat viele Nachteile, wenn man all diese Kommentare zusammenfasst! Daher werden wir uns nicht wundern, wenn Ralf sagt, dass sein Bruder tatsächlich der bessere der beiden siebenmaligen Weltmeister ist …
„Der größte Unterschied von vielen ist, dass Michael zusammen mit den Ingenieuren ein Auto entwickeln konnte, das perfekt zu seinem Fahrstil passt. Lewis hat das nie geschafft, wenn man genau hinhört, was die Mercedes-Ingenieure sagen. »
„Das macht die Sache für Lewis noch komplizierter, denn Leclerc ist der natürliche Anführer bei Ferrari. Für Lewis ist bei Ferrari alles neu. Auch Michael kam als amtierender Weltmeister zu Ferrari und war deutlich jünger. Nichts davon ist bei Lewis der Fall. »
Als Lewis Hamilton zugab, dass er nicht mehr schnell war, stimmte Ralf ihm zu …
„Ich denke, es kam von Herzen und war aufrichtig“ sagte Ralf.
„Ich bewundere seine Ehrlichkeit. »
„Es besteht Gefahr, wenn alles schief geht. »
„Ich denke, wenn Lewis merkt, dass er seinen eigenen Erwartungen nicht mehr gerecht wird, wird er es sagen. Und die italienische Presse wird nicht länger als ein halbes Jahr geduldig sein, wenn es nicht gut läuft. Er ist diesen Druck von außen nicht gewohnt. Schon zu Michaels Zeiten wollte man Jean Todt feuern, wenn der Erfolg zu lange auf sich warten ließ. Michael hat das verhindert, aber ich bezweifle, dass das bei Lewis passieren würde. Vielleicht hat er Glück und das Auto passt zu ihm. Aber ich habe Zweifel. »
Jordan rät Lewis, das Autofahren aufzugeben!
Ralf Schumachers Kommentare schließen sich endlich denen von Eddie Jordan an, der wie üblich die Zunge nicht in der Tasche hatte. Er rät Lewis sogar, sein neues Abenteuer ziemlich schnell aufzugeben …
„Wenn du es nicht zu 100 % glaubst, bist du am Arsch. Und in dem Moment, als ich hörte, wie Lewis zugab, dass er nicht mehr schnell genug ist, würde ich an Ferrari sagen: Mach das Buch zu und finde einen Ausweg. Es ist vorbei. »
„Eine kleine Botschaft an dich, Lewis: Denke im Leben immer daran, dass du deine Musik, deine Mode und alle möglichen anderen Dinge hast. Sie sind nach Ansicht der meisten Menschen der größte Pilot aller Zeiten. Denken Sie daran, was ich Ihnen sagen werde. Denken Sie immer, immer an den besten Ausgang. Und es ist Zeit, das Geld auf den Tisch zu legen. Verlassen. »
„Sie sind ein unglaublicher Botschafter. Wir lieben dich absolut. Aber versetzen Sie sich nicht in die Lage, dass die Leute weniger von Ihnen denken, weil Sie bei Ferrari Zeit gewinnen. Das ist alles, was ich sagen werde. »
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