Adrian Newey wurde seit der Ankündigung seines Abschieds von Red Bull Racing von zahlreichen Teams umworben und entschied sich schließlich für Aston Martin F1 gegenüber Ferrari.
Doch andere Teams wie Alpine F1 versuchten, ihn zu rekrutieren, wie Flavio Briatore, der Unternehmensberater, heute bestätigt. Warum hat er sich also nicht für sie entschieden?
„Man muss ihn fragen. Adrian ist ein Künstler. Wir sind noch nicht bereit für jemanden wie ihn. Um ihn auszunutzen, muss man das richtige Team um sich haben. Vielleicht sind wir in zwei oder drei Jahren bereit.“ für ihn. Deshalb habe ich nie ernsthaft mit ihm gesprochen.
Das Gehalt stellte nicht unbedingt ein Hindernis dar, da es für die drei Hauptmanager eines Teams außerhalb der Obergrenze lag. Aber laut Briatore verfügt Alpine F1 noch nicht über ein ausreichend starkes Budget, um sich das leisten zu können.
„Theoretisch sieht die Budgetobergrenze sehr gut aus. Die Realität sieht anders aus. Wenn man es richtig machen will, muss der Pilot im Budget enthalten sein. Und die teuren Ingenieure auch. Adrian Newey ist so teuer wie ein Pilot.“ C „ist ein erheblicher Kostenfaktor.“
„Reiche Teams werden also immer im Vorteil sein, weil sie sich teure Fahrer oder Ingenieure leisten können und nicht in anderen Bereichen leiden müssen. Wenn der Fahrer einbezogen würde, wäre das ein faires System. Dann können Sie entscheiden: Möchte ich lieber mein Geld ausgeben?“ Geld für den Fahrer oder das Auto?“
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