Treiber uneinig über Regelentfernung

Die jüngste Ankündigung der FIA, dass der Bonuspunkt für die schnellste Runde in einem Rennen ab 2025 gestrichen wird, hat bei Formel-1-Fahrern gemischte Reaktionen ausgelöst. Diese Regeländerung, die 2025 in Kraft tritt, würde jedoch mit Blick auf 2026 mehrere Anpassungen nach sich ziehen Über die Relevanz dieser Entscheidung gehen die Meinungen der Fahrer auseinander, wie Motorsport berichtet. Der Punkt für die beste Runde wurde 2019 eingeführt, um den Fahrern am Ende des Rennens Spektakel und zusätzliche Motivation zu bieten. Allerdings hatte er nicht immer die erwartete Wirkung. Dieser Bonus wird oft nicht aufgrund der reinen Leistung, sondern aufgrund der Rennumstände vergeben und von einigen Fahrern wegen seiner zufälligen Natur angeführt.

Einige Piloten teilen eine kritische Meinung

Carlos Sainz (Ferrari) äußerte seine Ablehnung hinsichtlich der Vergabe dieses Punktes. Ihm zufolge sei dieses System nicht repräsentativ für die tatsächliche aktuelle Leistung. „Ich war immer der Meinung, dass es nicht notwendig ist, vor allem wegen der Art und Weise, wie es gewonnen wird“erklärte Carlos Sainz. George Russell (Mercedes) wies seinerseits darauf hin, dass dieser Punkt oft an einen Fahrer vergeben wurde, der nach einem schwierigen Rennen einen Boxenstopp einlegte, um neue Reifen aufzuziehen. “Ich fand den Punkt für die schnellste Runde immer etwas sinnlos, weil es immer der Fahrer war, der ein schwieriges Rennen hatte, der an die Box kam und auf neue Reifen wechselte, der den Extrapunkt gewann.erklärte Russell. Einige Fahrer glauben jedoch, dass die Entfernung dieses Punktes die Intensität des Wettbewerbs verringern könnte. Sergio Pérez, der kürzlich von Red Bull entlassen wurde, war einer derjenigen, die den zusätzlichen Druck schätzten, der durch die Jagd nach der schnellsten Runde am Ende des Rennens entstand. „Ich stimme nicht wirklich zu [avec les autres pilotes]„, erklärte der Mexikaner. „Es hat viel gebracht.“ Es gibt Rennen, besonders wenn die Meisterschaft zwischen den Teams und den Fahrern sehr eng ist, da kann es wirklich den Unterschied ausmachen. „Wir reden hier von 24 Punkten pro Saison“, sagt Perez. Ein Thema, das im Fahrerlager weiterhin für Diskussionen sorgt.

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