Lotus haucht dieser limitierten Emira-Serie die Emotionen der Formel 1 ein

Jeder Liebhaber von Formel 1der sich selbst als echten Enthusiasten bezeichnet, konnte ohne zu zögern die Namen der zehn Teams und der Fahrer aufzählen, aus denen sie bestehen. Ein echter Liebhaber wird sich jedoch auch an die Mannschaften erinnern, die heute nicht mehr im Wettbewerb stehen, wie zum Beispiel die Lotus F1-Team.

Dieses Team ist möglicherweise nicht sehr vertraut, insbesondere für jüngere Leute oder diejenigen, die kürzlich der Formel 1 gefolgt sind. Seine Geschichte reicht von 1958 bis 1994, dann von 2012 bis 2015, mit großen Namen wie Fernando Alonso et Kimi Räikkönen Teil seiner Reihen gewesen zu sein.

Lotus lässt sich bei der Gestaltung dieser Emira von seiner Vergangenheit in der Formel 1 inspirieren

Als Hommage an seine Renngeschichte hat Lotus eine Sonderkollektion mit fünf exklusiven Fahrzeugen entwickelt Emira Limitedjeweils limitiert auf 12 Einheiten, im Vorgriff auf den Start des Lotus-Anpassungsprogramms „Chapman Maßgeschneidert“ für 2025 geplant.

Diese fünf einzigartigen Fahrzeuge basieren auf demEmira ‘Erstausgabe’angetrieben von einem gemeinsam mit dem Technologiepartner AMG entwickelten Vierzylinder-Mittelmotor; Jedes wird ein unverwechselbares Design haben, das von den Farbschemata des Lotus F1-Teams vergangener Jahre inspiriert ist.

Lotus Typ 99T

In leuchtendem Gelb mit blauen Details lackiert, verweist dieses Modell auf den Formel-1-Einsitzer Lotus Typ 99 Ayrton Senna fuhr erfolgreich in der Saison 1987.

Dieser Einsitzer war der erste, der die Innovation von Lotus in die aktive Federung einbaute, ein Detail, das zu Sennas Sieg beim Großen Preis von Monaco beitrug. Es folgten weitere Erfolge mit 8 Podestplätzen und einem dritten Platz in der Hersteller- und Fahrerwertung.

Die Fahrernummer 12 ist auf jeder Seite des Wagens in Blau angebracht, passend zu den schwarzen Bremssätteln.

Lotus Typ 97T

Das zweite Modell ist eine raffinierte Interpretation von Sennas Einsitzer von 1985, mit dem er seinen ersten Grand-Prix-Sieg errang. Der Typ 97T konnte in diesem Jahr neun Podestplätze erringen und rechtfertigte damit eine Emira-Version, diesmal in elegantem Dunkelgrau mit goldener Lackierung, den bekannten 12 auf jeder Seite und ebenfalls goldenen Rädern.

Typ 86

1980 revolutionierte Lotus die Formel 1 mit seinem Doppelchassis Typ 86, dessen erstes Chassis die von den Kühlern ausgehende Aerodynamik unterstützte und das zweite für den Fahrer und die Federung gedacht war. Seine Emira-Version ist mit blauer Farbe mit roten und silbernen Streifen verziert, die die Farben des Teamsponsors tragen. Auf der Rückseite sehen wir die Aufschrift „LOTUS“ sowie auf jeder Seite die Zahl 11 in silberner Farbe.

Typ 78

Dieses bahnbrechende Lotus-Modell, das 1977 erschien, war das erste, das das Konzept eines Flügels unter der Erde einführte, der einen Unterdruck erzeugte, um das Auto auf dem Boden zu halten, die Aerodynamik zu verbessern und gleichzeitig den Luftwiderstand zu verringern, was zu einer Bilanz von 7 Siegen führte 11 Podestplätze.

Der Emira trägt eine dunkelgraue und goldene Lackierung sowie die Nummer 5 (Mario Andrettis Nummer) mit einem halben „Union Jack“ auf der Seite sowie goldene und rote Details an den Bremssätteln und dem Frontsplitter.

Typ 25

Lotus schließt mit einer Hommage an eines der legendärsten Formel-1-Autos aller Zeiten, getragen von Jim Clarkdas zwischen 1962 und 1965 18 Podiumsplätze erreichte. Seine Bedeutung lag in der Einführung des Monocoque-Chassis im Luftfahrtstil, das das herkömmliche Rohrchassis ersetzte.

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Dieser Monocoque-Typ bot eine erhöhte Festigkeit und Steifigkeit, ein Querschnittsprofil, das ihn zum dünnsten Einsitzer machte, der jemals in der Formel 1 gesehen wurde.

Dieser neueste Emira trägt eine dunkelgrüne Karosserie mit Hethel-gelben Streifen und schwarzen Bremssätteln, die an seine Titelgewinnsaison erinnern. Der Innenraum ist mit schwarzem Alcantara verkleidet und mit gelben Nähten versehen, was das wettbewerbsorientierte Design abrundet.

Die 60 Autos, zwölf von jeder Emira-Version, werden in 12 europäischen Ländern (Schweiz, Italien, Österreich, Spanien, Luxemburg, Frankreich, Schweden, Norwegen, Belgien, Niederlande, Deutschland und Dänemark) zu einem Preis von rund 98.107 Euro erhältlich sein.