Zwischen Naturerbe, angepasster Infrastruktur und ökologischen Ambitionen behauptet sich Gruissan als unverzichtbarer Ort für Radfahrer. Unterstützt durch innovative Projekte und anerkannte Labels setzt die Stadt alles daran, nachhaltigen Tourismus mit dem Vergnügen auf zwei Rädern zu verbinden.
22 Millionen Franzosen radeln in den Ferien. Und einige von ihnen tun dies in Gruissan, das sich schnell zu einem führenden Reiseziel für Radfahrer entwickelt. Dies ist jedenfalls das Ziel des dort seit vielen Jahren tätigen Tourismusbüros der Stadt: „Gruissan ist aufgrund seiner Geschichte, seines Yachthafens und seines Fischerdorfes ein unverzichtbares blaues Reiseziel. Aber es ist auch ein grünes Reiseziel mit seiner natürlichen Seite und seinen Kulturdenkmälern. Und die Dekarbonisierung der Wirtschaft, zu der auch der Tourismus gehört, ist eine davon.“ Die Herausforderungen des Jahrhunderts“erklärt Joan Baco, Direktorin des Tourismusbüros Gruissan.
Mit seinen 21 km Radwegen ist ganz Gruissan mit dem Fahrrad erreichbar: „Wir können in weniger als 15 Minuten überall hingehen“sagt er. Infrastruktur aufgrund des politischen Willens, eine Stadt ohne Autos zu schaffen. „Das Ziel besteht natürlich nicht darin, es zu beseitigen, sondern es an seinen richtigen Platz zu bringen und zu verhindern, dass Touristen in den gleichen Stress geraten wie alltägliche Staus.“präzise Joan Baco.
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Seit etwas mehr als zehn Jahren gibt es im Hafen eine Öko-Station, die ein Dutzend Elektrofahrräder für Bootsfahrer vermietet. Neu im Fuhrpark, ein elektrisch unterstütztes Lastenfahrrad: „Einkaufen gehen, mit den Kindern an den Strand fahren, das ist immer noch angenehmer, als in ein Auto zu steigen“unterstreicht Joan Baco. Dieser Fuhrpark kommt auch bei geführten Radtouren des OT zum Einsatz.
Bike-Welcome-Label: die Garantie für einen normgerechten Empfang
Das vor einigen Monaten ins Leben gerufene Fahrrad-Welcome-Label vereint bereits fast dreißig Partner: „Und das ist nur die erste Welle“bemerkt Alain Combres aus Gruissan OT. Dieses Label soll eine Win-Win-Situation sein: Einerseits soll es Radtouristen garantieren, dass sie alles finden, was sie brauchen, sei es ein sicherer Ort zum Abstellen, Aufladen oder Reparieren ihres Fahrrads, und andererseits für Tourismusprofis , um diese neue Klientel anzulocken. Zumal die Route EuroVelo 8, die Cadiz mit Athen verbindet, in der Nähe von Gruissan verläuft. Wer plant auszusteigen: „Es würde durch Béziers, Fleury, Narbonne und Gruissan führen, um denjenigen, die die Küste bevorzugen, eine Seeroute zu ermöglichen.“bemerkt Joan Baco. Und so die Stadt ins Rampenlicht zu rücken, um mehr Radtouristen anzulocken.
Denn Fahrradtouristen geben mehr aus als ihre autobegeisterten Landsleute: Der durchschnittliche Einkaufskorb eines Radfahrers (auf der Suche nach Leistung, auch außerhalb der Konkurrenz) beträgt 104 Euro, für den Radtouristen (der also mit dem Fahrrad unterwegs ist) sind es 68 Euro, also 68 Euro 48 für den klassischen Touristen.
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Um seine Ziele der Ausweitung des Radverkehrs zu erreichen, profitiert das Tourismusbüro von der Unterstützung des Radverkehrszentrums, einem von der Region Okzitanien eingerichteten Instrument: „Wir sind eines der ausgewählten Pilotziele, da wir als Küstendestination für die bereits genehmigten Projekte ausgewählt wurden und zwei Jahre lang von der Gestaltung und Unterstützung profitieren werden.“erklären Joan Baco und Alain Combres. Am Ende wird definiert, was eine Fahrraddestination ist und welches Modell entwickelt werden soll. „Wir stehen vor der intelligenten Herausforderung, im Einklang mit unserem Territorium und unseren Ambitionen in unserem Umfang zur Transformation des Tourismus beizutragen.“schließt Joan Baco.
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