Analyse des F1-Sponsoring-Portfolios vor der Saison 2025

In der Welt der Formel 1 steht die Zeit nie still, und das gilt insbesondere für die Geschäftsstrategie der Serie.

Unter der Führung der kaufmännischen Leiterin Emily Prazer hat die Formel 1 eine rasante Entwicklung durchlaufen und ist kommerziell bewusster geworden als je zuvor.

In der Glamourserie des Motorsports ging es schon immer um Geld, aber es gab noch nie einen offiziellen Schokoriegel oder eine gesponserte Drag-Reduction-Zone wie in Las Vegas. Das sind wirklich neue Geschäftshorizonte.

Angesichts der wachsenden Attraktivität der Formel 1 kämpfen Marken darum, ein Stück von diesem wachsenden Kuchen zu ergattern. Zuvor entschied sich die Serie für einen selektiven Ansatz bei ihren Partnerschaften und konzentrierte sich auf den Verkauf von Raritäten und Exklusivitäten – dies geschah jedoch zu einer Zeit, als die Aufmerksamkeit der Welt weniger auf die Formel 1 gerichtet war.

Wie ist also der Stand des Sponsoring-Portfolios der Serie für die Saison 2025 und wohin wird es sich voraussichtlich entwickeln? BlackBook Motorsport bietet uns seine Analyse an.

Was gibt es Neues für 2025?

Angesichts der Tatsache, dass die meisten neuen Verträge für diese Saison letztes Jahr abgeschlossen wurden, vergisst man leicht die Vielfalt der Partner, die der Show beigetreten sind.

Der bedeutendste Vertrag war der mit der LVMH-Gruppeeine historische zehnjährige Partnerschaft mit der Formel 1. Der Wert würde sich auf 150 Millionen US-Dollar pro Saison belaufen, was, wenn er bestätigt würde, diesen Deal zu einem beispiellosen Wert von 1,5 Milliarden US-Dollar machen würde.

Zur Zeit, Tag Heuer wurde zum offiziellen Zeitnehmer der Formel 1 ernannt Louis Vuitton et Moët Hennessy sind ebenfalls Vertragsbestandteil. Obwohl keine offiziellen Bezeichnungen für diese beiden Marken bestätigt wurden, ist es wahrscheinlich, dass Moët die Rolle des offiziellen Champagners übernehmen wird.

Es wird vorgeschlagen, dass weitere Marken unter dem Dach von LVMH dieser Partnerschaft beitreten werden, es wurden jedoch derzeit keine weiteren Informationen bekannt gegeben.

LVMH war der einzige Neuzugang im globalen Partnerschaftsportfolio.

Im erweiterten Portfolio ist der mit unterzeichnete Vertrag ein Zeichen für die zukünftige Geschäftsstrategie der Formel 1 Schmiegen damit seine Marke KitKat wird zum offiziellen Schokoriegel der Serie. Die Partnerschaft wird im Jahr 2026 weltweit ausgeweitet. Zu diesem Zeitpunkt könnten auch weitere ähnliche Vereinbarungen geschlossen werden.

Santander hat zugestimmt, ab dieser Saison offizieller Retail-Banking-Partner der Formel 1 zu werden, mit besonderem Schwerpunkt auf der Förderung seiner Marke Openbank, die Ende 2024 in den USA eingeführt wird.

Auch die Formel 1 beginnt, die Lizenzvergabe ernster zu nehmen und öffnet sich für Geschäfte Lego et Mattel. Der mehrjährige Vertrag mit Lego deckt alle Teams ab, während Mattel ein komplettes Sortiment an Hot-Wheels-Autos anbieten wird. Die Serie zeigt den Wunsch, die jüngere Generation anzusprechen und gleichzeitig hochrangige Partnerschaften zu verfolgen.

Eine bescheidenere, aber bedeutendere Partnerschaft ist die mit Aggreko. Diese auf Nachhaltigkeit ausgerichtete Vereinbarung wird nach mehreren Tests in den letzten Jahren bei allen Großen Preisen von Europa im Jahr 2025 kohlenstoffarme Energielösungen bereitstellen.

Auch Santander hat sich entschieden, ab 2025 dem Williams-Team beizutreten und folgt damit dem Spanier Carlos Sainz nach seiner Zeit bei Ferrari.

Wer ist noch da?

Die Größe des globalen Portfolios der Formel 1 unterstreicht die wirtschaftliche Gesundheit der Serie.

Ein bemerkenswertes Beispiel ist die Partnerschaft mit DHLDas Unternehmen ist seit 2004 globaler Logistikpartner der Formel 1 – und damit der am längsten laufende Langzeitvertrag der Serie – und hat kürzlich eine Verlängerung seines 40-Millionen-Dollar-Jahresvertrags bis 2024 unterzeichnet.

Im Vorjahr wurden Verlängerungen vereinbart Heineken, MSC-Kreuzfahrten et Pirelli. Die niederländische Brauerei ist seit neun Jahren mit der Serie verbunden und hat kürzlich ihr alkoholfreies Bier im Rahmen eines Vertrags im Gesamtwert von 250 Millionen US-Dollar beworben.

Pirelli bleibt bis 2027 exklusiver Reifenlieferant der Formel 1, mit der Möglichkeit auf ein weiteres Jahr, da Pirelli seit 2011 in der Serie tätig ist. Diese Partnerschaft wurde 2018 auf eine globale Ebene ausgebaut.

MSC Cruises hat einen Vertrag bis 2026 unterzeichnet, der die Möglichkeit beinhaltet, Hospitality-Pakete an Bord seiner Schiffe während bestimmter Grands Prix zu verkaufen.

Weitere aktuelle Partner sind: AWS Dank eines im Jahr 2022 unterzeichneten globalen Mehrjahresvertrags wurde eine Vereinbarung über 30 Millionen Dollar pro Jahr getroffen Salesforce bis 2027, sowie eine Airline-Partnerschaft mit Qatar Airways ebenfalls bis 2027.

Für das Jahr 2025 treten mehrere Verlängerungen in Kraft. Lenovo unterzeichnete eine mehrjährige Verlängerung, die es zum globalen Partner erhebt. Motorola wurde im Rahmen dieser Vereinbarung zum globalen Smartphone-Partner der Serie.

Crypto.com zeigte auch, dass der Kryptowährungssektor mit der Formel 1 noch nicht fertig ist, und unterzeichnete eine Verlängerung um 20 Millionen US-Dollar pro Jahr bis 2030.

Im Jahr 2025 wird die regionale Partnerschaft von American Express wird in einen globalen Vertrag umgewandelt, auch wenn er nicht offiziell als globaler Partner anerkannt wird. Während dieser Zeit, 188Wette wird im Rahmen einer mehrjährigen Vereinbarung weiterhin offizieller asiatischer Sponsor der Serie sein.

Um alle offiziellen Partnerschaften der Serie zu entdecken, konsultieren Sie den SportsPro Formula One Commercial Guide.

Welche Zukunft hat die Formel 1?

Es ist klar, dass Expansion das Ziel der Formel 1 ist. Die Serie weist eine niedrige Erneuerungsrate der Sponsoren auf, im Vergleich zum letzten Jahr schieden nur AlphaTauri, Ferrari Trento, Rolex und Workday aus. Tatsächlich wollten Ferrari Trento und Rolex nur aufgrund der Vereinbarung mit LVMH bleiben und verließen die Serie.

Der Umfang des Sponsorings, das die Formel 1 aufnehmen kann, ist jedoch begrenzt, sodass eine Ausweitung in Betracht gezogen werden muss. Es wird erwartet, dass Angebote wie die Aufnahme von KitKat zum offiziellen Schokoriegel der Serie und die damit verbundene spezifische Bezeichnung immer häufiger werden, da Marken herausstechen wollen.

Künstliche Intelligenz (KI) wird in diesem Jahr ein wichtiger Ausbaubereich sein, aber AWS kümmert sich für die Serie bereits auf globaler Ebene darum. Vielleicht könnte ein kleines Unternehmen eine bestimmte Nische ansprechen, wenn diese Technologie immer beliebter wird?

Die Bemühungen der Formel 1, ihren Kalender zu erweitern, könnten auch kommerzielle Auswirkungen haben. Ruanda wird höchstwahrscheinlich zuerst in den Plan aufgenommen und damit den afrikanischen Markt erschlossen.

Die Serie strebt auch eine stärkere Präsenz in Asien an, mit möglichen Rennen in Thailand und Südkorea. Die Ankunft von Derek Chang als neuer Geschäftsführer von Liberty Media könnte angesichts seiner umfassenden Erfahrung auf dem asiatischen Markt, nachdem er den chinesischen Betrieb der National Basketball Association (NBA) geleitet hatte, ebenfalls zu dieser Initiative beitragen.

Schließlich bietet der Start der rein weiblichen F1 Academy-Serie im Jahr 2023 eine neue Chance für Marken, die Frauen im Motorsport unterstützen möchten. Marken wie Tommy Hilfiger, Puma und Charlotte Tilbury haben sich angemeldet. Es ist jedoch erwähnenswert, dass es 23 Jahre her ist, dass eine Frau an einem Formel-1-Rennen teilnahm. Der Aufstieg einer Fahrerin könnte großes Sponsoringinteresse wecken.

Obwohl das kommerzielle Portfolio der Formel 1 an seine Grenzen zu stoßen scheint, hat der LVMH-Deal insgesamt gezeigt, dass die Serie bereit ist, ihre Strategie weiterzuentwickeln, um sinnvolle Deals zu sichern, auch wenn dies den Bruch mit einigen bestehenden Partnern bedeutet.

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