Rennteams optimieren ihre Wettbewerbsfahrzeuge, die an den größten Autorennen der Welt teilnehmen, häufig mit 3D-Scannern, wie zum Beispiel dem Sortiment der Marke Artec 3D, Hersteller von 3D-Scan-Hardware und -Software.
Im Motorsport hängt der Sieg oft von winzigen Abständen ab. Ein paar Zehntelsekunden mögen vernachlässigbar erscheinen, aber die Anhäufung dieser Verzögerungen kommt denjenigen zugute, die ihre Leistung optimiert haben.
In der Formel 1 entwirft und fertigt jedes Team sein Auto von Grund auf. Obwohl einige von anderen inspiriert sind, basiert der Wettbewerb im Kern auf einem echten „Entwicklungswettlauf“. In der Praxis gestalten Hersteller Böden, Seitenspoiler, vordere Kotflügel, hintere Kotflügel und andere aerodynamische Teile neu, damit Autos effizienter durch die Luft gleiten können.
Bei Einzelmodellrennen (One-Designs) sind technische Innovationen stärker eingeschränkt. Anschließend konzentrieren sich die Ingenieure auf die Optimierung der Einstellungen.
3D-Scanning kann Teams dabei helfen, präzise aerodynamische Simulationsmodelle für Rennfahrzeuge zu erstellen. Diese Modelle helfen den Ingenieuren dann dabei, die Einstellungen zu optimieren, um den Luftwiderstand zu reduzieren und die Rundenzeiten auf der Rennstrecke zu verkürzen.
-Offensichtlich geht es darum, exakte Messungen von Rennfahrzeugen einscannen zu lassen, um Simulationstools zu erstellen.
„Wenn ein Fahrzeug für die Teilnahme an einem Rennen ausgewählt wird, sind Änderungen und Modifikationen nicht zulässig. Es ist jedoch möglich, ihm die bestmögliche Konfiguration zu geben. Durch das 3D-Scannen können wir eine ganze Reihe von Simulationsarbeiten virtuell durchführen, um ein physisches Modell zu erstellen.“erklärt Jon Paton, Projektmanager bei Catesby Projects.
3D-Scannen kann dazu beitragen, die Arten von physischen und rechnerischen Tests zu erweitern, um die Fahrzeugleistung zu optimieren, wenn kleine oder große Teams auf ihrem Gelände arbeiten.
„Mit diesen Geräten benötigen wir normalerweise zwei Tage, um einen Rennwagen vor Ort zu scannen. Mit dem Artec Ray II-Scanner nehmen wir das Auto auseinander und scannen es in rund vier Stunden vollständig.“erklärt Jon Paton.
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