Zwei Teams werden diese Woche in Imola antreten. Racing Bulls wird am Dienstag mit Yuki Tsunoda und Isack Hadjar auf die Strecke ein paar Dutzend Kilometer von seinem Werk in Faenza entfernt gehen, während Sauber aus Hinwil kommen wird, um die Einheimischen auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari zu begleiten.
Das Schweizer Team wird Nico Hülkenberg, der dieses Jahr ins Team zurückkehrt, und Gabriel Bortoleto, seinen Neuzugang, reiten. Sie werden am Mittwoch und Donnerstag den C42 2022 fahren, um die Vorbereitung auf die Saison fortzusetzen, die mit den Tests in Abu Dhabi im Dezember begann.
Hülkenberg und Debütant Bortoleto werden am Mittwoch und Donnerstag auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola auf die Strecke gehen, wobei sich das Duo bereits beim Post-Season-Test in Abu Dhabi im Dezember mit seinem neuen Team vertraut gemacht hat.
Während er sich auf eine Saison mit Stake und Sauber im Jahr 2025 vorbereitet, denkt der Deutsche offensichtlich an 2026, das Jahr, für das er unter Vertrag steht und in dem er unter den Farben von Audi F1 fahren wird.
„Ich werde einer der ersten beiden Fahrer sein, die für Audi fahren, und als Deutscher ist man stolz, und darüber bin ich sehr glücklich.“ Admet Hülkenberg. „Es ist wirklich cool, es ist wirklich riesig.“
-„Natürlich liegt im Moment noch viel Arbeit vor uns, aber 2026 wird mit den regulatorischen Änderungen für alle ein großer Neustart sein. Es ist ein Neuanfang für alle und bietet sehr gute Chancen für alle Beteiligten.“
Hülkenberg gibt zu, dass er nach dem Verlust seines Platzes in der Formel 1 nicht damit gerechnet hatte, zurückkehren zu können, geschweige denn, diesen Weg einzuschlagen: „Wahrscheinlich nicht. Ja, es war ein bisschen abenteuerlich, lustig und positiv, aber ich glaube nicht, dass ich damit gerechnet oder gedacht hätte, dass es passieren würde. Offensichtlich war es das Leben, das mich dahin geführt hat, wohin es mich geführt hat.“
„Ich denke, das Comeback hat funktioniert, es hat sich ausgezahlt und die Art und Weise, wie alles passiert ist, die Pause, die drei Jahre Pause, war für mich persönlich wirklich gut und erfrischend. Ich denke: „Das hat mit der Leistung auf der Strecke zu tun, und das ist hier offensichtlich das Wichtigste.“
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