Eine neue Rückrufwelle für Citroën C3 und DS3, die zwischen 2009 und 2019 hergestellt wurden, muss Ende Januar im Norden Frankreichs stattfinden. Diese mit einem defekten Airbag ausgestatteten Fahrzeuge des japanischen Geräteherstellers Takata sorgten im vergangenen Mai für Kontroversen. Wir ziehen Bilanz.
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Besitzer eines Citroën C3 und DS3 haben diese Kontroverse, die Anfang letzten Jahres aufkam, nicht vergessen. Von Stellantis zwischen 2009 und 2019 hergestellte Fahrzeuge waren Gegenstand einer großen Informationskampagne des Herstellers über defekte und gefährliche Airbags der Marke Takata. Das japanische Unternehmen ging 2017 bankrott, hinterließ jedoch zahlreiche fehlerhafte Airbagsysteme, die in 400.000 Fahrzeugen in Frankreich verbaut waren.
Hinter diesem Fehler steckt das Vorhandensein eines Gases namens „Treibmittel“ in den Takata-Airbags, das mit der Zeit nur langsam altert und zu Brüchen im Sicherheitssystem sowie zur Explosion von Teilen im Fahrzeuginnenraum führen kann.
Eine Entdeckung, die bei den Verbrauchern Schock und Besorgnis hervorrief, da sie befürchteten, von dem Phänomen betroffen zu sein, das 2014 bei Fahrzeugen der Marken Volkswagen, Nissan, BMW oder Toyota entdeckt wurde.
Zehn Jahre später gingen Briefe ein, in denen Besitzer eines C3 oder DS3 gefragt wurden.sofort mit dem Fahren aufzuhören„ihr Fahrzeug und“Wenden Sie sich so schnell wie möglich an Ihren Händler“, hatte die Psychose nicht mehr angeheizt.
-An diesem Dienstag, dem 21. Januar, gab der Stellantis-Konzern bekannt, dass er seine Rückrufaktion für Citroën C3 und DS3 ab Ende Januar auf den Norden Frankreichs sowie auf Deutschland, Österreich, Ungarn, Moldawien, die Schweiz, die Ukraine und Irland ausweitet. Allein in Frankreich sind 73.000 Fahrzeuge betroffen. Und natürlich sind die Regionen Nord, Pas-de-Calais, Somme, Aisne und Oise von diesem Rückruf betroffen.
Diesen Montag, den 20. Januar, wurden Briefe an Besitzer von Fahrzeugen der Baujahre 2009 bis 2010 verschickt, damit Einzelpersonen einen Termin bei einem Händler vereinbaren können, um die berühmten defekten Airbags auszutauschen.
Dieser Beginn der Kampagne muss bis Juni verlängern. Im Zweifelsfall hat Citroën ein spezielles Portal eingerichtet, über das Sie prüfen können, ob Ihr Fahrzeug von den Rückrufen betroffen ist.
Die Rückrufe begannen in Südfrankreich und Europa aufgrund der in diesen Gebieten herrschenden Hitze- und Feuchtigkeitskriterien, die die Alterung des Treibstoffs verstärken und das Schadensrisiko erhöhen.
Frankreichs führender Verbraucherverband UFC-Que Choisir gab nach monatelangen Warnungen offiziell bekannt, dass er bei der Staatsanwaltschaft von Versailles Klage gegen Stellantis und Citroën eingereicht habe. Es war die Ausweitung dieser Rückrufaktion auf ganz Europa, die die UFC-Que Choisir dazu veranlasste, Maßnahmen zu ergreifen und „chaotisches Management unter Missachtung von Menschenleben„.
„Das verspätete Management und die sehr unterschiedliche Struktur der von der Stellantis-Gruppe in Frankreich durchgeführten Fahrzeugrückrufe bleiben völlig unverständlich, ebenso wie das Fehlen wirksamer Initiativen seitens der Behörden, um das katastrophale Verhalten dieses Herstellers bei seinen Rückrufen zu kompensieren„, schreibt der Verband, der Schadensersatz für Verbraucher sowie die Einsetzung einer Untersuchungskommission fordert“Dies ermöglicht die Klärung der Verantwortlichkeiten der einzelnen Akteure bei der Organisation und Bewältigung dieses neuen Automobilskandals in Frankreich„.
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