Wie Sie sehen werden, bietet der XTL viele Vorteile. Trotzdem ein Schatten auf dem Brett, sein Preis.
XTL-Diesel: Was ist das?
Seit Kurzem verfügbar, wird dieser neue Kraftstoff auch genannt Diesel HVO 100. Sein Hauptvorteil besteht darin, dass er weniger umweltschädlich ist als der Diesel, den wir bereits finden in unseren Tankstellen.
Laut Altens, französischer Anbieter einer Reihe alternativer Kraftstoffe für den Transportsektor, XTL trägt dazu bei, den CO2-Ausstoß um 90 % zu reduzieren Fahrzeuge, die es nutzen. Letzteres kann bei feinen Partikeln der Fall sein um fast 65 % reduziert. Gute Nachrichten, wenn wir wissen, dass Feinstaub sehr gefährlich für die Gesundheit ist.
Diesel HVO 100 zeichnet sich durch einen wasserstoffähnlichen Herstellungsprozess aus und zeichnet sich dadurch aus, dass es hergestellt wird aus Abfall wie Altöl oder tierisches Fett.
Offensichtlich hat das XTL, wie oben erwähnt, nicht nur Vorteile. Tatsächlich ist Diesel HVO 100 an der Zapfsäule teurer als Basisdiesel. Im Durchschnitt kostet der Liter 10 bis 20 Cent teurer.
Um herauszufinden, ob Ihr Auto mit diesem neuen Kraftstoff kompatibel ist, wurde im Amtsblatt eine Liste kompatibler Fahrzeuge veröffentlicht datiert vom 2. Juli 2024.
Mit Diesel HVO 100 kompatible Fahrzeuge
Renault und Stellar
Stellantis: Ob für die Marken Peugeot, Citroën, DS oder sogar Opel, es wird festgelegt, dass Fahrzeuge dieser Marken, die mit einem Aufkleber auf der Tankklappe und Informationen im Bordhandbuch ausgestattet sind, mit Diesel XTL kompatibel sind.
Bei den anderen Marken der Stellantis-Gruppe, nämlich Alfa Romeo, Abarth, Chrysler, Fiat und Jeep, ist das anders. Nur Fahrzeuge mit der Euro-6-Norm, die nach dem 1. September 2014 hergestellt wurden und mit einem 1,3-Liter-, 1,6-Liter-, 2,0-Liter- oder 2,2-Liter-Dieselmotor ausgestattet sind, sind mit XTL-Diesel kompatibel.
Renault-Gruppe: Bei Renault und Dacia können alle Fahrzeuge, die die Euro-6-Norm erfüllen, mit XTL fahren. Bei den Nutzfahrzeugen von Renault ist es die gleiche Situation. Nur Master und Trafic unter der Euro-6-Norm.
Und unter den Deutschen?
Volkswagen: Für Fahrzeuge der Marken VW, SEAT, CUPRA, AUDI, SKODA und VW Nutzfahrzeuge: Es sind nur Fahrzeuge mit der spezifischen „XTL“-Kennzeichnung auf der Tankklappe kompatibel.
Mercedes-Benz : Für Privat- und Nutzfahrzeuge: Nur Fahrzeuge mit der spezifischen „XTL“-Kennzeichnung auf dem Tank sind kompatibel. Beachten Sie in jedem Fall die Gebrauchsanweisung.
BMW Group: Alle ab 2000 vermarkteten Dieselfahrzeuge sind kompatibel.
MINI: Alle ab 2001 vermarkteten Dieselfahrzeuge sind kompatibel.
Für die anderen?
Toyota: Nur Toyota-Modelle, die mit der unten genannten spezifischen „XTL“-Kennzeichnung ausgestattet sind, sind mit XTL-Diesel kompatibel:
– Toyota Hilux (2,4 l und 2,8 l) und Toyota Landcruiser, die nach Ende Januar 2023 für Westeuropa hergestellt wurden, sind mit einem XTL-Etikett auf der Tankklappe und einem Hinweis auf XTL im Benutzerhandbuch versehen.
– Alle Toyota ProAce-Dieselfahrzeuge, die mit dem XTL-Etikett auf der Tankklappe ausgestattet sind und in der Bedienungsanleitung XTL erwähnen.
Ford: Kompatible FORD-Fahrzeuge mit Dieselmotoren sind:
– Transit 2.0L EcoBlue;
– Transit Custom 2.0L EcoBlue;
– Tourneo Custom 2.0L EcoBlue;
– Ranger 2.0L EcoBlue/ 3.0L EcoBlue;
– Transit / Tourneo Connect 1.5L EcoBlue;
– Nouveau Transit Connect 2.0L EcoBlue;
– Neuer Tourneo Connect 2.0L EcoBlue;
– Transit Courier 1,5L Duratorq;
– Nouveau Transit Courier 1,5L EcoBlue.
Volvo-Auto: Kein Fahrzeug ist mit XTL-Diesel kompatibel.
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