Chinesische und europäische Hersteller und Experten von Elektrofahrzeugen (EV) riefen auf dem World New Energy Vehicle Congress (WNEVC) 2024 zu globaler Zusammenarbeit und zum Widerstand gegen Handelsprotektionismus auf.
„Mit der starken Entwicklung fortschrittlicher Technologien sind gemeinsame Forschung und Zusammenarbeit innerhalb der globalen Industriekette für die Automobilindustrie wichtiger geworden“, sagte Hildegard Müller, Präsidentin des Deutschen Automobilverbandes, am Samstag auf dem Kongress. der Automobilindustrie (VDA).
„Im Jahr 2024 sehen wir jedoch weltweit einen Anstieg der protektionistischen Stimmung. Ein Beispiel hierfür ist die Antisubventionsuntersuchung der EU zu aus China importierten Elektrofahrzeugen“, sagte Frau Müller.
„Für die EU ist die Einführung von Antisubventionszöllen keine gute Antwort auf die Herausforderungen, vor denen die europäische Automobilindustrie steht. Im Gegenteil, es könnte leicht zu einem neuen Handelskonflikt eskalieren und eine Spirale des Protektionismus auslösen“, fuhr sie fort.
Sie sagte, sie glaube, dass für jedes Land und jede Region, jeden Markt, jede Branche lediglich eine aktive Industriestrategie erforderlich sei, und argumentierte, dass „insbesondere Europa dafür sorgen muss, dass die Geschäftsbedingungen verbessert werden.“ .
„Die deutsche Automobilindustrie steht fest zu den Grundsätzen des freien und fairen Handels“, sagt sie. Wir als VDA werden uns weiterhin für offene Märkte, Globalisierung, internationalen Handel und Investitionen und vor allem für Zusammenarbeit und kontinuierlichen Dialog einsetzen.“
Gan Jiayue, CEO der Geely Auto Group, forderte die Branche der neuen Energiefahrzeuge (NEV) außerdem dazu auf, die Zusammenarbeit zu verstärken, um gegenseitige Vorteile zu erzielen.
„Einige Länder und Regionen versuchen, die Anwendung chinesischer NEVs durch die Erhebung von Zöllen und die Einführung zusätzlicher technischer Standards einzuschränken“, sagte Gan auf dem Kongress am Samstag und versicherte, dass „die EU mit der Einführung von Zöllen nicht nur die wirtschaftliche Entwicklung Chinas behindern wird, sondern sondern auch seinen eigenen Interessen schaden.“
„Die Automobilindustrie ist eine Branche der globalen Zusammenarbeit, und Geely hat sich stets für freien Handel und fairen Wettbewerb eingesetzt“, fügte er hinzu.
Jochen Goller, Mitglied des Vorstands der BMW AG, sprach ebenfalls auf der Konferenz, teilte seine Ideen zum Übergang zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft und zur globalen Zusammenarbeit mit und zeigte sich optimistisch hinsichtlich der VENs des chinesischen Marktes.
„Die BMW Group ist fest davon überzeugt, dass Technologieoffenheit der einzige nachhaltige Weg in eine CO2-neutrale Zukunft ist, da wir die vielfältigen Bedürfnisse der Kunden auf der ganzen Welt erfüllen und die individuelle Mobilität in Richtung einer grünen Zukunft vorantreiben müssen“, sagte Herr . Goller in seiner Rede.
BMW sei fest davon überzeugt, dass Zusammenarbeit Wohlstand und Wachstum fördere, sagte er und fügte hinzu, dass für die Fortsetzung der einzigartigen Erfolgsgeschichte der Automobilbranche zentrale Herausforderungen gemeinsam angegangen und gelöst werden müssten.
Die WNEVC 2024 steht unter dem Motto „Kohlenstoffarme Entwicklung und globale Zusammenarbeit“ und findet vom 27. bis 29. September in Haikou, der Hauptstadt der chinesischen Provinz Hainan (Süden), statt.
