Budgetkürzungen | Ein Vorfall führt zu einem erneuten Stellenabbau beim STL

Die Société de transport de Laval (STL) hat gerade eine dritte Entlassungswelle in nur einem Jahr durchgeführt. Sie macht insbesondere die Auswirkungen eines Industrieunfalls – die Verunreinigung eines Dieseltanks – auf ihre Finanzen verantwortlich.

Der Spediteur bestätigte dies Die Presse Es wurden „13 von Mitarbeitern besetzte Stellen, die alle Bereiche der Organisation betreffen“ sowie 6 freie Stellen gestrichen. Dazu kommen fast sechzig Stellen, die seit November 2023 gestrichen wurden.

Die STL lehnte unsere Interviewanfrage ab.

„Die STL hat sich für Stellenkürzungen entschieden, die die Erfüllung ihrer Mission am wenigsten beeinträchtigen“, teilte Kommunikationsberaterin Anne-Sophie Harrois per E-Mail mit. „Diese Entscheidung bleibt eine schwierige Entscheidung, die wir angesichts der instabilen finanziellen Lage der öffentlichen Verkehrsunternehmen offensichtlich nur zögernd treffen. »

Die Büroangestelltengewerkschaft des Transportunternehmens verurteilte die Entscheidung.

„Es wird sich indirekt auf die Kunden auswirken“, sagte sein Präsident Sylvain Perron. „Die Zitrone ist auf Büroebene ziemlich gepresst. »

Verunreinigter Tank

Herr Perron beklagt insbesondere die Tatsache, dass die STL erklärt hat, dass sie diese Entlassungen vornehmen musste, um unvorhergesehene Betriebskosten zu decken.

Per E-Mail bestätigte das Unternehmen, dass seine Entscheidung insbesondere mit der Entdeckung eines Verschmutzungsproblems in einem Dieseltank zusammenhängt, das zu Problemen bei den Motoren seiner Hybridbusse führte. Diese Probleme „führten zu zusätzlichen Ausgaben von 1 Million zum aktuellen Budget“, erklärte Herr.^Mich Harrois. „Leider können diese Beträge nicht durch die finanzielle Rücklage für unvorhergesehene Ausgaben aufgefangen werden, die angesichts der schwierigen Haushaltslage nicht ausreichen wird. » Nach unseren Informationen handelt es sich um Rost.

„Wir zahlen diese Kosten direkt von den Büroangestellten“, prangerte der Gewerkschaftsvertreter an. „Wir fanden es etwas absurd. Wir stellen uns die Frage [de savoir] wenn es schlechtes Management ist. »

Das STL wies darauf hin, dass „die Auswirkungen von Fehlzeiten des Betriebspersonals, hohe Treibstoffkosten und steigende Kosten für Wartungsteile“ auch eine Rolle bei den finanziellen Problemen gespielt hätten, die zu den neuen Aktualisierungen führten. zu Fuß.

„Andererseits ist die STL dabei, ihren Haushalt für das Jahr 2025 fertigzustellen, diesmal mit mehr Vorhersehbarkeit hinsichtlich der vom ARTM bestätigten Vergütung, die der STL gewährt wird“, fuhr M fort^Mich Harrois deutete an, dass die Kürzungen noch nicht abgeschlossen seien. „Trotz der in diesem Jahr vorgenommenen Optimierungen musste das STL für das kommende Jahr zusätzliche 5 Millionen an wiederkehrenden Einsparungen ermitteln. »