Technologieunternehmen stellen sich der Herausforderung der Digitalisierung von Seehäfen

Technologieunternehmen stellen sich der Herausforderung der Digitalisierung von Seehäfen
Technologieunternehmen stellen sich der Herausforderung der Digitalisierung von Seehäfen
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Vietnamesische Technologieunternehmen sind Pioniere bei der digitalen Transformation der Logistik und eines der Ergebnisse dieser Transformation waren Lösungen zur Digitalisierung von Seehäfen, darunter Vietnam Smarthub Logistics – VSL.

Hafenkomplex Cai Mep-Thi Vai, Villen Phu My, Provinz Ba Ria-Vung Tau.
Foto: VNA/CVN

In Vietnam gibt es 145 Containerhäfen, die an 25 Standorten betrieben werden. Allerdings stellen der große Frachtumschlag, die enorme Arbeitsbelastung und der überwiegend manuell durchgeführte Hafenbetrieb eine Herausforderung für die Verwaltung und Entwicklung des Seehafensystems dar.

Die erste Herausforderung betrifft Seehafenlager. Bevor Vietnam über eine eigene inländische Technologie verfügte, mussten Hafenbetreiber Managementlösungen von internationalen Lieferanten erwerben, was Millionen von Dollar kosten kann, ganz zu schweigen von den Kosten für Wartung, Personal und jährliche Upgrades.

Einige Betreiber gaben allein für die Wartung fast 3,5 Millionen US-Dollar pro Jahr aus, was zu finanziellen und menschlichen Belastungen führte. Unter diesen Umständen haben sich viele vietnamesische Technologieunternehmen der Operation angeschlossen, um den Gordischen Knoten zu durchtrennen.

Vietnam Smarthub Logistics – VSL digitalisiert und organisiert alle Hafenbetriebsabläufe über eine Online-Plattform, was die Interaktivität und den Informationsabruf zwischen relevanten Einheiten verbessert. Das System beinhaltet außerdem Technologie der künstlichen Intelligenz, um Abläufe zu optimieren und die Bearbeitungszeit zu verkürzen.

„Wir haben Lösungen für intelligente Seehafenmodelle entwickelt, die Ein- und Ausgangskontrolle, Containeranordnung, Hafenkranbetrieb, Lager- und Kühlraummanagement, Schifffahrtslinien, Betriebsliegeplätze und WLAN-Verbindung umfassen. Alle Seehäfen verwenden ihre eigene Software, die ihren Betrieb und ihre Ladung erleichtert Management und hilft ihnen, richtige Entscheidungen zu treffen.“, sagte Trân Kiên, stellvertretender Direktor von Advanced Global Vietnam, einem Anbieter digitaler Lösungen für vietnamesische Seehäfen.

Ebenso hat Smarthub Logistics Technology ein Ökosystem aufgebaut, das den Anforderungen der Branche an eine vollständige digitale Transformation entspricht. Bisher dauerte es 5–8 Minuten, bis ein Behälter herauskam. Dank QR-Scanning und KI-Verifizierung dauert dieser Vorgang jetzt nur noch 3 Sekunden. Bei der Annahme und Auslieferung der Fracht überprüfte das Seehafenpersonal die Ladung per Augenschein und zeichnete den Vorgang auf Papier oder mit Handgeräten auf. Bei VSL wird der Containerumschlag mithilfe von KI-Technologie überprüft.

Das System kann auch dabei helfen, Waren effizient zu lagern und zu suchen. Vor VSL mussten Seehafenbetreiber physische Dokumente gemäß den Vorschriften fünf Jahre lang aufbewahren, was zu Problemen bei der Referenzierung der Informationen führte. Mit VSL können sie Dokumente auf ihren Servern oder in Cloud-Diensten speichern, was bequem und kostengünstig ist und eine sofortige Suche ermöglicht.

Für die wirtschaftliche Entwicklung Vietnams spielen Hafensysteme und Logistikdienstleistungen für den Seehafenbetrieb eine wichtige Rolle. Investitionen in die Hafeninfrastruktur, einschließlich der Anwendung von Technologie und digitaler Transformation, haben Vietnam auf globale wirtschaftliche Herausforderungen vorbereitet und ausländische Investitionen in die Hafenlogistik angezogen, was zur Stabilisierung der Makroökonomie Vietnams beigetragen hat.

Marcello Piazza, CEO von JAS Worldwide Freight Forwarding Services, sagte: „Die Qualität des Logistiksektors hat zur wirtschaftlichen Entwicklung des Landes selbst beigetragen. Daher war es für den Logistiksektor im Hinblick auf ausländische Direktinvestitionen besonders attraktiv. Daher verfügen unser Unternehmen sowie andere multinationale Logistikunternehmen über die Fähigkeit, massiv in diesen potenziellen Markt zu investieren.

Heutzutage liegt die Wettbewerbsfähigkeit Vietnams vor allem in seiner Dynamik, da die jüngere vietnamesische Generation die Führung bei der Umsetzung neuer Ideen übernehmen, in Informationstechnologie investieren und neue Infrastrukturen implementieren möchte, die es dem Land ermöglichen, effizienter zu sein und eine schnellere Kapitalrendite zu erzielen Ausländische Unternehmen haben sich auf dem Territorium niedergelassen„.

Der Aufbau einer hochwertigen Hafeninfrastruktur und der effiziente Betrieb von Hafensystemen sind entscheidende Faktoren für die Entwicklung einer erfolgreichen Wirtschaftsentwicklungsstrategie, insbesondere für exportstarke Länder. In Vietnam ist die Digitalisierung der Seehäfen eine Notwendigkeit für die Industrialisierung und Modernisierung.

Die Bereitschaft vietnamesischer Technologieunternehmen, digitale Lösungen für die Verwaltung und den Betrieb von Seehäfen, Online-Zahlungen und die Schaffung von Hafenlogistik-Ökosystemen im Sinne von Make In Vietnam bereitzustellen, wird dazu beitragen, dass sich die maritime Wirtschaft Vietnams nachhaltig entwickelt und integriert Benehmen.

VOV/VNA/CVN

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