Ottawa ermächtigt den Luft- und Raumfahrtsektor, russisches Titan zu beziehen | Krieg in der Ukraine

Kanada gewährt Unternehmen im Luft- und Raumfahrtsektor eine Ausnahmegenehmigung, die es ihnen erlaubt, in ihrer Produktion russisches Titan zu beziehen, trotz der von Ottawa in dieser Branche verhängten Sanktionen, sagte die Diplomatiechefin Mélanie Joly am Donnerstag. Nach unseren Informationen handelt es sich hierbei um eine „begrenzte“ und vorübergehende Maßnahme.

Auf Fragen von Journalisten in Saskatoon antwortete der Außenminister, dass diese Maßnahme darauf abziele Arbeitsplätze hier in Kanada schützenalles drin Jetzt maximaler Druck auf das russische Regime.

Sie machte jedoch keine Angaben dazu, wie viele Unternehmen von dieser Teilbefreiung betroffen sind, Airbus und Bombardier haben jedoch angekündigt, dass sie von dieser Maßnahme profitieren werden. Boeing wiederum teilte Radio-Canada mit, dass es kein Titan aus Russland beziehe.

Wir wissen, dass es in Quebec und Kanada eine sehr wichtige Luft- und Raumfahrtindustrie gibt. Deshalb konnten wir einen ausgewogenen Ansatz verfolgen.

Am Mittwoch erklärte die Nachrichtenagentur Reuters, dass der europäische Hersteller Airbus für seine Produktion in Kanada von dieser Ausnahme profitiert habe.

Der Flugzeughersteller verfügt über mehrere Fabriken in Kanada und produziert A220-Verkehrsflugzeuge in Mirabel, Quebec, sowie Hubschrauber in Fort Erie, Ontario. Das Unternehmen verfügt außerdem über eine Spezialabteilung Verteidigung und Raum in Ottawa.

Airbus beschäftigt in Kanada 4.000 Mitarbeiter, davon 3.000 in Mirabel.

Aktivitäten pflegen

Laut Reuters dürfte die Ausnahmeregelung Kanadas Airbus dabei helfen, seine Geschäftstätigkeit im Land aufrechtzuerhalten, ohne von Kanadas Importverbot für Russlands wichtigsten Titanlieferanten VSMPO-AVISMA betroffen zu sein.

Ein Airbus-Sprecher bestätigte diese Information gegenüber Radio-Canada.

Airbus ist sich der von der kanadischen Regierung gegen VSMPO-AVISMA verhängten Sanktionen bewusst geworden und hat die erforderlichen Genehmigungen erhalten, um die Einhaltung der geltenden Sanktionen im Airbus-Betrieb sicherzustellen.

Am Donnerstag sagte Éric Martel, CEO von Bombardier, dass sein Unternehmen, das mehr als 9.000 Mitarbeiter in Quebec und 2.500 in Ontario beschäftigt, laut Reuters ebenfalls von dieser Ausnahmeregelung profitiert.

Am 21. Februar verhängte Kanada Sanktionen gegen 153 mit Russland verbundene Unternehmen Russischer militärisch-industrieller Komplex, einschließlich VSMPO-AVISMA. Das 1941 im Ural gegründete Unternehmen ist der weltweit führende Luft- und Raumfahrtzulieferer. Ein Viertel des Unternehmens gehört Rostec, einem der führenden russischen Verteidigungskonzerne.

Die Vereinigten Staaten und die Europäische Union haben davon abgesehen, Sanktionen gegen die russische Titanindustrie zu verhängen, insbesondere um ihre noch immer von ihr abhängigen Luft- und Raumfahrtindustrien nicht zu schädigen.

Der amerikanische Luftfahrtriese Boeing behauptet seinerseits, seit März 2022 vollständig auf russisches Titan verzichtet zu haben.

Der Hersteller, der in Kanada rund 14.000 Mitarbeiter beschäftigt, sagte gegenüber Radio-Canada Derzeit bezieht Titan hauptsächlich aus den Vereinigten Staatenaber auch in Japan, China und Kasachstan.

Unser Bestand und die Vielfalt an Titanquellen stellen eine ausreichende Versorgung für die Flugzeugproduktion dar und wir werden weiterhin die notwendigen Schritte unternehmen, um eine langfristige Kontinuität sicherzustellen.

Eine begrenzte Maßnahme

Trotz dieser Ausnahmegenehmigung für den Luft- und Raumfahrtsektor bekräftigt Minister Joly, dass Kanada verfügt über eines der härtesten und wirkungsvollsten Sanktionsregime der Weltbesonders wenn es um Russland geht.

Nach Angaben von Radio-Canada Diese Befreiung gilt nur für einen begrenzten Zeitraum Und Erteilte Genehmigungsbefreiungen gelten nur für den Luft- und Raumfahrtsektor, einschließlich des militärischen Sektors.

Die Maßnahme ist begrenzt, wie wir erfahren haben, und die Regierung hat eine gesendet klare Botschaft an Industrieunternehmen: Sie müssen andere Titanquellen findenwie es Boeing bereits tut.

Nach Angaben von Global Affairs Canada hat Ottawa seit 2014 mehr als 2.900 Unternehmen und Einzelpersonen in Russland, der Ukraine, Weißrussland und Moldawien mit Sanktionen belegt.

Diese Maßnahmen zielen darauf ab, von Russland und seinen Unterstützern begangene internationale Sicherheitsverletzungen aufzudecken, die Fähigkeit der russischen Regierung zur Finanzierung ihres illegalen Krieges gegen die Ukraine einzuschränken und das Putin-Regime unter Druck zu setzen, sein Verhalten zu korrigierengibt ein Sprecher für globale Angelegenheiten an.

Die Entscheidung, den Luft- und Raumfahrtsektor auszunehmen, löste heftige Reaktionen beim ukrainischen Botschafter in Ottawa aus. In einem Interview mit CBC bekräftigte Yuliya Kovaliv, dass der Kauf von russischem Titan nur die Kriegsmaschinerie des Kremls gegen ihr Land befeuere.

Der Ukrainisch-Kanadische Kongress (UCC) seinerseits fordert Ottawa auf, seinen Kurs umzukehren und Sanktionen gegen alle Industrien zu verhängen, die die gegen Moskau verhängten Sanktionen nicht respektieren, und fordert die Regierung von Justin Trudeau auf, ein „totales Embargo“ auf russische Produkte zu verhängen.