Insgesamt sind das gute Nachrichten für die europäischen Flughäfen. Sie begrüßten im vergangenen Juli und August, ihrer Spitzenzeit, über ein Jahr hinweg mehr als 5 % zusätzliche Passagiere, teilte ihre Hauptorganisation diesen Freitag mit. ACI Europe, der Verband, der europäische Flughäfen zusammenbringt.
« Der Passagierverkehr an europäischen Flughäfen stieg im August im Vergleich zum Vorjahresmonat um 5,6 %, eine noch bessere Leistung als im Vormonat (+5,1 %). », betont ACI Europe in einer Pressemitteilung. „ Das Passagieraufkommen liegt damit deutlich über dem Niveau vor der Gesundheitskrise im August 2019 (+2,3 %). », nach +2,1 % im Juli.
Im Einzelnen wurde das Verkehrswachstum im August gegenüber dem Vorjahr vor allem durch den internationalen Verkehr (+7,1 %) stimuliert, während die Inlandsverbindungen nahezu stabil blieben (-0,2 %). „ Europäische Flughäfen begrüßten im August 251,5 Millionen Passagiere (…), was angesichts des Gegenwinds, dem unsere Branche weiterhin ausgesetzt ist, eine Errungenschaft darstellt », schätzt der in der Pressemitteilung zitierte Generaldirektor von ACI Europe, Olivier Jankovec.
Air France-KLM senkt Kosten in den Niederlanden
Verkehrsstörungen
Der Flugverkehr ist in diesem Sommer, wie schon seit mehreren Monaten, besonders von zunehmenden geopolitischen Spannungen, steigenden Flugticketpreisen sowie Schwierigkeiten in den Lieferketten und der Flugsicherung betroffen.
Trotz dieser Bremsungen hatten die europäischen Flughäfen bereits im ersten Halbjahr dieses Jahres die Besucherzahlen vor der Pandemie übertroffen, so ACI Europe, dessen Statistiken über die strengen Grenzen des politischen Europas hinausgehen, da sie die Türkei, Israel, Russland und sogar Zentraleuropa umfassen Asien mit insgesamt 500 Flughäfen in 55 Ländern.
Boeing: Der Konflikt gerät weiter ins Stocken
Gewinner und Verlierer
Hinter diesem Gesamtanstieg verbergen sich jedoch sehr unterschiedliche Situationen. In der „erweiterten“ EU aus Norwegen, Island, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich sei die Erholung alles andere als homogen, stellt der Verband fest. Zu den großen Gewinnern zählen Polen, Griechenland, Portugal und Italien, die alle ein zweistelliges Wachstum im Vergleich zum Vorjahresmonat verzeichneten.
Umgekehrter Trend hingegen für Länder wie Finnland (-27,4 %), Schweden (-21,2 %) und Deutschland (-13,4 %), Situationen im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine und „ Strukturelle Marktveränderungen », laut ACI Europe. Das Vereinigte Königreich (-0,4 %) und Frankreich (-0,9 %) wiederum erreichten im August fast wieder das gleiche Fluggastaufkommen wie im gleichen Monat des Jahres 2019, stellt der Verband fest.
Embraer baut sich in der kommerziellen Luftfahrt schrittweise neu auf
Mögliche französische Steuern geben Anlass zur Sorge
Die wichtigsten Verbände der europäischen Fluggesellschaften und Flughäfen bleiben dennoch in Alarmbereitschaft, während Frankreich am 10. Oktober seinen Haushaltsentwurf für 2025 vorlegen muss. Fachleute befürchten, dass die französische Regierung die Steuer auf den Luftverkehr erhöhen wird, während das Land versucht, sein Haushaltsdefizit zu reduzieren. Sie warnen daher vor „ Schaden » dass eine solche Maßnahme der gesamten Wirtschaft schaden würde.
Die National Federation of Aviation and its Trades (Fnam) hat angedeutet, dass sie damit rechnet, dass der Luftfahrtsektor im Jahr 2025 mit einer zusätzlichen Milliarde Euro besteuert wird. Die neue Regierung hat eine solche Maßnahme jedoch nicht bestätigt, was laut Fnam notwendigerweise der Fall wäre spiegelt sich im Ticketpreis wider.
« Wenn diese Steuern erhoben würden, wäre das eine Katastrophe für Frankreich », warnte der Generaldirektor der International Air Transport Association (Iata), Willie Walsh, in einer an AFP gesendeten Erklärung. Seine Organisation vereint nach eigenen Angaben 330 Fluggesellschaften aus aller Welt.
« Wir können Wohlstand nicht durch Steuererhöhungen erreichen. Der Luftfahrtsektor schafft Arbeitsplätze und Wohlstand und kurbelt nachweislich das Wachstum in anderen Wirtschaftssektoren an “, flehte er auch.
In einer gemeinsamen Pressemitteilung brachten auch Airlines for Europe (A4E), zu dem die größten europäischen Airline-Gruppen gehören, darunter Air France-KLM, IAG, Lufthansa, Ryanair und easyJet, sowie ACI Europe, ihre „ Bestürzung » angesichts der Möglichkeit dieser Steuererhöhung.
(Mit AFP)
