17 % Marktanteil im April 2024

-

Den neuesten Zahlen von AAA Data zufolge steigen die Verkäufe von Elektroautos in Frankreich im April. Gute Nachrichten, trotz steigender Preise.

Fakt ist, dass immer mehr Elektroautos auf den Straßen unterwegs sind. Und aus gutem Grund übertrafen die Verkäufe in Europa die Dieselverkäufe und erreichten im vergangenen Jahr 20 %, während die Zulassungen in Frankreich im Dezember im Vergleich zum Vorjahr um 37 % stiegen.

Stabiles Wachstum

Ja, aber die Verkäufe gingen im Januar europaweit zurück, insbesondere aufgrund von der Rückgang der staatlichen Hilfen, denn in Frankreich ist der Ökobonus auf 4.000 Euro gestiegen. Ganz zu schweigen davon, dass es nicht mehr chinesischen Elektroautos zugeschrieben wird. Ein Detail, das keins ist, denn Autofahrer glauben immer noch, dass dieser Motor trotz Preisnachlässen aller Art zu viel kostet. Allerdings war eine andere Studie in dieser Frage optimistischer.

„Vor dem Hintergrund des Rückgangs des 100 % elektrischen Marktes in Europa behält der französische Markt einen nachhaltigen Wachstumskurs von mehr als 25 % bei und gewinnt im Vergleich zum April 2023 weitere 3 Punkte Marktanteil bei 16 %.“

Unter Federführung der Internationalen Energieagentur prognostiziert sie für die kommenden Jahre weltweit ein starkes Wachstum bei Elektroautos. Dieser Trend wird durch die soeben veröffentlichten Zahlen des auf Automobildaten spezialisierten Unternehmens bestätigt. AAA-Daten. Letzterer teilt uns in seiner Pressemitteilung mit, dass der Verkauf emissionsfreier (Abgas-)Fahrzeuge tatsächlich zugenommen hat stieg im April um 45 %mit einem Marktanteil von 17 % in Frankreich.

Peugeot e-2008 // Quelle: Marie Lizak für Frandroid

Gute Nachrichten für die Branche, aber nicht weniger als 146.977 Pkw-Neuzulassungen wurden im letzten Monat in dem Gebiet registriert, verglichen mit 132.506 im April 2023. Aber seien Sie vorsichtig, denn diese Zahlen müssen jedoch nuanciert werden. Und das aus gutem Grund: Letztes Jahr hatte der Monat zwei Arbeitstage weniger, was von einiger Bedeutung ist. Unter Berücksichtigung dieses Details fällt das Wachstum mit einem Plus von 0,4 % deutlich schwächer aus als angekündigt.

Was jedoch davon zeugteine gewisse Stabilität des Marktes, alle Motoren kombiniert. Darüber hinaus ist in Frankreich insgesamt ein Rückgang der Neuwagenverkäufe zu verzeichnen. Tatsächlich betrug der Anstieg zwischen Januar und April nur 7 %, verglichen mit 17 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Offensichtlich spielt bei dieser Entwicklung auch der Rückgang des Ökobonus eine Rollees sank um 1.000 Euro ab 1. Januar 2024, ohne Einführung des Umweltscores. Ganz zu schweigen von der Erhöhung der Umweltstrafe und der Gewichtsstrafe.

Steigende Preise

Wie Sie verstanden haben, ist es nach wie vor der Preis, der für Autofahrer ein Problem darstellt, auch wenn dieser stetig steigt. Wie von AAA Data berichtet, ist der durchschnittliche Satz ohne Boni im Vergleich zum Vorjahr um 2 % gestiegen und liegt bei angezeigt bei 41.998 Euro. Ein Trend, der jedoch nach Angaben der Hersteller uneinheitlich ist, da MG seine Elektroautos um 10 % gesteigert hat, während die von Smart innerhalb eines Jahres um 45 % zulegten. Es überrascht nicht, dass thermische Modelle immer noch günstiger sind und der Abstand weiterhin sehr groß ist.

Das Unternehmen gibt nicht weniger als bekannt 14.813 Euro Differenz zum Benziner, im Vergleich zu 13.028 Euro im ersten Quartal 2023. Beim Diesel ist der Abstand deutlich geringer, denn er liegt aktuell bei 3.882 Euro im Vergleich zu 3.813 Euro im ersten Quartal 2023. Dieser verringert sich aber tendenziell, seit Elektroautos werden immer erschwinglicher und die Parität rückt endlich näher. Dies ist auf die gesunkenen Kosten für Lithium zurückzuführen der Preiskampf werden von den verschiedenen Herstellern durchgeführt.

Renault Twingo E-Tech // Quelle: Renault

Mittlerweile greifen Autofahrer vor allem auf die Langzeitmiete zurück, auch das Sozialleasing ist so erfolgreich, dass es bis zum nächsten Jahr ausgesetzt werden musste. Auch Gebrauchtwagen sind eine interessante Alternative, da die Autotransaktionen für die Crit’Air 0-Plakette berechtigt sind stieg im April um 64 %mit einem Marktanteil von 2 %.

Wie im Dezember ist es weiterhin der Peugeot e-208, der mit 3.185 Zulassungen das Verkaufsranking für Elektroautos dominiert. Es folgen der Peugeot e-2008 (2.164 Verkäufe) und der Renault Twingo (1.842 Verkäufe). Sie werden es verstanden haben: Kein Tesla in den Top 3, aber das ist nicht überraschend: Der Verkauf von Tesla-Autos beschleunigt sich immer am Ende des Quartals.


-

PREV Novartis AG präsentiert die neuesten Ergebnisse aus Phase III von Fabhalta®? (Iptacopan) bei C3-Glomerulopathie (C3G)
NEXT In mehr als acht von zehn Fällen sind die Arbeitsplätze noch immer von Frauen besetzt