Campari schluckt Courvoisier-Cognac für eine Milliarde Euro

Campari schluckt Courvoisier-Cognac für eine Milliarde Euro
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Der dänische Schifffahrtsriese Maersk gab am Donnerstag einen deutlichen Rückgang seines Nettogewinns im ersten Quartal bekannt, der durch die Situation im Roten Meer gekennzeichnet war, wo Angriffe von Huthi-Rebellen ihn dazu zwangen, nicht mehr in der Gegend zu fahren.

In den ersten drei Monaten des Jahres erwirtschaftete das skandinavische Flaggschiff des Containertransports, die Nummer zwei der Branche, einen um 13 % geteilten Nettogewinn von 177 Millionen Dollar (161,4 Millionen Franken) und erzielte einen Umsatz von 12,35 Milliarden Dollar, was einem Rückgang von 13 % entspricht. , etwas unter dem Factset-Konsens (12,448 Milliarden US-Dollar).

Das erste Quartal sei „genau so verlaufen, wie wir es geplant hatten“, versicherte der Vorstandsvorsitzende des Konzerns, Vincent Clerc, in einer Pressemitteilung.

Im Seetransportsektor, dem Kerngeschäft von Maersk, stiegen die Ladevolumina im Jahresvergleich um 7,5 %, was auf einen Anstieg der Nachfrage vor allem auf der Asien-Europa-Route, in Nordamerika und in Europa zurückzuführen ist.

Die durchschnittliche Frachtrate sank jedoch im Jahresvergleich um 18 %, stieg jedoch im Vergleich zum vierten Quartal 2023 aufgrund der Situation im Roten Meer und im Golf von Aden um 23 %.

Seit Dezember haben Angriffe der Huthi-Rebellen im Roten Meer zu einem starken Anstieg der Frachtraten geführt.

Maersk und viele andere Fluggesellschaften haben beschlossen, ihren Verkehr in diesem Gebiet für eine alternative Route rund um das südafrikanische Kap der Guten Hoffnung zu unterbrechen, die etwa zwei Wochen länger und teurer ist.

Nach Angaben des IWF ist der Seecontainertransport durch das Rote Meer im Jahresvergleich um fast 30 % zurückgegangen. Nach Angaben der Europäischen Union liefen vor dem Konflikt zwischen 12 und 15 % des weltweiten Verkehrs über diese Achse.

Für Maersk, das eine steigende Nachfrage nach Containertransporten begrüßt, führte die Umleitung über das Kap der Guten Hoffnung zu einem Anstieg der Betriebskosten um 7 % im Vergleich zum ersten Quartal 2023.

Für das Gesamtjahr 2024 hat der Konzern, der sein 120-jähriges Jubiläum feiert, seine Prognosen nach oben korrigiert und rechnet nun mit einem Bruttobetriebsgewinn (EBITDA) zwischen 4 und 6 Milliarden Dollar (zwischen 3,73 und 5,58 Milliarden Euro). , verglichen mit einer zuvor angekündigten Spanne zwischen 1 und 6 Milliarden Dollar.

Dieser Artikel wurde automatisch veröffentlicht. Quellen: ats/awp/afp

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