Erleichterung und Zufriedenheit bei der Naval Group. Nach siebenjährigen Verhandlungen, gefolgt von sechs Monaten der Ungewissheit, unterzeichneten der CEO des französischen Konzerns, Pierre Eric Pommellet, und der niederländische Verteidigungsminister Gijs Tuinman am Montag, den 30. September, den Liefervertrag für die Länder – Lower vier Barracuda-U-Boote für rund 5 Milliarden Euro. Sie werden die Schiffe der Walrus-Klasse ersetzen, die im Laufe des nächsten Jahrzehnts aus dem Dienst genommen werden.
Lesen Sie auch | Artikel für unsere Abonnenten reserviert Die französischen Exporte von Militärausrüstung gingen im Jahr 2023 stark zurück
Erweitern Sie Ihre Auswahl
Dieses Programm, Naval Group, verbündet mit der niederländischen Royal IHC, gewann einen harten Kampf gegen die schwedischen Saab Kockums, verbunden mit dem lokalen Hersteller Damen und insbesondere der deutschen ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), historischem Konkurrenten der französischen Gruppe. Die im Juli abgelehnte Berufung der Kieler Gruppe hat nichts bewirkt. Ebenso wenig wie der Regierungswechsel in Den Haag, der für Unsicherheit über den Vertrag sorgte.
„Die Naval Group verfügt über umfassende Erfahrung im U-Boot-Bau und die niederländische Schifffahrtsindustrie verfügt über einzigartiges und spezialisiertes Wissen.“sagte Herr Tuinman. Diese Barracudas mit dieselelektrischem Antrieb werden in Cherbourg (Manche) gebaut, am gleichen Standort wie die für die französische Marine vorgesehene Nuklearversion; Viele Schlüsselkomponenten werden jedoch im Rahmen einer zwanzigjährigen Partnerschaft mit lokalen Herstellern und wissenschaftlichen Instituten in den Niederlanden hergestellt. Eine Anforderung der Niederländer, sowohl industrielles Fachwissen aufrechtzuerhalten als auch „strategische Autonomie“ während des Lebenszyklus von U-Booten.
Schmelzendes Eis
Die Wahl eines 3.000 Tonnen schweren „Expeditionsschiffs“ sagt viel über die Ambitionen der Niederlande aus. Der Barracuda ist sehr leise und verfügt über eine leistungsstarke und vielseitige Bewaffnung (Angriff, Erkennung, Aufklärung, Minenräumung usw.). Er kann in allen Ozeanen der Welt und über lange Zeiträume hinweg eingesetzt werden, was dem Walross nicht möglich ist. Die innovative Lithium-Ionen-Batterietechnologie von Saft, einer Tochtergesellschaft von TotalEnergies, die es ermöglicht, länger unter Wasser zu bleiben, und die Möglichkeit, amerikanische Tomahawk-Raketen abzufeuern, scheinen den Unterschied gemacht zu haben.
Kanada hat seinerseits gerade eine große Ausschreibung gestartet „ein Maximum“ von zwölf U-Booten mit konventionellem Antrieb, die in der Lage sind, unter der Eisscholle zu navigieren. Als NATO-Mitgliedsland mit der längsten Küstenlinie der Welt will es über den einfachen Ersatz seiner Ende der 1990er Jahre vom Vereinigten Königreich erworbenen Gebäude hinausgehen. Der geostrategische Kontext treibt dies voran: Das Abschmelzen des Eises macht die Polarrouten zunichte Dies ist auf militärischer und kommerzieller Ebene von strategischer Bedeutung, zu einer Zeit, in der Russland und China in der Arktiszone Fuß fassen.
Sie haben noch 55,85 % dieses Artikels zum Lesen übrig. Der Rest ist den Abonnenten vorbehalten.
